Un avenir radieux pour la première route chinoise à panneaux solaires : feux de circulation à panneaux solaires

63,180 square feet, 3,670-ft-
Long photovoltaic section in the south of the city highway.
Once completed, the road will be able to generate electricity using the sun, which will be transmitted to the grid.
Its peak power generation is 817.
Zhang Hongchao, a professor at the school of transportation engineering at Tongji University, said that 2 KW, more than 20 years of design service life.
The project was funded by Qilu Transportation Development Group and built by Pavenergy, a chief engineer of Professor Zhang Yong.
On September, the company released a 7,100-sq-
The FT photovoltaic pilot area in the heart of Jinan power several chargers for electric vehicles.
"In addition to solar power, the new highway will be third.
« Des services proposés par le parti, tels que la recharge sans fil des véhicules électriques et le guidage des voitures autonomes », a-t-il déclaré.
Le professeur Zhang a déclaré que des emplacements pour les dispositifs de recharge sans fil ont été réservés sur la chaussée, et que la collaboration avec Qualcomm aux États-Unis vise à introduire un module de recharge sans fil pour véhicules mobiles d'ici deux ou trois ans.
Le professeur Zhang a dirigé une équipe chargée des coûts de développement.
Matériaux et structures efficaces pour les revêtements photovoltaïques depuis 8 ans.
Les matériaux actuels répondent aux normes nationales et peuvent résister à différents types de véhicules.
Le professeur Zhang a déclaré que cette route était aussi économique que l'asphalte et le ciment.
Un mètre carré]10 pi²]
Un revêtement de sol photovoltaïque peut rapporter au moins 100 yuans (11 £).
Un an grâce à la production d'énergie.
Sa troisième filiale présente un potentiel de profit plus important. Services aux entreprises.
De plus, la construction de routes solaires permettra également de réaliser des économies sur les coûts d'acquisition foncière, contrairement à la construction de centrales solaires.
« L’idée de construire une route solaire a été proposée pour la première fois en 2006 par les scientifiques américains Scott Brousso et Julie Brousso. »
La première route solaire pour piétons et cyclistes a été achevée aux Pays-Bas en 2014. Le premier kilomètre (0,6 mile)
Des routes solaires pour voitures sont construites dans le secteur du tourisme.
Normandie, 2016.
Cet article a été initialement publié par China Daily.
Consultez l'article original sur : chinadaily.com.
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