Um futuro promissor para a primeira estrada com painéis solares da China: semáforos movidos a energia solar.

63,180 square feet, 3,670-ft-
Long photovoltaic section in the south of the city highway.
Once completed, the road will be able to generate electricity using the sun, which will be transmitted to the grid.
Its peak power generation is 817.
Zhang Hongchao, a professor at the school of transportation engineering at Tongji University, said that 2 KW, more than 20 years of design service life.
The project was funded by Qilu Transportation Development Group and built by Pavenergy, a chief engineer of Professor Zhang Yong.
On September, the company released a 7,100-sq-
The FT photovoltaic pilot area in the heart of Jinan power several chargers for electric vehicles.
"In addition to solar power, the new highway will be third.
"Serviços como carregamento sem fio de veículos elétricos e orientação para carros autônomos", disse ele.
O professor Zhang afirmou que já existe espaço reservado para dispositivos de carregamento sem fio nas vias públicas, e que o trabalho conjunto com a Qualcomm, nos Estados Unidos, visa introduzir um componente de carregamento sem fio para veículos móveis dentro de dois ou três anos.
O professor Zhang liderou uma equipe de desenvolvimento de custos.
Materiais e estruturas eficazes para pavimentos fotovoltaicos durante 8 anos.
Os materiais atuais atendem aos padrões nacionais e podem suportar diversos tipos de veículos.
O professor Zhang afirmou que a estrada é tão econômica quanto o asfalto e o cimento.
Um metro quadrado] 10 pés quadrados
O pavimento fotovoltaico pode render pelo menos 100 yuans (11 libras esterlinas).
Um ano de geração de energia.
Sua terceira empresa afiliada tem maior potencial de lucro: serviços para festas.
Além disso, a construção de estradas solares também economizará custos de aquisição de terras, em comparação com a construção de fazendas solares.
"A ideia de construir uma estrada solar foi proposta pela primeira vez em 2006 pelos cientistas americanos Scott Brousso e Julie Brousso."
A primeira estrada solar para pedestres e ciclistas foi concluída na Holanda em 2014. O primeiro quilômetro (0,6 milha)
Estradas solares para carros são construídas em áreas turísticas.
Normandia, 2016.
Este artigo foi originalmente publicado pelo China Daily.
Confira o artigo original em: chinadaily.com.
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