Солнечное будущее первой в Китае дороги, построенной на солнечных батареях — светофоры на солнечных батареях

63,180 square feet, 3,670-ft-
Long photovoltaic section in the south of the city highway.
Once completed, the road will be able to generate electricity using the sun, which will be transmitted to the grid.
Its peak power generation is 817.
Zhang Hongchao, a professor at the school of transportation engineering at Tongji University, said that 2 KW, more than 20 years of design service life.
The project was funded by Qilu Transportation Development Group and built by Pavenergy, a chief engineer of Professor Zhang Yong.
On September, the company released a 7,100-sq-
The FT photovoltaic pilot area in the heart of Jinan power several chargers for electric vehicles.
"In addition to solar power, the new highway will be third.
«Партийные услуги, такие как беспроводная зарядка электромобилей и навигация беспилотных автомобилей», — сказал он.
Профессор Чжан заявил, что место для устройств беспроводной зарядки на дорогах уже зарезервировано, и совместная работа с компанией Qualcomm в США направлена ​​на внедрение мобильной системы беспроводной зарядки для транспортных средств в течение двух-трех лет.
Профессор Чжан возглавлял группу по оценке затрат на разработку.
Эффективные материалы и конструкции фотоэлектрического покрытия на протяжении 8 лет.
Используемые материалы соответствуют национальным стандартам и выдерживают воздействие различных транспортных средств.
Профессор Чжан заявил, что эта дорога столь же экономична, как асфальт и цемент.
Один квадратный метр]10 кв. футов]
Покрытие из фотоэлектрических панелей может приносить доход не менее 100 юаней (11 фунтов стерлингов).
Один год за счет выработки электроэнергии.
Третья дочерняя компания имеет больший потенциал прибыли. Услуги для сторонних организаций.
Кроме того, строительство дорог, работающих на солнечной энергии, позволит сэкономить на приобретении земли по сравнению со строительством солнечных электростанций.
Идея строительства дороги на солнечных батареях впервые была предложена в 2006 году американскими учеными Скоттом Бруссо и Джули Бруссо.
Первая пешеходная и велосипедная дорога, работающая на солнечной энергии, была завершена в Нидерландах в 2014 году. Первый километр (0,6 мили)
В туристических районах строятся солнечные дороги для автомобилей.
Нормандия, 2016 год.
Эта статья была первоначально опубликована в газете China Daily.
Оригинал статьи смотрите на сайте: chinadaily.com.
©2019 Нужна помощь от Telegram Media Group Co., Ltd?
Ознакомьтесь с нашим рекламным справочником.