Come 3.000 lampioni hanno trasformato San Diego nella città più intelligente d'America: tutto grazie a un lampione a LED solare.

Forse nessuna area metropolitana negli Stati Uniti è più acclamata per il suo piano di città intelligente di San Diego. La città di 1.
Quattro milioni di persone (
Se si calcola l'area circostante, è più di tre milioni)
Ha vinto numerosi premi ed è persino diventata oggetto di un documentario del National Geographic del 2015 sugli sforzi compiuti dalla città, l'unica negli Stati Uniti con caratteristiche così distintive.
Infatti, il lavoro svolto in città, compresi i progetti comunali, la collaborazione con gli innovatori locali, la promozione di soluzioni sostenibili e la mobilità del futuro, continua a essere riconosciuto, come dimostra anche il premio Smart 50 del 2018.
Tutto è iniziato con poche luci.
Okay, più di qualcuno. La città di (Smart)
Nel 2014, San Diego ha iniziato a collaborare con GE per installare 3.000 lampioni a LED senza fili.
L'obiettivo non è solo risparmiare energia e ridurre le emissioni di gas serra.
Grazie alla connessione in rete dei lampioni, la città può controllare e monitorare a distanza l'illuminazione stradale, risparmiando 250.000 dollari all'anno in costi di elettricità e manutenzione.
Ma le autorità comprendono che l'illuminazione intelligente può apportare ulteriori vantaggi.
San Diego ha quindi avviato un progetto per installare migliaia di lampioni intelligenti in grado di monitorare i parcheggi, rilevare la criminalità e controllare la qualità dell'aria.
Crea la tua rete Internet delle cose (IoT)
Alcune delle luci più avanzate includono processori Intel Atom, fotocamere, microfoni, Wi-Fi
FI, Bluetooth e sensori che misurano temperatura, pressione atmosferica, umidità e persino campi magnetici.
La maggiore potenza di calcolo consente ai fari intelligenti di aiutare gli automobilisti a trovare parcheggi liberi e persino di informare le autorità preposte al controllo del traffico in caso di veicoli parcheggiati illegalmente.
Rendendo accessibili al pubblico alcune informazioni, la città spera anche di incoraggiare lo sviluppo di applicazioni utili a residenti e turisti, come ad esempio applicazioni per smartphone destinate a persone con disabilità visiva, per aiutarle a orientarsi tra le strade e in città.
Inoltre, il vice direttore operativo di San Diego, David Graham, ha dichiarato a IEEE Spectrum che la città voleva "capire quali incroci sono più pericolosi e necessitano di essere riprogettati sulla base di informazioni sui tentativi di incidente, non solo sui dati relativi agli incidenti".
"Questo è un nuovo modo per migliorare la sicurezza dei pedoni."
"Le autorità stanno valutando anche l'utilizzo di luci intelligenti per altri scopi."
Ad esempio, le reti di illuminazione possono essere integrate nelle reti Shotspotter già esistenti nelle città.
Shotspotter è utilizzato da molti comuni per guidare le forze dell'ordine nell'individuazione dei luoghi delle sparatorie, ma le luci connesse all'Internet delle cose a San Diego possono essere utilizzate per espandere notevolmente la rete e migliorarne la precisione.
L'impegno costante della città le è valso il premio Smart 50 nel 2018, per quella che viene definita la più grande rete di sensori Internet of Things al mondo per l'illuminazione pubblica urbana, realizzata grazie alla collaborazione tra enti pubblici e privati ​​come General Electric, AT&T e Qualcomm.
In definitiva, la città prevede di installare oltre 14.000 lampioni intelligenti e spera di ridurre i costi energetici di 2 dollari.
Quattro milioni all'anno.
Secondo San Diego, l'intera contea potrebbe, a lungo termine, far risparmiare ai contribuenti 4 milioni di dollari all'anno grazie a soluzioni di illuminazione migliori.
Grazie ai trasporti aerei, marittimi e stradali, Santiago non è stata risparmiata dai problemi moderni che accompagnano la crescita, come la congestione del traffico.
Pertanto, al fine di risolvere il problema del traffico, il Ministero dei Trasporti della città sta collaborando con aziende private come Waze per utilizzare le informazioni fornite dai cittadini di San Diego.
Il programma Netizens di Waze collabora con oltre 600 città in tutto il mondo per fornire informazioni non solo sulla congestione del traffico, ma anche sulla posizione di buche, percorsi pericolosi per i cervi e sul potenziale impatto delle chiusure stradali.
Non sono necessari nuovi sensori perché le informazioni provengono direttamente dagli smartphone degli utenti di Waze.
"Con Waze, la forza trainante della community sono gli occhi", spiega Thais Blumenthal de Moraes, responsabile dello sviluppo commerciale globale dell'azienda.
Santiago ha inoltre compiuto sforzi concreti per migliorare altri aspetti delle infrastrutture di trasporto.
Ad esempio, all'aeroporto internazionale di San Diego, l'ampliamento a ovest del Terminal 2 è il primo progetto di terminal al mondo ad aver ottenuto le certificazioni LEED Platinum e Vision.
Certificazione Platinum.
Il parcheggio del Terminal 2 è dotato di tecnologia avanzata di guida al parcheggio e di un sistema di raccolta dell'acqua piovana.
Supporto ai veicoli elettrici (EV)
Inoltre, sono presenti stazioni di ricarica e i comuni continuano a collaborare con evgo, chargepoint, Black & Veatch e San Diego Gas and Electricity Company (SDG&E).
Di fatto, la griglia è fondamentale per l'intellettualizzazione urbana e i piani di sviluppo sostenibile di San Diego.
Secondo San Diego, oltre il 30% dell'elettricità proviene da fonti rinnovabili e il carbone non è presente nel mix energetico di SDG&E.
La tecnologia delle reti intelligenti può contribuire al raggiungimento di questo obiettivo attraverso una gestione e un bilanciamento intelligenti ed efficienti della domanda di energia nella regione, incrementando l'utilizzo delle energie rinnovabili.
Naturalmente, essendo una delle città più soleggiate del paese, Santiago ha una media di 146 giorni di sole all'anno. Santiago sembra essere un luogo ideale per una città con un grado netto pari a zero.
"Net zero" significa che la quantità totale di energia utilizzata da una città è pari alla quantità totale di energia rinnovabile che essa produce.
Un esempio è il Solterra EcoLuxury Apartment a San Diego, una comunità residenziale intelligente basata sull'energia solare con 114 appartamenti.
I progetti di sviluppo includono garage per la ricarica di veicoli elettrici, display virtuali per la misurazione della rete che consentono ai residenti di monitorare il consumo energetico e termostati intelligenti programmabili ovunque e in qualsiasi momento tramite computer o smartphone.
Solterra è stata la prima-
Il complesso di appartamenti a energia solare di San Diego, secondo le speranze della città, è solo l'inizio di un'ondata di sviluppo intelligente.
La riduzione del consumo energetico e dell'inquinamento attraverso l'utilizzo di sistemi intelligenti si estende anche al porto di San Diego.
Per migliorare la qualità dell'aria, la città ha iniziato a rivolgersi alla costa.
I sistemi di alimentazione elettrica consentono alle navi mercantili di collegarsi alla rete elettrica nei porti anziché utilizzare motori diesel sulle banchine.
L'Internet delle cose del porto è iniziato nel 2014, quando la città ha iniziato a utilizzare sensori negli edifici per rilevare il consumo energetico e per facilitare i proprietari. -per-gestire, reale-
Dati temporali per ridurre il consumo energetico.
Le autorità comunali hanno inoltre installato dei sensori nei cassonetti dei rifiuti per monitorare la situazione reale in futuro.
Le applicazioni che utilizzano dati temporali possono facilitare una raccolta più efficiente e contribuire a mantenere pulita la costa.
Al Petco Park, lo stadio della squadra di baseball dei San Diego Padres, aziende come Osisoft, Qualcomm e SDG&E stanno lavorando ad altri progetti sull'Internet delle cose per aiutare i Padres a migliorare l'efficienza delle proprie strutture.
Grazie a un'approfondita analisi dei dati, il parco prevede di monitorare attentamente il consumo di elettricità, gas naturale e acqua, riducendo così i costi operativi di oltre il 25% nei prossimi cinque anni.
Infatti, uno dei vantaggi di questi progetti di città intelligenti è che le informazioni generate possono essere utilizzate per migliorare i servizi e la qualità della vita dei cittadini.
Piattaforma urbana aperta per la città intelligente di Santiago (SCOUP)
Ad esempio, la rete traccia e riduce automaticamente le emissioni di gas serra provenienti dagli impianti comunali.
L'anno scorso, Scoup ha vinto la sfida per l'innovazione energetica della Commissione per l'energia della California.
La città continua a collaborare con aziende e istituzioni educative, come enVision America, partner tecnici e imprese, per affrontare i cambiamenti climatici e migliorare i servizi urbani.
Collabora inoltre con l'Università della California a San Diego e con la rete Metrolab per integrare i ricercatori universitari nei processi decisionali urbani.
Le aziende manifatturiere migliorano infrastrutture e servizi.
"È tutto per valorizzare il talento", ha affermato Nicia Clark, direttrice esecutiva del World Trade Center di San Diego.
"È tutta una questione di innovazione e proprietà intellettuale."
Per San Diego, si tratta di un cambiamento che ha modificato il modo in cui sviluppiamo la nostra economia.
"Fortunatamente, la regione vanta anche una storia di ricerca da cui vale la pena trarre insegnamento."
Appena a nord della città, a Torry Pines, si trovano molti dipartimenti di ricerca e sviluppo di grandi aziende, da Novartis Pharmaceutical a Northrop Grumman Aerospace.
Alcuni di questi studi si concentrano sulle future fonti di energia, come i reattori a fusione, e sui metodi di trasporto, come l'unico treno a levitazione magnetica funzionante negli Stati Uniti.
Atomica generale.
La tecnologia Maglev è una tecnologia che la società di perforazione di Elon Musk prevede di utilizzare per operazioni sotterranee e ad alta quota (treni ad alta velocità).
La General Atomic Energy è stata anche responsabile del primo lotto di droni militari.
Pertanto, non sorprende che Santiago sia recentemente diventata uno dei 10 comuni direttamente sotto il Governo Centrale selezionati dagli Stati Uniti.
Il Ministero dei Trasporti e l'Amministrazione Federale dell'Aviazione faranno parte del sistema UAV (UAS).
Progetto pilota integrato.
Il programma UAS mira a collaborare con organizzazioni del settore pubblico e privato su progetti volti a integrare la sicurezza commerciale dei droni nello spazio aereo degli Stati Uniti.
La città prevede di utilizzare in futuro veicoli aerei senza pilota e aerei da ricognizione.
Evitate di utilizzare tecnologie, visori notturni e sistemi di consegna pacchi.
In futuro, i droni potranno essere utilizzati per velocizzare la consegna di materiale medico e per aiutare i soccorritori a prestare aiuto alle persone bisognose.
Per San Diego, si tratta di un futuro che inizia con la sostituzione dei lampioni.
Si è rivelata un'idea geniale.