Como 3.000 postes de iluminação transformaram San Diego na cidade mais inteligente da América - tudo em um único poste de iluminação LED solar.

Talvez nenhuma área metropolitana nos Estados Unidos seja mais aclamada por seu plano de cidade inteligente do que San Diego. A cidade de 1.
Quatro milhões de pessoas
Se você calcular a área ao redor, são mais de três milhões.
A cidade ganhou inúmeros prêmios e até se tornou tema de um documentário da National Geographic em 2015 sobre os esforços da cidade, sendo a única cidade nos Estados Unidos com características tão distintas.
De fato, o trabalho que vem sendo realizado na cidade, incluindo projetos municipais, colaboração com inovadores locais, incentivo a soluções sustentáveis ​​e à mobilidade futura, continua a ser reconhecido, inclusive com a conquista do prêmio Smart 50 em 2018.
Tudo começou com algumas luzes.
Ok, mais do que alguns. A Cidade de (Inteligente)
Em 2014, San Diego começou a trabalhar com a GE para instalar 3.000 postes de iluminação pública LED sem fio.
O objetivo não é apenas economizar energia e reduzir as emissões de gases de efeito estufa.
Ao interligar os postes de iluminação pública, a cidade pode controlar e monitorar a iluminação remotamente, economizando US$ 250.000 por ano em custos de eletricidade e manutenção.
Mas as autoridades entendem que a iluminação inteligente pode trazer ainda mais benefícios.
Agora, San Diego iniciou um projeto para instalar milhares de postes de iluminação inteligentes que podem monitorar estacionamentos, crimes e a qualidade do ar.
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Algumas das luzes mais avançadas incluem processadores Intel Atom, câmeras, microfones e Wi-Fi.
Fibra óptica, Bluetooth e sensores que medem temperatura, pressão atmosférica, umidade e até mesmo campos magnéticos.
O aumento da capacidade de processamento permite que as luzes inteligentes ajudem os motoristas a encontrar vagas de estacionamento disponíveis e até mesmo informem as autoridades de trânsito quando os veículos estiverem estacionados irregularmente.
Ao disponibilizar algumas informações para uso público, a cidade também espera incentivar o desenvolvimento de aplicativos que auxiliem moradores e turistas, como aplicativos para smartphones voltados para pessoas com deficiência visual, ajudando-as a se locomover pelas ruas e cidades.
Além disso, o vice-diretor de operações de San Diego, David Graham, disse à IEEE Spectrum que a cidade queria "entender quais cruzamentos são mais perigosos e precisam ser redesenhados com base em informações sobre tentativas de acidentes, e não apenas em dados de acidentes".
"Esta é uma nova forma de melhorar a segurança dos pedestres."
"As autoridades também estão considerando o uso de lâmpadas inteligentes para outros fins."
Por exemplo, redes de iluminação podem ser integradas às redes ShotSpotter existentes nas cidades.
O ShotSpotter é usado por muitos municípios para orientar os agentes da lei na localização de locais de tiroteios, mas as luzes da Internet das Coisas em San Diego podem ser usadas para expandir consideravelmente a rede e melhorar a precisão.
Os esforços contínuos da cidade renderam-lhe recentemente o prêmio Smart 50 em 2018, considerado o maior projeto de rede de sensores da Internet das Coisas para iluminação pública urbana do mundo, envolvendo parcerias público-privadas com empresas como General Electric, AT&T e Qualcomm.
Eventualmente, a cidade planeja instalar mais de 14.000 postes de iluminação inteligentes e espera reduzir os custos de energia em US$ 2.
Quatro milhões por ano.
O condado como um todo, segundo San Diego, poderia eventualmente economizar aos contribuintes US$ 4 milhões por ano em melhores soluções de iluminação.
Por meio do transporte aéreo, marítimo e rodoviário, os problemas modernos que acompanham o crescimento, como o congestionamento do trânsito, não escaparam a Santiago.
Portanto, para solucionar o problema do trânsito, o Ministério dos Transportes da cidade está cooperando com empresas privadas como o Waze para utilizar as informações fornecidas pelos moradores de San Diego.
O programa Netizens do Waze está trabalhando com mais de 600 cidades ao redor do mundo para fornecer informações não apenas sobre congestionamentos, mas também sobre a localização de buracos, faixas de tráfego perigosas para cervos e o impacto potencial de fechamentos de estradas.
Não são necessários novos sensores, pois as informações vêm diretamente dos smartphones dos usuários do Waze.
"Com o Waze, a força motriz da comunidade são os olhos", explica Thais Blumenthal de Moraes, responsável pelo desenvolvimento de negócios globais da empresa.
Santiago também tem feito esforços sensatos para melhorar outros aspectos da infraestrutura de transporte.
Por exemplo, no Aeroporto Internacional de San Diego, a expansão para oeste do Terminal 2 é o primeiro projeto de terminal no mundo a obter as certificações LEED Platinum e Vision.
Certificação Platina.
O estacionamento do Terminal 2 possui tecnologia avançada de orientação de estacionamento e sistema de coleta de água da chuva.
Apoio a veículos elétricos (VE)
Além disso, existem estações de carregamento, e os municípios continuam a trabalhar com a EVGO, a ChargePoint, a Black & Veatch e a San Diego Gas and Electricity Company (SDG&E).
Na verdade, a malha viária é fundamental para a intelectualização urbana e os planos de desenvolvimento sustentável de San Diego.
Segundo a cidade de San Diego, mais de 30% da eletricidade é proveniente de fontes renováveis, e não há carvão na matriz energética da SDG&E.
A tecnologia de redes inteligentes pode ajudar a atingir esse objetivo por meio de uma gestão e balanceamento inteligentes e eficientes da demanda de energia na região, aumentando o uso de energia renovável.
Naturalmente, sendo uma das cidades mais ensolaradas do país, Santiago tem uma média de 146 dias de sol por ano. Santiago parece ser um lugar ideal para uma cidade com saldo térmico zero.
Zero emissões líquidas significa que a quantidade total de energia consumida por uma cidade é igual à quantidade total de energia renovável que ela produz.
Um exemplo é o Solterra EcoLuxury Apartment em San Diego, uma comunidade inteligente movida a energia solar com 114 apartamentos.
Os projetos de desenvolvimento incluem garagens para carregamento de veículos elétricos, displays virtuais de medição de rede que permitem aos moradores monitorar o consumo de energia e termostatos inteligentes que podem ser programados de qualquer lugar e a qualquer hora por meio de computadores ou smartphones.
Solterra foi a primeira-
O complexo de apartamentos com energia solar de San Diego, espera a cidade, é apenas o começo de uma onda de desenvolvimento inteligente.
A redução do consumo de energia e da poluição por meio do uso de sistemas inteligentes também se estende ao porto de San Diego.
Para melhorar a qualidade do ar, a cidade começou a se voltar para o litoral.
Os sistemas de energia elétrica permitem que os navios de carga conectem eletricidade nos portos em vez de usar motores a diesel nos cais.
A implementação da Internet das Coisas no porto teve início em 2014, quando a cidade começou a utilizar sensores em edifícios para detectar o consumo de energia e facilitar a gestão por parte dos proprietários.
Dados temporais para reduzir o consumo de energia.
As autoridades municipais também instalaram sensores nas lixeiras para monitorar a situação real no futuro.
Aplicações de dados temporais podem facilitar uma coleta mais eficiente e ajudar a manter a costa limpa.
No Petco Park, onde fica o estádio do time de beisebol San Diego Padres, empresas como Osisoft, Qualcomm e SDG&E estão trabalhando em outros projetos de Internet das Coisas para ajudar os Padres a melhorar a eficiência de suas instalações.
Por meio de uma análise de dados abrangente, o parque planeja monitorar de perto o uso de eletricidade, gás natural e água, o que reduzirá os custos operacionais em mais de 25% nos próximos cinco anos.
Na verdade, um dos benefícios de projetos de cidades inteligentes como esses é que as informações geradas podem ser usadas para melhorar os serviços e a qualidade de vida dos cidadãos.
Plataforma de Cidade Aberta da Cidade Inteligente de Santiago (SCOUP)
Por exemplo, a rede monitora e reduz automaticamente as emissões de gases de efeito estufa provenientes de instalações municipais.
No ano passado, a Scoup venceu o Desafio de Inovação Energética da Comissão de Energia da Califórnia.
A cidade continua a trabalhar com empresas e instituições de ensino, como a enVision America, colaboradores técnicos e empresas, para enfrentar as mudanças climáticas e melhorar os serviços urbanos.
A organização também trabalha com a Universidade da Califórnia em San Diego e a Rede Metrolab para integrar pesquisadores universitários à tomada de decisões urbanas.
Os fabricantes melhoram a infraestrutura e os serviços.
"É tudo em prol do talento", disse Nicia Clark, diretora executiva do World Trade Center em San Diego.
"Tudo gira em torno da inovação e da propriedade intelectual."
Para San Diego, essa mudança alterou a forma como desenvolvemos nossa economia.
"Felizmente, a região também possui um histórico de pesquisas do qual vale a pena aprender."
Ao norte da cidade, em Torry Pines, encontram-se muitos departamentos de P&D de grandes empresas, desde a Novartis Pharmaceutical até a Northrop Grumman Aerospace.
Alguns desses estudos se concentram em fontes de energia futuras, como reatores de fusão, e métodos de transporte, como o único trem maglev em operação nos Estados Unidos.
General Atomics. (
A tecnologia Maglev é uma tecnologia que a empresa de perfuração de Elon Musk planeja usar para operações subterrâneas e em grandes altitudes. (Trens de alta velocidade.)
A General Atomic Energy também foi responsável pelo primeiro lote de drones militares.
Portanto, não é de surpreender que Santiago tenha se tornado recentemente um dos 10 municípios diretamente subordinados ao Governo Central, selecionados pelos Estados Unidos.
O Ministério dos Transportes e a Administração Federal de Aviação farão parte do sistema de drones (UAV).
Projeto piloto integrado.
O programa UAS visa trabalhar com organizações dos setores público e privado em projetos que buscam integrar a segurança comercial de UAS no espaço aéreo dos Estados Unidos.
A cidade planeja operar veículos aéreos não tripulados e usar aeronaves de reconhecimento no futuro.
Evite usar tecnologia, visão noturna e sistemas de entrega de encomendas.
Os futuros drones poderão ser usados ​​para acelerar a entrega de medicamentos e auxiliar os socorristas no atendimento a pessoas necessitadas.
Para San Diego, esse futuro começa com a mudança da iluminação pública.
Acabou sendo uma ideia inteligente.