Jak 3000 latarni ulicznych zmieniło San Diego w najinteligentniejsze miasto Ameryki – wszystko w jednej latarni ulicznej LED zasilanej energią słoneczną

Prawdopodobnie żaden obszar metropolitalny w Stanach Zjednoczonych nie jest bardziej ceniony za swój inteligentny plan miejski niż San Diego. Miasto 1.
Cztery miliony ludzi（
Jeśli policzysz obszar dookoła, to jest to ponad trzy miliony)
Miasto zdobyło liczne nagrody i stało się tematem filmu dokumentalnego National Geographic z 2015 r., opowiadającego o wysiłkach mieszkańców tego miasta, jedynego w Stanach Zjednoczonych o tak wyjątkowych cechach.
W rzeczywistości prace prowadzone w mieście, w tym projekty miejskie, współpraca z lokalnymi innowatorami, promowanie zrównoważonych rozwiązań i przyszłej mobilności, są nadal notowane, łącznie z nagrodą Smart 50 Award 2018.
Wszystko zaczęło się od kilku świateł.
Dobrze, więcej niż kilka. Miasto (Smart)
W 2014 roku San Diego rozpoczęło współpracę z GE w celu zainstalowania 3000 bezprzewodowych lamp ulicznych LED.
Celem nie jest wyłącznie oszczędzanie energii i redukcja emisji gazów cieplarnianych.
Dzięki połączeniu oświetlenia ulicznego w sieć miasto może zdalnie sterować i monitorować oświetlenie uliczne, co pozwoli mu zaoszczędzić 250 tys. dolarów rocznie na kosztach energii elektrycznej i konserwacji.
Władze uważają jednak, że inteligentne oświetlenie może przynieść więcej korzyści.
Dlatego w San Diego rozpoczęto projekt mający na celu instalację tysięcy inteligentnych latarni ulicznych, które będą mogły monitorować parkingi, przestępczość i sprawdzać jakość powietrza.
Stwórz własny Internet Rzeczy (IoT)
Niektóre z bardziej zaawansowanych świateł obejmują procesory Intel Atom, kamery, mikrofony, Wi-
FI, Bluetooth i czujniki mierzące temperaturę, ciśnienie powietrza, wilgotność, a nawet pole magnetyczne.
Dzięki większej mocy obliczeniowej inteligentne oświetlenie może pomagać kierowcom znaleźć wolne miejsca parkingowe, a nawet informować organy ścigania o nielegalnie zaparkowanych pojazdach.
Udostępniając niektóre informacje do użytku publicznego, miasto ma nadzieję również zachęcić do tworzenia aplikacji, które pomogą lokalnym mieszkańcom i turystom, np. aplikacji na smartfony dla osób niedowidzących, które ułatwią im poruszanie się po ulicach i miastach.
Ponadto zastępca dyrektora operacyjnego San Diego, David Graham, powiedział dla IEEE Spectrum, że miasto chce „zrozumieć, które skrzyżowania są najbardziej niebezpieczne i wymagają przeprojektowania w oparciu o informacje o próbach wypadków, a nie tylko dane o wypadkach”.
„To nowy sposób na poprawę bezpieczeństwa pieszych.
Władze rozważają również wykorzystanie inteligentnego oświetlenia w innych celach.
Przykładowo sieci oświetleniowe można zintegrować z istniejącymi sieciami Shotspotter w miastach.
Shotspotter jest używany przez wiele gmin do wskazywania funkcjonariuszom organów ścigania miejsca strzelanin, ale w San Diego można wykorzystać oświetlenie Internetu Rzeczy do znacznego rozszerzenia sieci i zwiększenia dokładności pomiaru.
Nieustanne wysiłki miasta zostały niedawno nagrodzone nagrodą Smart 50 Award w 2018 r., podobno największą na świecie siecią czujników Internetu rzeczy do oświetlenia ulicznego w miastach, w której uczestniczyły partnerstwa publiczne i prywatne, takie jak General Electric, AT&T i Qualcomm.
Docelowo miasto planuje zainstalować ponad 14 000 inteligentnych lamp ulicznych i ma nadzieję obniżyć rachunki za energię o 2 dolary.
Cztery miliony rocznie.
Jak twierdzi San Diego, całe hrabstwo mogłoby zaoszczędzić podatnikom 4 miliony dolarów rocznie dzięki lepszym rozwiązaniom oświetleniowym.
Współczesne problemy związane z rozwojem transportu, takie jak korki uliczne, nie ominęły również Santiago, ponieważ wiąże się on z koniecznością transportu lotniczego, morskiego i drogowego.
Dlatego, aby rozwiązać problem ruchu drogowego, Ministerstwo Transportu miasta współpracuje z prywatnymi firmami, takimi jak Waze, które wykorzystują informacje dostarczane przez mieszkańców San Diego.
Program Netizens firmy Waze współpracuje z ponad 600 miastami na całym świecie, aby dostarczać informacje nie tylko na temat korków, ale także na temat lokalizacji dołów, niebezpiecznych ścieżek dla jeleni i potencjalnego wpływu zamknięć dróg.
Nie ma potrzeby instalowania nowych czujników, ponieważ informacje pochodzą bezpośrednio ze smartfonów użytkowników Waze.
„Dzięki Waze siłą napędową społeczności są oczy” – wyjaśnia Thais Blumenthal de Moraes, który odpowiada za globalny rozwój firmy.
Santiago poczyniło również rozsądne wysiłki w celu poprawy innych aspektów infrastruktury transportowej.
Przykładowo, w międzynarodowym porcie lotniczym w San Diego rozbudowa na zachód od Terminala 2 jest pierwszym na świecie projektem terminalowym, który uzyskał certyfikat LEED Platinum i Vision.
Certyfikat platynowy.
Parking Terminala 2 został wyposażony w najnowocześniejszą technologię kierowania parkingiem i system zbierania wody deszczowej.
Wspieranie pojazdów elektrycznych (EV)
Ponadto dostępne są stacje ładowania, a gminy nadal współpracują z evgo, chargepoint, Black & Veatch i San Diego Gas and Electricity Company. (SDG&E).
Siatka ta ma kluczowe znaczenie dla urbanizacji San Diego i planów zrównoważonego rozwoju.
Według San Diego ponad 30% energii elektrycznej pochodzi ze źródeł odnawialnych, a w miksie energetycznym SDG&E nie ma węgla.
Technologia inteligentnych sieci energetycznych może pomóc w osiągnięciu tego celu poprzez inteligentne i efektywne zarządzanie oraz równoważenie zapotrzebowania na energię w regionie, zwiększając wykorzystanie energii odnawialnej.
Naturalnie, jako jedno z najbardziej słonecznych miast w kraju, Santiago ma średnio 146 słonecznych dni w roku. Santiago wydaje się idealnym miejscem dla miasta o zerowym wskaźniku temperatury netto.
Zerowa emisja netto oznacza, że ​​całkowita ilość energii zużywanej przez miasto jest równa całkowitej ilości energii odnawialnej, którą ono wytwarza.)
Przykładem jest Solterra EcoLuxury Apartment w San Diego, inteligentne osiedle wykorzystujące energię słoneczną, składające się ze 114 apartamentów.
Projekty obejmują garaże do ładowania samochodów elektrycznych, wirtualne wyświetlacze liczników sieciowych umożliwiające mieszkańcom monitorowanie zużycia energii oraz inteligentne termostaty, które można zaprogramować z dowolnego miejsca i o każdej porze za pomocą komputera lub smartfona.
Solterra była pierwsza-
Władze miasta mają nadzieję, że kompleks apartamentowy zasilany energią słoneczną w San Diego to dopiero początek fali inteligentnego rozwoju.
Zmniejszenie zużycia energii i zanieczyszczenia poprzez zastosowanie inteligentnych systemów dotyczy także portu w San Diego.
Aby poprawić jakość powietrza, miasto zaczęło zwracać się w stronę wybrzeża.
Systemy zasilania elektrycznego pozwalają statkom towarowym podłączać się do sieci elektrycznej w portach, zamiast uruchamiać silniki Diesla na nabrzeżach.
Internet rzeczy w porcie rozpoczął się w 2014 r., kiedy miasto zaczęło używać czujników w budynkach, aby wykrywać zużycie energii i ułatwiać właścicielom zarządzanie,
Dane czasowe pozwalające na zmniejszenie zużycia energii.
Władze miejskie zainstalowały również czujniki w koszach na śmieci, aby w przyszłości obserwować rzeczywistą sytuację.
Aplikacje wykorzystujące dane czasowe mogą ułatwić efektywne zbieranie danych i pomóc w utrzymaniu wybrzeża w czystości.
W Petco Park, gdzie swoją siedzibę ma drużyna baseballowa San Diego Padres, firmy takie jak Osisoft, Qualcomm i SDG&E pracują nad kolejnymi projektami Internetu rzeczy, które mają pomóc Padres zwiększyć wydajność ich obiektów.
Dzięki szczegółowej analizie danych park planuje ściśle monitorować zużycie energii elektrycznej, gazu ziemnego i wody, co pozwoli na obniżenie kosztów operacyjnych o ponad 25% w ciągu najbliższych pięciu lat.
W rzeczywistości jedną z korzyści projektów inteligentnych miast jest to, że uzyskane informacje można wykorzystać do poprawy usług i jakości życia obywateli.
Platforma Otwartego Miasta Santiago Smart City (SCOUP)
Sieć automatycznie monitoruje na przykład emisję gazów cieplarnianych z obiektów komunalnych i ją redukuje.
W zeszłym roku Scoup wygrał konkurs California Energy Commission Energy Innovation Challenge.
Miasto nadal współpracuje z firmami i placówkami edukacyjnymi, takimi jak enVision America, partnerami technicznymi i przedsiębiorstwami, aby stawić czoła zmianom klimatycznym i poprawić jakość usług miejskich.
Współpracuje również z Uniwersytetem Kalifornijskim w San Diego i siecią Metrolab Network w celu włączenia naukowców uniwersyteckich w proces podejmowania decyzji miejskich.
Producenci udoskonalają infrastrukturę i usługi.
„Wszystko jest kwestią talentów” – powiedziała Nicia Clark, dyrektor wykonawcza World Trade Center w San Diego.
„Wszystko kręci się wokół innowacji i własności intelektualnej.
Dla San Diego jest to zmiana, która zmieniła sposób, w jaki rozwijamy naszą gospodarkę.
Na szczęście region ten ma również historię badań naukowych, z której warto czerpać wiedzę.
Na północ od miasta, w Torry Pines, mieści się wiele działów badawczo-rozwojowych dużych firm, od Novartis Pharmaceutical po Northrop Grumman Aerospace.
Część z tych badań koncentruje się na przyszłych źródłach energii, takich jak reaktory fuzyjne, oraz metodach transportu, takich jak jedyny pociąg na poduszce magnetycznej działający w Stanach Zjednoczonych. S.
Ogólna atomistyka. (
Technologia Maglev to technologia, którą firma wiertnicza Elona Muska planuje wykorzystać w operacjach podziemnych i na dużych wysokościach. - szybkie pociągi. )
General Atomic Energy odpowiadało również za pierwszą partię wojskowych bezzałogowych statków powietrznych.
Nic więc dziwnego, że Santiago niedawno znalazło się wśród 10 gmin bezpośrednio podległych rządowi centralnemu wybranych przez Stany Zjednoczone. S.
Ministerstwo Transportu i Federalna Administracja Lotnictwa będą częścią systemu UAV.
Zintegrowany projekt pilotażowy.
Program UAS ma na celu współpracę z organizacjami sektora publicznego i prywatnego w zakresie projektów mających na celu integrację bezpieczeństwa komercyjnego UAS w przestrzeni powietrznej Stanów Zjednoczonych.
Miasto planuje w przyszłości wykorzystywać bezzałogowe statki powietrzne i samoloty rozpoznawcze. -i-
Unikaj korzystania z urządzeń technologicznych, systemów noktowizyjnych i systemów dostarczania paczek.
Przyszłe bezzałogowe statki powietrzne mogą zostać wykorzystane do przyspieszenia dostaw leków i wspomagania ratowników medycznych w niesieniu pomocy ludziom w potrzebie.
Dla San Diego przyszłość zaczyna się od wymiany oświetlenia ulicznego.
Okazał się to mądry pomysł.