Comment 3 000 lampadaires ont transformé San Diego en la ville la plus intelligente d’Amérique – grâce à un seul lampadaire solaire à LED

Peut-être aucune métropole des États-Unis n'est-elle plus reconnue pour son plan de ville intelligente que San Diego. La ville de 1.
Quatre millions de personnes
Si vous calculez la superficie environnante, elle dépasse les trois millions.
Elle a remporté de nombreux prix et a même fait l'objet d'un documentaire de National Geographic en 2015 sur les efforts de la ville, la seule ville des États-Unis à présenter de telles caractéristiques distinctives.
En effet, le travail accompli dans la ville, notamment les projets municipaux, la collaboration avec les innovateurs locaux, la promotion des solutions durables et de la mobilité future, continue d'être reconnu, y compris par le prix Smart 50 de 2018.
Tout a commencé avec quelques lumières.
D'accord, plus d'une. La ville de (Smart)
En 2014, San Diego a commencé à travailler avec GE pour installer 3 000 lampadaires LED sans fil.
L’objectif n’est pas seulement d’économiser de l’énergie et de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
En mettant en réseau les lampadaires, la ville peut contrôler et surveiller à distance l'éclairage public, ce qui lui permet d'économiser 250 000 $ par an en coûts d'électricité et d'entretien.
Mais les autorités comprennent que l'éclairage intelligent peut apporter davantage d'avantages.
San Diego a donc lancé un projet d'installation de milliers de lampadaires intelligents capables de surveiller les parkings, la criminalité et la qualité de l'air.
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Parmi les éclairages les plus avancés, on trouve des processeurs Intel Atom, des caméras, des microphones, le Wi-Fi…
FI, Bluetooth et des capteurs mesurant la température, la pression atmosphérique, l'humidité et même les champs magnétiques.
La puissance de calcul accrue permet aux feux intelligents d'aider les conducteurs à trouver des places de stationnement libres et même d'informer les autorités chargées de l'application du code de la route lorsque des véhicules sont stationnés illégalement.
En rendant certaines informations accessibles au public, la ville espère également encourager le développement d'applications destinées à aider les résidents locaux et les touristes, telles que des applications pour smartphones pour les personnes malvoyantes, afin de les aider à se repérer dans les rues et les villes.
Par ailleurs, David Graham, directeur général adjoint de la ville de San Diego, a déclaré à IEEE Spectrum que la ville souhaitait « comprendre quelles intersections sont les plus dangereuses et doivent être repensées en fonction des informations sur les tentatives d'accidents, et pas seulement des données sur les accidents ».
« Il s'agit d'une nouvelle façon d'améliorer la sécurité des piétons. »
« Les autorités envisagent également l'utilisation de lampes intelligentes à d'autres fins. »
Par exemple, les réseaux d'éclairage peuvent être intégrés aux réseaux Shotspotter existants dans les villes.
Le système Shotspotter est utilisé par de nombreuses municipalités pour guider les forces de l'ordre dans la localisation des lieux de fusillades, mais les lumières connectées à San Diego peuvent être utilisées pour étendre considérablement le réseau et améliorer la précision.
Les efforts soutenus de la ville lui ont récemment valu le prix Smart 50 en 2018, qui récompenserait le plus grand réseau de capteurs Internet des objets au monde pour l'éclairage public urbain, impliquant des partenariats public-privé tels que General Electric, AT&T et Qualcomm.
À terme, la ville prévoit d'installer plus de 14 000 lampadaires intelligents et espère réduire ses coûts énergétiques de 2 dollars.
Quatre millions par an.
Selon San Diego, le comté dans son ensemble pourrait à terme économiser 4 millions de dollars par an aux contribuables grâce à de meilleures solutions d'éclairage.
Santiago n'a pas été épargnée par les problèmes modernes liés à la croissance, tels que les embouteillages, que ce soit par voie aérienne, maritime ou routière.
Par conséquent, afin de résoudre les problèmes de circulation, le ministère des Transports de la ville coopère avec des entreprises privées telles que Waze pour utiliser les informations fournies par les habitants de San Diego.
Le programme Netizens de Waze collabore avec plus de 600 villes à travers le monde pour fournir des informations non seulement sur les embouteillages, mais aussi sur l'emplacement des nids-de-poule, des passages dangereux pour les cerfs et l'impact potentiel des fermetures de routes.
Aucun nouveau capteur n'est nécessaire car les informations proviennent directement des smartphones des utilisateurs de Waze.
« Chez Waze, le moteur de la communauté, ce sont les yeux », explique Thais Blumenthal de Moraes, responsable du développement commercial mondial de l'entreprise.
Santiago a également déployé des efforts judicieux pour améliorer d'autres aspects de son infrastructure de transport.
Par exemple, à l'aéroport international de San Diego, l'agrandissement à l'ouest du terminal 2 est le premier projet de terminal au monde à obtenir les certifications LEED Platine et Vision.
Certification Platine.
Le parking du terminal 2 est équipé d'une technologie de guidage de stationnement avancée et d'un système de récupération des eaux de pluie.
Soutien aux véhicules électriques (VE)
De plus, il existe des bornes de recharge, et les municipalités continuent de collaborer avec Evgo, ChargePoint, Black & Veatch et San Diego Gas and Electricity Company (SDG&E).
En réalité, ce réseau électrique est essentiel à l'intellectualisation urbaine et aux plans de développement durable de San Diego.
Selon la ville de San Diego, plus de 30 % de l'électricité est d'origine renouvelable et le mix énergétique de SDG&E ne contient pas de charbon.
La technologie des réseaux intelligents peut contribuer à atteindre cet objectif grâce à une gestion et un équilibrage intelligents et efficaces de la demande en électricité dans la région, augmentant ainsi l'utilisation des énergies renouvelables.
Naturellement, Santiago, l'une des villes les plus ensoleillées du pays, bénéficie en moyenne de 146 jours de soleil par an. Santiago semble être un endroit idéal pour une ville à zéro degré net.
Le terme « zéro émission nette » signifie que la quantité totale d'énergie consommée par une ville est égale à la quantité totale d'énergie renouvelable qu'elle produit.
On peut citer en exemple le complexe d'appartements Solterra EcoLuxury à San Diego, une communauté intelligente alimentée à l'énergie solaire et comprenant 114 appartements.
Les projets de développement comprennent des garages pour recharger les véhicules électriques, des panneaux de comptage virtuels permettant aux résidents de surveiller leur consommation d'énergie et des thermostats intelligents programmables de partout et à tout moment via un ordinateur ou un smartphone.
Solterra fut la première-
Le complexe d'appartements solaires de San Diego, espère la ville, n'est que le début d'une vague de développement intelligent.
La réduction de la consommation d'énergie et de la pollution grâce à l'utilisation de systèmes intelligents s'étend au port de San Diego.
Pour améliorer la qualité de l'air, la ville a commencé à se tourner vers la côte.
Les systèmes d'alimentation électrique permettent aux navires de charge de se brancher à l'électricité dans les ports au lieu de faire fonctionner leurs moteurs diesel sur les quais.
L'Internet des objets du port a débuté en 2014, lorsque la ville a commencé à utiliser des capteurs dans les bâtiments pour mesurer la consommation d'énergie et faciliter la gestion pour les propriétaires.
Données temporelles pour réduire la consommation d'énergie.
Les autorités municipales ont également installé des capteurs dans les poubelles afin d'observer la situation réelle à l'avenir.
Les applications de données temporelles peuvent faciliter une collecte plus efficace et contribuer à préserver la propreté du littoral.
Au Petco Park, où se trouve l'équipe de baseball des Padres de San Diego, des entreprises comme Osisoft, Qualcomm et SDG&E travaillent sur d'autres projets liés à l'Internet des objets pour aider les Padres à améliorer l'efficacité de leurs installations.
Grâce à une analyse approfondie des données, le parc prévoit de surveiller de près sa consommation d'électricité, de gaz naturel et d'eau, ce qui permettra de réduire les coûts d'exploitation de plus de 25 % au cours des cinq prochaines années.
En effet, l'un des avantages de ces projets de villes intelligentes est que les informations générées peuvent être utilisées pour améliorer les services et la qualité de vie des citoyens.
Plateforme de ville ouverte de Santiago Smart City (SCOUP)
Par exemple, le réseau suit et réduit automatiquement les émissions de gaz à effet de serre provenant des installations municipales.
L'an dernier, Scoup a remporté le concours d'innovation énergétique de la Commission de l'énergie de Californie.
La ville continue de travailler avec des entreprises et des établissements d'enseignement, tels qu'enVision America, des collaborateurs techniques et des entreprises, pour lutter contre le changement climatique et améliorer les services urbains.
Elle collabore également avec l'Université de Californie à San Diego et le réseau Metrolab afin d'intégrer les chercheurs universitaires à la prise de décision urbaine.
Les fabricants améliorent les infrastructures et les services.
« Tout est question de talent », a déclaré Nicia Clark, directrice générale du World Trade Center de San Diego.
«Tout repose sur l'innovation et la propriété intellectuelle.»
Pour San Diego, c'est un changement qui a transformé notre façon de développer notre économie.
« Heureusement, la région possède également une longue tradition de recherche dont il est bon de tirer des enseignements. »
Juste au nord de la ville, à Torry Pines, se trouvent de nombreux départements de recherche et développement de grandes entreprises, de Novartis Pharmaceutical à Northrop Grumman Aerospace.
Certaines de ces études portent sur les futures sources d'énergie, telles que les réacteurs à fusion, et les méthodes de transport, comme le seul train à sustentation magnétique en circulation aux États-Unis.
Généralités atomiques. (
La technologie Maglev est une technologie que la société de forage d'Elon Musk prévoit d'utiliser pour les opérations souterraines et en haute altitude (trains à grande vitesse).
General Atomic Energy était également responsable du premier lot de drones militaires.
Il n'est donc pas surprenant que Santiago soit récemment devenue l'une des 10 municipalités relevant directement du gouvernement central sélectionnées par les États-Unis.
Le ministère des Transports et l'Administration fédérale de l'aviation feront partie du système de drones. (UAS)
Projet pilote intégré.
Le programme UAS vise à collaborer avec les organisations des secteurs public et privé sur des projets visant à intégrer la sécurité commerciale des drones dans l'espace aérien des États-Unis.
La ville prévoit d'utiliser des drones et des avions de reconnaissance à l'avenir.
Évitez d'utiliser la technologie, la vision nocturne et les systèmes de livraison de colis.
Les futurs drones pourront être utilisés pour accélérer la livraison de soins médicaux et aider les secouristes à venir en aide aux personnes dans le besoin.
Pour San Diego, cet avenir commence par le changement des lampadaires.
Cela s'est avéré être une idée astucieuse.