Wie 3.000 Straßenlaternen San Diego zur intelligentesten Stadt Amerikas machten – alles mit einer einzigen solarbetriebenen LED-Straßenlaterne

Kaum eine andere Metropolregion in den Vereinigten Staaten genießt so viel Anerkennung für ihr Smart-City-Konzept wie San Diego. Die Stadt mit 1.
Vier Millionen Menschen (
Wenn man die Fläche drumherum berechnet, sind es mehr als drei Millionen.
Sie gewann zahlreiche Auszeichnungen und wurde sogar Gegenstand einer National Geographic-Dokumentation aus dem Jahr 2015 über die Bemühungen der Stadt, die einzige Stadt in den Vereinigten Staaten mit solch besonderen Merkmalen.
Tatsächlich wird weiterhin über die in der Stadt geleistete Arbeit berichtet, darunter kommunale Projekte, die Zusammenarbeit mit lokalen Innovatoren, die Förderung nachhaltiger Lösungen und zukünftiger Mobilität, einschließlich der Verleihung des Smart 50 Award 2018.
Alles begann mit ein paar Lichtern.
Okay, mehr als nur ein paar. Die Stadt (Smart)
Im Jahr 2014 begann San Diego in Zusammenarbeit mit GE die Installation von 3.000 drahtlosen LED-Straßenlaternen.
Ziel ist es nicht nur, Energie zu sparen und Treibhausgasemissionen zu reduzieren.
Durch die Vernetzung der Straßenbeleuchtung kann die Stadt die Straßenbeleuchtung fernsteuern und überwachen, wodurch sie jährlich 250.000 Dollar an Strom- und Wartungskosten einspart.
Die Behörden sind sich jedoch bewusst, dass intelligente Beleuchtung weitere Vorteile mit sich bringen kann.
San Diego hat nun ein Projekt gestartet, um Tausende von intelligenten Straßenlaternen zu installieren, die Parkplätze überwachen, Kriminalität erfassen und die Luftqualität kontrollieren können.
Errichten Sie Ihr eigenes Internet der Dinge (IoT)
Zu den fortschrittlicheren Leuchten gehören Intel Atom-Prozessoren, Kameras, Mikrofone und WLAN.
FI, Bluetooth und Sensoren zur Messung von Temperatur, Luftdruck, Luftfeuchtigkeit und sogar Magnetfeldern.
Die gesteigerte Rechenleistung ermöglicht es intelligenten Ampeln, Fahrern bei der Suche nach freien Parkplätzen zu helfen und sogar die Verkehrsbehörden zu informieren, wenn Fahrzeuge illegal geparkt sind.
Durch die Veröffentlichung bestimmter Informationen hofft die Stadt auch, die Entwicklung von Anwendungen zu fördern, die Einheimischen und Touristen helfen, wie zum Beispiel Smartphone-Apps für Sehbehinderte, die ihnen die Orientierung in den Straßen und Städten erleichtern.
Darüber hinaus sagte David Graham, stellvertretender Chief Operating Officer von San Diego, gegenüber IEEE Spectrum, dass die Stadt „auf Grundlage von Informationen über versuchte Unfälle und nicht nur über Unfalldaten verstehen wolle, welche Kreuzungen am gefährlichsten seien und umgestaltet werden müssten“.
„Dies ist ein neuer Weg zur Verbesserung der Fußgängersicherheit.“
„Die Behörden erwägen auch den Einsatz von intelligenten Leuchten für andere Zwecke.“
Beispielsweise können Beleuchtungsnetze in bestehende Shotspotter-Netzwerke in Städten integriert werden.
Shotspotter wird von vielen Kommunen genutzt, um Polizeibeamte bei der Lokalisierung von Schießständen zu unterstützen. In San Diego können jedoch IoT-Leuchten eingesetzt werden, um das Netzwerk erheblich zu erweitern und die Genauigkeit zu verbessern.
Die anhaltenden Bemühungen der Stadt wurden kürzlich mit dem Smart 50 Award 2018 ausgezeichnet. Es handelt sich dabei um das weltweit größte Netzwerk von IoT-Sensoren für städtische Straßenbeleuchtung, an dem öffentliche und private Partnerschaften wie General Electric, AT&T und Qualcomm beteiligt sind.
Langfristig plant die Stadt die Installation von mehr als 14.000 intelligenten Straßenlaternen und hofft, die Energiekosten um 2 Dollar zu senken.
Vier Millionen pro Jahr.
Der Bezirk San Diego als Ganzes könnte den Steuerzahlern letztendlich 4 Millionen Dollar pro Jahr durch bessere Beleuchtungslösungen einsparen.
Durch Luft-, See- und Straßenverkehr sind die modernen Probleme, die mit dem Wachstum einhergehen, wie beispielsweise Verkehrsstaus, auch Santiago nicht verschont geblieben.
Um das Verkehrsproblem zu lösen, kooperiert das Verkehrsministerium der Stadt daher mit privaten Unternehmen wie Waze, um die von den Einwohnern San Diegos bereitgestellten Informationen zu nutzen.
Das Waze Netizens Program arbeitet mit mehr als 600 Städten weltweit zusammen, um Informationen nicht nur über Staus, sondern auch über die Lage von Schlaglöchern, gefährlichen Wildwechseln und die potenziellen Auswirkungen von Straßensperrungen bereitzustellen.
Es werden keine neuen Sensoren benötigt, da die Informationen direkt von den Smartphones der Waze-Nutzer stammen.
„Bei Waze sind die Augen der Nutzer die treibende Kraft der Community“, erklärt Thais Blumenthal de Moraes, die für die globale Geschäftsentwicklung des Unternehmens verantwortlich ist.
Santiago hat auch sinnvolle Anstrengungen unternommen, um andere Aspekte der Verkehrsinfrastruktur zu verbessern.
Am internationalen Flughafen von San Diego beispielsweise ist die Erweiterung westlich von Terminal 2 das weltweit erste Terminalprojekt, das die LEED-Platinum- und Vision-Zertifizierung erhalten hat.
Platin-Zertifizierung.
Der Parkplatz von Terminal 2 verfügt über moderne Parkleitsysteme und ein Regenwassernutzungssystem.
Unterstützung von Elektrofahrzeugen (EV)
Darüber hinaus gibt es Ladestationen, und die Gemeinden arbeiten weiterhin mit evgo, chargepoint, Black & Veatch und der San Diego Gas and Electricity Company (SDG&E) zusammen.
Tatsächlich ist das Stromnetz von entscheidender Bedeutung für die Stadtentwicklung und die nachhaltigen Entwicklungspläne von San Diego.
Laut San Diego stammen mehr als 30 % des Stroms aus erneuerbaren Energien, und Kohle ist im Energiemix von SDG&E nicht enthalten.
Intelligente Stromnetztechnologie kann dazu beitragen, dieses Ziel zu erreichen, indem sie die Stromnachfrage in der Region intelligent und effizient steuert und ausgleicht und so den Einsatz erneuerbarer Energien erhöht.
Santiago, eine der sonnigsten Städte des Landes, verzeichnet durchschnittlich 146 Sonnentage im Jahr. Santiago scheint ein idealer Ort für eine Stadt mit einer Netto-Null-Grad-Temperatur zu sein.
Netto-Null bedeutet, dass die Gesamtmenge an Energie, die eine Stadt verbraucht, der Gesamtmenge an erneuerbarer Energie entspricht, die sie erzeugt.
Ein Beispiel dafür ist das Solterra EcoLuxury Apartment in San Diego, eine solarbetriebene Smart-Life-Community mit 114 Apartments.
Zu den Entwicklungsprojekten gehören Garagen zum Aufladen von Elektrofahrzeugen, virtuelle Netzwerk-Zähleranzeigen, die es den Bewohnern ermöglichen, ihren Energieverbrauch zu überwachen, und intelligente Thermostate, die von überall und jederzeit über Computer oder Smartphones programmiert werden können.
Solterra war die erste
Der Solarwohnkomplex in San Diego ist, so hofft die Stadt, erst der Anfang einer Welle intelligenter Stadtentwicklung.
Die Reduzierung des Energieverbrauchs und der Umweltverschmutzung durch den Einsatz intelligenter Systeme erstreckt sich auch auf den Hafen von San Diego.
Um die Luftqualität zu verbessern, wandte sich die Stadt der Küste zu.
Elektrische Energiesysteme ermöglichen es Frachtschiffen, in Häfen Strom anzuschließen, anstatt Dieselmotoren an den Kais zu betreiben.
Das Internet der Dinge im Hafen begann 2014, als die Stadt damit startete, Sensoren in Gebäuden einzusetzen, um den Energieverbrauch zu erfassen und die Eigentümer zu unterstützen.
Zeitdaten zur Reduzierung des Stromverbrauchs.
Die städtischen Behörden haben außerdem Sensoren in Mülltonnen installiert, um die tatsächliche Situation künftig zu beobachten.
Zeiterfassungsanwendungen können eine effizientere Datenerfassung ermöglichen und dazu beitragen, die Küste sauber zu halten.
Im Petco Park, dem Stadion des Baseballteams San Diego Padres, arbeiten Unternehmen wie Osisoft, Qualcomm und SDG&E an weiteren Projekten im Bereich Internet der Dinge, um den Padres dabei zu helfen, die Effizienz ihrer Einrichtungen zu verbessern.
Durch umfangreiche Datenanalysen plant der Park, den Verbrauch von Strom, Erdgas und Wasser genau zu überwachen, wodurch die Betriebskosten in den nächsten fünf Jahren um mehr als 25 % gesenkt werden sollen.
Einer der Vorteile solcher Smart-City-Projekte besteht darin, dass die gewonnenen Informationen genutzt werden können, um die Dienstleistungen und die Lebensqualität der Bürger zu verbessern.
Santiago Smart City Open City Platform (SCOUP)
Das Netzwerk erfasst und reduziert beispielsweise automatisch die Treibhausgasemissionen von kommunalen Einrichtungen.
Im vergangenen Jahr gewann Scoup den Energy Innovation Challenge der California Energy Commission.
Die Stadt arbeitet weiterhin mit Unternehmen und Bildungseinrichtungen wie enVision America, technischen Partnern und Unternehmen zusammen, um den Klimawandel zu bekämpfen und die städtischen Dienstleistungen zu verbessern.
Es arbeitet außerdem mit der University of California in San Diego und dem Metrolab-Netzwerk zusammen, um Universitätsforscher in städtische Entscheidungsprozesse einzubinden.
Die Hersteller verbessern Infrastruktur und Dienstleistungen.
„Es geht nur um Talent“, sagte Nicia Clark, Geschäftsführerin des World Trade Center in San Diego.
„Es dreht sich alles um Innovation und geistiges Eigentum.“
Für San Diego ist dies eine Veränderung, die die Art und Weise, wie wir unsere Wirtschaft entwickeln, verändert hat.
„Glücklicherweise kann die Region auch auf eine lange Forschungsgeschichte zurückblicken, aus der es sich lohnt zu lernen.“
Etwas nördlich der Stadt, in Torry Pines, befinden sich viele Forschungs- und Entwicklungsabteilungen großer Unternehmen, von Novartis Pharmaceuticals bis hin zu Northrop Grumman Aerospace.
Einige dieser Studien konzentrieren sich auf zukünftige Energiequellen wie Fusionsreaktoren und Transportmethoden wie die einzige Magnetschwebebahn, die in den Vereinigten Staaten verkehrt. S.
General Atomics. (
Die Magnetschwebebahntechnologie ist eine Technologie, die Elon Musks Bohrunternehmen für unterirdische und hochgelegene Operationen einsetzen will. (Hochgeschwindigkeitszüge.)
General Atomic Energy war auch für die erste Serie militärischer UAVs verantwortlich.
Es dürfte daher nicht überraschen, dass Santiago kürzlich von den Vereinigten Staaten zu einer der zehn direkt der Zentralregierung unterstellten Gemeinden gewählt wurde.
Das Verkehrsministerium und die Bundesluftfahrtbehörde werden Teil des UAV-Systems sein. (UAS)
Integriertes Pilotprojekt.
Das UAS-Programm zielt darauf ab, mit Organisationen des öffentlichen und privaten Sektors an Projekten zusammenzuarbeiten, die die kommerzielle Sicherheit von UAS in den US-amerikanischen Luftraum integrieren sollen.
Die Stadt plant, künftig unbemannte Luftfahrzeuge und Aufklärungsflugzeuge einzusetzen.
Vermeiden Sie den Einsatz von Technologie, Nachtsichtgeräten und Paketliefersystemen.
Zukünftige unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) können eingesetzt werden, um die medizinische Versorgung zu beschleunigen und Ersthelfer bei der Unterstützung von Menschen in Not zu unterstützen.
Für San Diego beginnt diese Zukunft mit dem Austausch der Straßenbeleuchtung.
Es erwies sich als eine kluge Idee.