ไฟถนน 3,000 ดวงเปลี่ยนซานดิเอโกให้กลายเป็นเมืองอัจฉริยะที่สุดของอเมริกาได้อย่างไร - ทั้งหมดอยู่ในไฟถนน LED พลังงานแสงอาทิตย์เพียงดวงเดียว

อาจกล่าวได้ว่าไม่มีมหานครใดในสหรัฐอเมริกาที่ได้รับการยกย่องในเรื่องแผนเมืองอัจฉริยะมากไปกว่าซานดิเอโก เมืองที่มีประชากร 1 ล้านคน
สี่ล้านคน(
ถ้าคำนวณพื้นที่โดยรอบแล้ว จะมีมากกว่าสามล้านหน่วย)
เมืองนี้ได้รับรางวัลมากมาย และยังเป็นหัวข้อของสารคดีของ National Geographic ในปี 2015 เกี่ยวกับความพยายามของเมืองนี้ ซึ่งเป็นเมืองเดียวในสหรัฐอเมริกาที่มีลักษณะเฉพาะที่โดดเด่นเช่นนี้
ที่จริงแล้ว ผลงานที่กำลังดำเนินการอยู่ในเมือง ซึ่งรวมถึงโครงการของเทศบาล การทำงานร่วมกับนักนวัตกรรมในท้องถิ่น การส่งเสริมโซลูชันที่ยั่งยืน และการคมนาคมในอนาคต ยังคงได้รับการยกย่องอย่างต่อเนื่อง รวมถึงรางวัล Smart 50 Award ประจำปี 2018 ด้วย
ทุกอย่างเริ่มต้นจากแสงไฟเพียงไม่กี่ดวง
โอเค มากกว่าสองสามคนเสียอีก เมืองแห่ง (สมาร์ท)
ในปี 2014 เมืองซานดิเอโกเริ่มทำงานร่วมกับ GE เพื่อติดตั้งไฟถนน LED ไร้สายจำนวน 3,000 ดวง
เป้าหมายไม่ได้มีเพียงแค่การประหยัดพลังงานและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเท่านั้น
ด้วยการเชื่อมต่อไฟถนนเข้ากับระบบเครือข่าย เมืองสามารถควบคุมและตรวจสอบระบบไฟถนนจากระยะไกลได้ ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าไฟฟ้าและค่าบำรุงรักษาได้ถึง 250,000 ดอลลาร์ต่อปี
แต่ทางการเข้าใจว่าระบบไฟอัจฉริยะสามารถนำมาซึ่งประโยชน์มากกว่านั้น
ขณะนี้ ซานดิเอโกได้เริ่มโครงการติดตั้งไฟถนนอัจฉริยะหลายพันดวงที่สามารถตรวจสอบลานจอดรถ ตรวจสอบอาชญากรรม และตรวจสอบคุณภาพอากาศได้
สร้างเครือข่ายอินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง (IoT) ของคุณเอง
อุปกรณ์บางอย่างที่ล้ำสมัยกว่านั้น ได้แก่ โปรเซสเซอร์ Intel Atom, กล้อง, ไมโครโฟน และ Wi-Fi
ระบบ FI, บลูทูธ และเซ็นเซอร์ที่วัดอุณหภูมิ ความดันอากาศ ความชื้น และแม้กระทั่งสนามแม่เหล็ก
พลังการประมวลผลที่เพิ่มขึ้นช่วยให้ไฟอัจฉริยะสามารถช่วยผู้ขับขี่หาที่จอดรถว่าง และยังสามารถแจ้งเตือนเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเมื่อมีรถจอดผิดกฎหมายได้อีกด้วย
ด้วยการเปิดเผยข้อมูลบางส่วนให้ประชาชนได้ใช้ เมืองนี้หวังว่าจะส่งเสริมการพัฒนาแอปพลิเคชันที่จะช่วยผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยว เช่น แอปพลิเคชันบนสมาร์ทโฟนสำหรับผู้พิการทางสายตา เพื่อช่วยให้พวกเขาเดินทางไปตามถนนและเมืองต่างๆ ได้สะดวกยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ เดวิด เกรแฮม รองหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของเมืองซานดิเอโก กล่าวกับ IEEE Spectrum ว่า เมืองต้องการ "ทำความเข้าใจว่าทางแยกใดอันตรายที่สุดและจำเป็นต้องได้รับการออกแบบใหม่ โดยอิงจากข้อมูลเกี่ยวกับการพยายามเกิดอุบัติเหตุ ไม่ใช่แค่ข้อมูลอุบัติเหตุเพียงอย่างเดียว"
"นี่เป็นวิธีใหม่ในการปรับปรุงความปลอดภัยของคนเดินเท้า"
"ทางการกำลังพิจารณาการนำไฟอัจฉริยะไปใช้ในวัตถุประสงค์อื่นๆ ด้วย"
ตัวอย่างเช่น สามารถบูรณาการระบบไฟส่องสว่างเข้ากับเครือข่าย Shotspotter ที่มีอยู่แล้วในเมืองต่างๆ ได้
ระบบ Shotspotter ถูกใช้โดยเทศบาลหลายแห่งเพื่อช่วยเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายในการระบุตำแหน่งจุดเกิดเหตุยิง แต่ไฟ Internet of Things (IoT) ในซานดิเอโกสามารถนำมาใช้ขยายเครือข่ายและเพิ่มความแม่นยำได้อย่างมาก
ความพยายามอย่างต่อเนื่องของเมืองนี้ส่งผลให้ได้รับรางวัล Smart 50 Award ในปี 2018 ซึ่งมีรายงานว่าเป็นเครือข่ายเซ็นเซอร์ Internet of Things (IoT) ที่ใหญ่ที่สุดในโลกสำหรับไฟถนนในเมือง โดยเกี่ยวข้องกับความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน เช่น General Electric, AT&T และ Qualcomm
ในอนาคต ทางเมืองมีแผนจะติดตั้งไฟถนนอัจฉริยะมากกว่า 14,000 ดวง และหวังว่าจะลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานลงได้ 2 ดอลลาร์
สี่ล้านต่อปี
ทางเทศมณฑลซานดิเอโกกล่าวว่า โดยรวมแล้วอาจช่วยประหยัดเงินภาษีของประชาชนได้ถึง 4 ล้านดอลลาร์ต่อปี ด้วยระบบไฟส่องสว่างที่ดีขึ้น
ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล หรือทางบก ปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นในยุคปัจจุบันควบคู่กับการเติบโตทางเศรษฐกิจ เช่น ปัญหาการจราจรติดขัด ก็ไม่ได้พ้นสายตาของเมืองซานติอาโกไป
ดังนั้น เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจร กระทรวงคมนาคมของเมืองจึงร่วมมือกับบริษัทเอกชน เช่น Waze เพื่อใช้ข้อมูลที่ชาวเมืองซานดิเอโกให้ไว้
โครงการ Netizens ของ Waze กำลังทำงานร่วมกับเมืองต่างๆ กว่า 600 แห่งทั่วโลก เพื่อให้ข้อมูลไม่เพียงแต่เกี่ยวกับปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตำแหน่งของหลุมบ่อ ช่องทางจราจรที่อันตรายสำหรับกวาง และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการปิดถนนด้วย
ไม่จำเป็นต้องใช้เซ็นเซอร์ใหม่ เนื่องจากข้อมูลได้มาจากสมาร์ทโฟนของผู้ใช้ Waze โดยตรง
"สำหรับ Waze แรงขับเคลื่อนหลักของชุมชนคือดวงตา" Thais Blumenthal de Moraes ผู้รับผิดชอบด้านการพัฒนาธุรกิจระดับโลกของบริษัทกล่าวอธิบาย
ซานติอาโกยังได้พยายามอย่างชาญฉลาดในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในด้านอื่นๆ อีกด้วย
ตัวอย่างเช่น ที่สนามบินนานาชาติซานดิเอโก การขยายอาคารผู้โดยสาร 2 ไปทางทิศตะวันตก เป็นโครงการอาคารผู้โดยสารแห่งแรกของโลกที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน LEED ระดับแพลตินัมและวิสัยทัศน์ -
ได้รับการรับรองระดับแพลตินัม
ลานจอดรถของอาคารผู้โดยสาร 2 มีเทคโนโลยีแนะนำการจอดรถที่ทันสมัยและระบบเก็บน้ำฝน
สนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า (EV)
นอกจากนี้ ยังมีสถานีชาร์จไฟ และเทศบาลต่างๆ ยังคงทำงานร่วมกับ evgo, chargepoint, Black & Veatch และบริษัท San Diego Gas and Electricity Company (SDG&E) อย่างต่อเนื่อง
อันที่จริงแล้ว ระบบโครงข่ายไฟฟ้ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาทางปัญญาของเมืองซานดิเอโกและแผนการพัฒนาอย่างยั่งยืน
จากข้อมูลของซานดิเอโก พลังงานไฟฟ้ากว่า 30% มาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน และไม่มีถ่านหินเป็นส่วนประกอบในส่วนผสมพลังงานของ SDG&E
เทคโนโลยีสมาร์ทกริดสามารถช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้ได้โดยการบริหารจัดการและปรับสมดุลความต้องการพลังงานในภูมิภาคอย่างชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งเพิ่มการใช้พลังงานหมุนเวียน
แน่นอนว่า ในฐานะที่เป็นหนึ่งในเมืองที่มีแสงแดดมากที่สุดในประเทศ ซานติอาโกมีวันที่มีแดดเฉลี่ย 146 วันต่อปี ซานติอาโกดูเหมือนจะเป็นสถานที่ที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับเมืองที่มีอุณหภูมิสุทธิเป็นศูนย์ (
พลังงานสุทธิเป็นศูนย์ หมายความว่าปริมาณพลังงานทั้งหมดที่เมืองนั้นใช้เท่ากับปริมาณพลังงานหมุนเวียนทั้งหมดที่เมืองนั้นผลิตได้
ตัวอย่างหนึ่งคือ Solterra EcoLuxury Apartment ในซานดิเอโก ซึ่งเป็นชุมชนที่อยู่อาศัยอัจฉริยะที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เป็นหลัก ประกอบด้วยอพาร์ตเมนต์ 114 ห้อง
โครงการพัฒนาเหล่านี้รวมถึงโรงจอดรถสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า จอแสดงผลมิเตอร์เครือข่ายเสมือนจริงที่ช่วยให้ผู้อยู่อาศัยสามารถตรวจสอบการใช้พลังงาน และเทอร์โมสตัทอัจฉริยะที่สามารถตั้งโปรแกรมได้จากทุกที่ทุกเวลาผ่านคอมพิวเตอร์หรือสมาร์ทโฟน
โซลเทอร์ราเป็นแห่งแรก-
เมืองซานดิเอโกหวังว่าโครงการอพาร์ตเมนต์พลังงานแสงอาทิตย์แห่งนี้จะเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของกระแสการพัฒนาอย่างชาญฉลาดในอนาคต
การลดการใช้พลังงานและมลพิษผ่านการใช้ระบบอัจฉริยะได้ขยายไปถึงท่าเรือซานดิเอโกแล้ว
เพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศ เมืองจึงเริ่มหันไปพึ่งพาพื้นที่ชายฝั่งทะเล
ระบบพลังงานไฟฟ้าช่วยให้เรือบรรทุกสินค้าสามารถเสียบปลั๊กไฟฟ้าที่ท่าเรือได้ แทนที่จะต้องใช้เครื่องยนต์ดีเซลเดินเครื่องบนท่าเทียบเรือ
ระบบอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ (IoT) ของท่าเรือเริ่มต้นขึ้นในปี 2014 เมื่อเมืองเริ่มใช้เซ็นเซอร์ในอาคารเพื่อตรวจจับการใช้พลังงานและอำนวยความสะดวกให้เจ้าของอาคารสามารถบริหารจัดการได้จริง
ข้อมูลเวลาเพื่อลดการใช้พลังงาน
หน่วยงานเทศบาลได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ในถังขยะเพื่อสังเกตสถานการณ์จริงในอนาคตด้วย
แอปพลิเคชันข้อมูลเวลาสามารถช่วยให้การเก็บรวบรวมข้อมูลมีประสิทธิภาพมากขึ้นและช่วยรักษาความสะอาดของชายฝั่งได้
ที่สนามเพ็ตโคพาร์ค ซึ่งเป็นที่ตั้งของทีมเบสบอลซานดิเอโก แพดเรส ​​บริษัทต่างๆ เช่น โอซิซอฟต์ ควอลคอมม์ และเอสดีจีแอนด์อี กำลังดำเนินโครงการอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ (IoT) อื่นๆ เพื่อช่วยให้แพดเรสปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ของทีมให้ดียิ่งขึ้น
จากการวิเคราะห์ข้อมูลอย่างละเอียด อุทยานแห่งชาติมีแผนที่จะติดตามการใช้ไฟฟ้า ก๊าซธรรมชาติ และน้ำอย่างใกล้ชิด ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานลงมากกว่า 25% ในอีกห้าปีข้างหน้า
อันที่จริง หนึ่งในประโยชน์ของโครงการเมืองอัจฉริยะดังกล่าวคือ ข้อมูลที่สร้างขึ้นสามารถนำมาใช้เพื่อปรับปรุงบริการและคุณภาพชีวิตของประชาชนได้
แพลตฟอร์มเมืองเปิดอัจฉริยะซานติอาโก (SCOUP)
ตัวอย่างเช่น เครือข่ายจะติดตามและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากสิ่งอำนวยความสะดวกของเทศบาลโดยอัตโนมัติ (
เมื่อปีที่แล้ว Scoup ได้รับรางวัลชนะเลิศจากการแข่งขันนวัตกรรมด้านพลังงานของคณะกรรมการพลังงานแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย
เมืองนี้ยังคงทำงานร่วมกับบริษัทและสถาบันการศึกษาต่างๆ เช่น enVision America ผู้ร่วมงานด้านเทคนิค และภาคธุรกิจ เพื่อแก้ไขปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและปรับปรุงบริการในเขตเมืองให้ดียิ่งขึ้น
นอกจากนี้ยังทำงานร่วมกับมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ซานดิเอโก และเครือข่ายเมโทรแล็บ เพื่อบูรณาการนักวิจัยของมหาวิทยาลัยเข้ากับการตัดสินใจในระดับเมือง
ผู้ผลิตปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและบริการต่างๆ
"ทั้งหมดนี้เพื่อคนที่มีความสามารถ" นิเซีย คลาร์ก ผู้อำนวยการบริหารของศูนย์การค้าโลกในซานดิเอโกกล่าว
"ทุกอย่างขึ้นอยู่กับนวัตกรรมและทรัพย์สินทางปัญญา"
สำหรับเมืองซานดิเอโก นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่เปลี่ยนวิธีการพัฒนาเศรษฐกิจของเราไปอย่างสิ้นเชิง
"โชคดีที่ภูมิภาคนี้ยังมีประวัติการวิจัยที่น่าเรียนรู้มากมาย"
ทางตอนเหนือของเมือง ในทอร์รี ไพน์ส มีแผนกวิจัยและพัฒนาของบริษัทขนาดใหญ่หลายแห่ง ตั้งแต่โนวาร์ติส ฟาร์มาซูติคอล ไปจนถึงนอร์ธรอป กรัมแมน แอโรสเปซ
งานวิจัยบางส่วนมุ่งเน้นไปที่แหล่งพลังงานแห่งอนาคต เช่น เครื่องปฏิกรณ์ฟิวชั่น และวิธีการขนส่ง เช่น รถไฟแม่เหล็กไฟฟ้า (maglev) เพียงขบวนเดียวที่วิ่งอยู่ในสหรัฐอเมริกา S.
เจเนอรัล อะตอมมิคส์ (
เทคโนโลยีรถไฟแม่เหล็ก (Maglev) เป็นเทคโนโลยีที่บริษัทขุดเจาะของอีลอน มัสก์ วางแผนจะนำมาใช้สำหรับการปฏิบัติงานใต้ดินและในที่สูง (เช่นเดียวกับรถไฟความเร็วสูง)
บริษัท General Atomic Energy ยังรับผิดชอบในการผลิตโดรนทางทหารชุดแรกอีกด้วย
ดังนั้น จึงอาจไม่ใช่เรื่องน่าประหลาดใจที่ซานติอาโกเพิ่งได้รับการคัดเลือกให้เป็นหนึ่งใน 10 เทศบาลที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลโดยตรงของรัฐบาลกลางสหรัฐอเมริกา
กระทรวงคมนาคมและสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติจะเป็นส่วนหนึ่งของระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS)
โครงการนำร่องแบบบูรณาการ
โครงการ UAS มีเป้าหมายที่จะทำงานร่วมกับองค์กรภาครัฐและเอกชนในโครงการต่างๆ ที่มุ่งบูรณาการความปลอดภัยในการใช้งาน UAS เชิงพาณิชย์เข้าสู่เขตแดนทางอากาศของสหรัฐอเมริกา
เมืองนี้มีแผนจะใช้ยานบินไร้คนขับและเครื่องบินลาดตระเวนในอนาคต -และ-
หลีกเลี่ยงการใช้เทคโนโลยี กล้องมองกลางคืน และระบบส่งพัสดุ
โดรนในอนาคตสามารถนำมาใช้เพื่อเร่งการส่งมอบเวชภัณฑ์และช่วยเหลือเจ้าหน้าที่ปฐมพยาบาลในการช่วยเหลือผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือได้
สำหรับเมืองซานดิเอโก อนาคตเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนไฟถนน
ปรากฏว่ามันเป็นความคิดที่ดีจริงๆ