Un'altra nuova strada per Tesla: il suo primo semirimorchio elettrico - semafori a pannelli solari

DETROIT --
Più di dieci anni dopo aver prodotto auto e SUV
Recentemente, pannelli solari-Tesla Inc.
Voglio ricaricare un nuovo tipo di veicolo: un grosso camion.
L'azienda ha lanciato un nuovo trattore semi-elettrico-
Rimorchio di Tesla (TSLA) giovedì sera vicino all'Hawthorne Design Center, in California.
Un altro prodotto ha sorpreso i fan: una versione aggiornata della sua prima auto sportiva.
Tesla afferma che la nuova auto sportiva avrà un'autonomia di 620 miglia e una velocità massima di 250 miglia orarie.
L'auto sarà disponibile nel 2020 a un prezzo di riserva di 200.000 dollari.
Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha presentato la Sports Car 2 in un discorso a Hawthorne, in California.
Il 16 novembre 2017, secondo quanto riportato da Tesla e Reuters, l'amministratore delegato Elon Musk ha dichiarato che le auto semi-elettriche possono percorrere 500 miglia anche con un serbatoio pieno, pari a quello di un veicolo che ne ha percorse 80.000.
Tenendo conto del risparmio di carburante, della minore manutenzione e di altri fattori, un carico di libbre e il costo saranno inferiori alla metà rispetto al diesel.
Notizie sulle tendenze americaneS.
Drone abbattuto rookie del Draft NBA 2019 la polizia ha ucciso la Coppa del Mondo femminile Musk ha detto che i clienti possono versare un deposito di 5.000 dollari metà ora e la produzione sarà nel 2019.
"Crediamo che, dal punto di vista funzionale, questo sia un prodotto migliore sotto ogni aspetto", ha dichiarato Musk ai fan di Tesla riuniti per la cerimonia di presentazione.
Musk non ha rivelato il prezzo dell'auto.
Il camion sarà dotato del sistema di guida autonoma di Tesla, in grado di mantenere la velocità impostata e di rallentare automaticamente in caso di traffico.
Dispone inoltre di un sistema che mantiene automaticamente il veicolo all'interno della corsia.
Musk ha affermato che diversi camion Tesla saranno in grado di seguire autonomamente un convoglio.
Musk ha affermato che Tesla prevede di costruire una rete solare globale.
La "mega auto" elettrica, dopo 30 minuti di ricarica, permette al camion di tornare ad avere un'autonomia di 400 miglia.
Quali sono le motivazioni che spingono le case automobilistiche a promuovere le auto elettriche?
Ciò è in linea con l'obiettivo di Musk di accelerare la transizione verso i trasporti sostenibili.
I camion rappresentavano quasi un quarto dei trasporti.
Emissioni di gas serra legate agli Stati Uniti.
Secondo le statistiche governative.
Ma a Palo Alto, in California, le semifinali sono piene di caos. azienda locale.
Tesla è molto indietro nella produzione della Model 3, una nuova versione più economica
Alcuni clienti devono aspettare 18 mesi o più.
Dopo l'acquisizione dell'azienda Solar City, l'anno scorso ha anche aumentato la produzione di pannelli solari.
Tesla sta lavorando su un pick-up e su un camion ribassato.
Costruire una nuova fabbrica in Cina.
Nel frattempo, la società ha registrato una perdita trimestrale record di 0,619 miliardi di dollari nell'ultimo trimestre.
Alcuni analisti definiscono le specifiche del semi "ottimistiche" e sottolineano che è difficile determinarne il valore senza conoscere maggiori dettagli.
"Le specifiche e il prezzo sono due aspetti che gli acquirenti di camion tendono a considerare quando acquistano un veicolo commerciale."
"Il lancio dei camion Tesla è un po' carente in queste aree", ha scritto Tesla US Research in un rapporto.
"Il costo per miglio annunciato da Tesla è inferiore del 20% rispetto al diesel, e si faranno delle ipotesi sui prezzi dei camion, sulla manutenzione sconosciuta, sul ciclo di lavoro, sul valore e sul peso/volume della spedizione, sul valore residuo, ecc.
"Anche i calcoli di Tesla relativi al risparmio sui camion si basano su un'elettricità a basso costo."
Musk è stato colpito in molti modi.
È a capo dell'azienda produttrice di razzi SpaceX ed è coinvolto in altri progetti, tra cui quelli ad alta quota.
Trasporti ad alta velocità, ricerca sull'intelligenza artificiale e una nuova azienda che scava tunnel sotterranei a Los Angeles per alleviare la congestione del traffico.
"Adesso ha tantissime cose a portata di mano."
Bruce Clark, vicepresidente senior e analista del settore automobilistico di Moody's, ha dichiarato: "Questo potrebbe distrarre le persone dal verificare che la Model 3 funzioni in modo efficiente".
Il semirimorchio di Tesla sta entrando in un mercato incerto.
Si prevede che la domanda di camion elettrici crescerà nel prossimo decennio negli Stati Uniti
Sia l'Europa che la Cina hanno inasprito le normative sulle emissioni.
Secondo Navigant Research, nel 2016 le vendite di camion elettrici hanno raggiunto le 4.100 unità, ma si prevede che supereranno le 70.000 nel 2026.
Si prevede tuttavia che la maggior parte della crescita interesserà le economie di piccole e medie dimensioni.
Mezzi di trasporto volontari come camion della spazzatura o furgoni per le consegne.
L'autonomia di questi camion può essere limitata a 100 miglia o meno, il che richiede batterie meno costose.
Possono anche caricarsi completamente durante la notte. Lungo-
D'altro canto, si prevede che il trasporto di autocarri si estenderà ulteriormente, il che rappresenterà una sfida.
Attualmente, sulle autostrade di tutto il mondo non esistono praticamente infrastrutture a pedaggio.
Veloce senza la promessa di Tesla
Ricarica, anche di fascia media
Potrebbero essere necessari due camion di grandi dimensioni.
Brian Owen, direttore generale di Accenture North America Industrial Group, una società di consulenza, ha affermato che un'ora si è fermata, riducendo l'efficienza e i profitti dell'azienda.
Secondo Owen, le aziende produttrici di camion dovranno monitorare attentamente il mercato, poiché normative più severe sul diesel o miglioramenti all'infrastruttura di ricarica potrebbero presto rendere i camion elettrici più convenienti.
La riduzione dei costi delle batterie contribuirà inoltre a rendere i camion elettrici più attraenti rispetto a quelli diesel.
Tuttavia, anche se il costo fosse inferiore, ciò non renderebbe il trasporto su camion una scelta inevitabile per Tesla.
Da tempo si trova ad affrontare una concorrenza agguerrita.
Marchi affidabili come Daimler AG hanno lanciato i loro semi-prototipi il mese scorso.
"Queste persone sono uomini d'affari, non tifosi, e devono essere convinte che il camion sia più adatto al loro bilancio rispetto alla tecnologia attuale."
"Questo potrebbe essere vero, stando alle specifiche fornite, ma non è necessariamente un successo assicurato", ha affermato Rebecca Linderland, analista esecutiva di Kelly's Blue Book.
Musk ha affermato che Tesla fornirà all'azienda 1 milione di miglia di sicurezza del sistema di alimentazione per rassicurare i clienti.