Nouvelle voie pour Tesla : son premier semi-remorque électrique – feux de circulation à panneaux solaires

DETROIT --
Plus de dix ans après la production de voitures et de SUV
Récemment, des panneaux solaires - Tesla Inc.
Je veux recharger un nouveau type de véhicule : un gros camion.
L'entreprise a lancé un nouveau tracteur semi-électrique.
Jeudi soir, la remorque se trouvait près du centre de design Hawthorne, en Californie. Tesla (TSLA)
Un autre produit a également surpris les fans : une version mise à jour de sa première voiture de sport.
Tesla affirme que sa nouvelle voiture de sport aura une autonomie de 620 miles et une vitesse maximale de 250 miles par heure.
La voiture sera disponible en 2020 au prix de réserve de 200 000 $.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a dévoilé la voiture de sport 2 lors d'un discours à Hawthorne, en Californie.
Le 16 novembre 2017, Elon Musk, PDG de Tesla, a déclaré à Reuters que les voitures semi-électriques pouvaient parcourir 500 miles même avec une autonomie de 80 000 kilomètres.
En tenant compte des économies de carburant, de la réduction des coûts d'entretien et d'autres facteurs, pour une charge de plusieurs kilos, le coût sera inférieur à la moitié de celui du diesel.
Actualités des tendances américaines
Un drone abat un rookie de la draft NBA 2019, la police tue l'équipe féminine de la Coupe du monde. Musk a déclaré que les clients peuvent verser un acompte de 5 000 $ dès maintenant et que la production débutera en 2019.
« Nous pensons que, d'un point de vue fonctionnel, ce produit est meilleur à tous points de vue », a déclaré Musk aux fans de Tesla réunis pour la cérémonie de présentation.
Musk n'a pas divulgué le prix de la voiture.
Le camion sera équipé du système de conduite autonome de Tesla, capable de maintenir la vitesse programmée et de ralentir automatiquement dans les embouteillages.
Il est également doté d'un système qui maintient automatiquement le véhicule dans sa voie.
Musk a déclaré que plusieurs semi-remorques Tesla pourront suivre de manière autonome au sein d'une flotte.
Musk a déclaré que Tesla prévoyait de construire un réseau solaire mondial.
La « méga voiture » électrique, après 30 minutes de charge, permet au camion de retrouver une autonomie de 400 miles.
Qu’est-ce qui motive les constructeurs automobiles à développer des voitures électriques ?
Cela correspond à l'objectif de Musk d'accélérer la transition vers des transports durables.
Les camions représentaient près d'un quart du transport.
Émissions de gaz à effet de serre liées aux États-Unis.
Selon les statistiques gouvernementales.
Mais à Palo Alto, en Californie, les demi-finales sont encore plus chaotiques.
Tesla est très en retard dans la production du Model 3, une nouvelle version plus abordable.
Certains clients doivent attendre 18 mois, voire plus.
Suite à l'acquisition de la société Solar City, elle a également augmenté sa production de panneaux solaires l'année dernière.
Tesla travaille sur un pick-up et un camion surbaissé.
Construire une nouvelle usine en Chine.
Par ailleurs, la société a annoncé une perte trimestrielle record de 0,619 milliard de dollars au cours du dernier trimestre.
Certains analystes qualifient les spécifications de semi-optimistes et soulignent qu'il est difficile d'en déterminer la valeur sans connaître davantage de détails.
« Les spécifications et les prix sont deux choses que les acheteurs de camions ont tendance à rechercher lorsqu'ils achètent un camion. »
« Le lancement des camions Tesla est un peu timide dans ces domaines », a écrit Tesla US Research dans un rapport.
« Le coût par kilomètre annoncé par Tesla est 20 % inférieur à celui du diesel, et des hypothèses seront formulées concernant les prix des camions, l'entretien inconnu, le cycle de travail, la valeur et le poids/volume d'expédition, la valeur restante, etc. »
« Le calcul de Tesla concernant la rentabilité des camions repose également sur l'hypothèse d'une électricité très bon marché. »
Musk a été affecté de bien des manières.
Il dirige le constructeur de fusées SpaceX et participe à d'autres projets, notamment dans le domaine de la haute technologie.
Transports à grande vitesse, recherche en intelligence artificielle et une nouvelle entreprise qui creuse des tunnels souterrains à Los Angeles pour fluidifier la circulation.
«Il a tellement de choses sous la main maintenant.»
Bruce Clark, vice-président senior et analyste automobile chez Moody's, a déclaré : « Cela pourrait détourner l'attention des gens de la vérification du bon fonctionnement du Model 3. »
Le semi-remorque de Tesla arrive sur un marché incertain.
La demande de camions électriques devrait croître au cours de la prochaine décennie, notamment aux États-Unis.
L'Europe et la Chine ont toutes deux renforcé leurs réglementations en matière d'émissions.
Selon Navigant Research, les ventes de camions électriques ont totalisé 4 100 véhicules en 2016, mais devraient dépasser les 70 000 en 2026.
Mais la plus grande partie de cette croissance devrait concerner les économies de petite et moyenne taille.
Moyens de transport volontaires tels que les camions à ordures ou les camions de livraison.
L'autonomie de ces camions peut être limitée à 160 kilomètres ou moins, ce qui nécessite des batteries moins coûteuses.
Ils peuvent également se recharger complètement pendant la nuit. Long-
En revanche, le transport de semi-remorques devrait s'étendre davantage, ce qui constituera un défi.
À l'heure actuelle, les autoroutes internationales ne sont pratiquement pas équipées d'infrastructures de péage.
Rapide sans la promesse de Tesla
Recharge, même à moyenne vitesse
Deux gros camions pourraient être nécessaires.
Brian Owen, directeur général d'Accenture North America Industrial Group, une société de conseil, a déclaré qu'une heure de travail s'était arrêtée, réduisant ainsi l'efficacité et les bénéfices de l'entreprise.
Les entreprises de camions devront examiner attentivement le marché, car des réglementations plus strictes sur le diesel ou des améliorations de l'infrastructure de recharge pourraient bientôt rendre les camions électriques plus viables, a déclaré Owen.
La baisse du coût des batteries contribuera également à rendre les camions électriques plus attractifs par rapport aux camions diesel.
Cependant, même si le coût est moindre, le transport par camion ne deviendra pas pour autant un choix inévitable pour Tesla.
Elle fait face à une concurrence féroce depuis longtemps.
Des marques de confiance comme Daimler AG ont lancé leurs semi-prototypes le mois dernier.
« Ces gens sont des hommes d'affaires, pas des fans, et ils doivent croire que ce camion est plus adapté à leur bilan financier que la technologie actuelle. »
« Cela peut être le cas, selon les spécifications fournies, mais ce n'est pas nécessairement une victoire assurée », a déclaré Rebecca Linderland, analyste exécutive chez Kelly's Blue Book.
Musk a déclaré que Tesla fournirait à l'entreprise une sécurité de système électrique équivalente à 1 million de miles de distance afin d'apaiser les inquiétudes des clients.