Student UW bada drogę solarną jako drogę do przyszłości - sygnalizacja świetlna z panelami słonecznymi

WATERLOO —
Dziś nazywamy to szczytem.
A co jeśli to szklarnia?
Budowanie drogi ze szkła brzmi odlegle i wydumanie.
Ale wyobraź sobie ten potencjał.
Słońce może świecić na znajdujące się poniżej panele słoneczne.
„Jeśli zainstalujesz panele słoneczne na każdej autostradzie międzystanowej w Stanach Zjednoczonych, będziesz mógł wytworzyć trzy razy więcej energii elektrycznej dziennie” – powiedział Andrew Northmore, student inżynierii.
24-letni Normore zamierza sprawdzić, jaką rolę droga zasilana energią słoneczną może odegrać w przełomowych badaniach Uniwersytetu Waterloo.
„To jedna z przyjemności, jakie niesie za sobą to, co staramy się robić w inżynierii – przekuwanie naukowych idei w coś praktycznego” – powiedział.
To świetny pomysł.
Nasz krajobraz wypełniliśmy chodnikami, z których większość znajduje się bezpośrednio na słońcu.
Dlaczego nie wykorzystać go do przechwytywania energii słonecznej?
Ale wyzwań jest wiele.
Czy naprawdę można jeździć przez szybę?
Brzmi to ślisko.
Czy wytrzyma ruch uliczny i lód?
A co z ciemną gumą, która pozostała na oponie?
Czy nacisk ruchu ulicznego zniszczy podstawę z włókna szklanego, na której osadzona jest powierzchnia szklana i panele słoneczne?
Chociaż ostatecznym celem jest autostrada zasilana energią słoneczną, bardziej praktycznym punktem wyjścia jest chodnik lub parking zasilany energią słoneczną, gdzie występuje mniej kolizji.
Wyobraź sobie parking, który sam się oświetla dzięki panelom słonecznym wbudowanym w podjazd.
Wyobraź sobie, że masz na chodniku tyle soku, że mógłbyś stopić własny śnieg.
Wyobraź sobie montaż paneli słonecznych na poboczu drogi i sprzedaż energii elektrycznej do sieci.
Susan Tighe nie wie, kto jeszcze w Kanadzie rozważa wykorzystanie energii słonecznej w drogach z perspektywy inżynierii lądowej.
„To nie jest coś, co w najbliższej przyszłości zastąpi asfalt lub beton” – powiedział UW e. „UW e jest dyrektorem centrum technologii drogowych i transportowych UW.
Ale „ma duży potencjał.
Northmore napisze pracę magisterską na podstawie swoich badań.
W najbliższych miesiącach planuje zbudować i przetestować trzy prototypy, każdy o powierzchni około 1 m².
Ludzie zmierzą moc paneli słonecznych umieszczonych pomiędzy powierzchnią szkła i podstawą z włókna szklanego.
Szkło będzie laminowane, hartowane i teksturowane, aby zwiększyć jego wytrzymałość, a także będzie zawierało odłamki, jeśli pęknie, uniemożliwiając przesuwanie się.
Drugi prototyp zostanie zamrożony 100 razy.
Rozmroź cykl w lodówce laboratoryjnej, aby zasymulować trzy zimy.
Trzeci prototyp zostanie zmiażdżony, aby sprawdzić, co jest potrzebne do jego zniszczenia.
Northmore był podekscytowany możliwością „ubrudzenia sobie rąk i zrobienia czegoś, co mogłoby mieć naprawdę duży wpływ na światową infrastrukturę energetyczną.
„Jego praca o badaniach, którą napisał na niedawnej konferencji inżynierskiej, została uznana za jedną z najlepszych prac studenckich.
„Musimy zastanowić się, w jaki sposób możemy stworzyć bardziej zrównoważoną przyszłość energetyczną dla naszych dzieci i wnuków, aby oni również mogli mieć piękną i szczęśliwą planetę” – powiedział.
Jouthit @ township enterprises.