워싱턴대 학생, 태양광 도로를 미래로 가는 길로 탐구 - 태양광 패널 신호등

WATERLOO —
오늘날 우리는 이것을 최고라고 부릅니다.
하지만 만약 그것이 온실이라면 어떨까요?
유리로 도로를 만든다는 건 상상도 못할 일처럼 들리죠.
하지만 그 잠재력을 상상해 보세요.
아래쪽 태양광 패널에 햇빛이 비출 수 있습니다.
"미국 내 모든 고속도로에 태양광 패널을 설치하면 하루에 세 배나 많은 전기를 생산할 수 있습니다."라고 공학 전공 학생인 앤드류 노스모어가 말했다.
24세의 노모어는 태양광 도로가 워털루 대학교의 획기적인 연구에 어떤 역할을 할 수 있는지 알아볼 계획입니다.
"이것이 바로 우리가 공학에서 하려고 하는 일의 즐거움 중 하나입니다. 과학적 아이디어를 실제로 실용적인 것으로 바꾸는 것이죠."라고 그는 말했다.
이거 정말 좋은 아이디어네요.
우리는 도시 경관을 보도로 가득 채웠는데, 그 보도들 대부분은 햇볕에 직접 노출되어 있습니다.
태양 에너지를 포착하는 데 사용하지 않을 이유가 뭐죠?
하지만 어려움이 많습니다.
유리 바닥에서 운전하는 게 정말 가능할까요?
미끄러울 것 같네요.
차량 통행과 빙판길을 견딜 수 있나요?
타이어에 남은 검은 고무 자국은 어떻게 처리해야 할까요?
차량 통행으로 인한 압력이 유리 표면과 태양광 패널을 지지하는 유리섬유 받침대를 파손시킬까요?
태양광 고속도로가 궁극적인 목표이긴 하지만, 충돌 사고를 줄일 수 있는 보다 현실적인 출발점은 태양광 보도나 주차장입니다.
진입로에 내장된 태양광 패널로 주차장이 스스로 밝아지는 모습을 상상해 보세요.
길바닥에 눈을 녹일 만큼 충분한 양의 주스가 있다고 상상해 보세요.
도로변에 태양광 패널을 설치하고 생산된 전력을 전력망에 판매하는 것을 상상해 보세요.
수잔 티그는 캐나다에서 토목 공학적 관점에서 태양광 도로를 연구하는 사람이 또 누가 있는지 알지 못한다고 말했다.
"이것이 아스팔트나 콘크리트를 곧바로 대체할 것은 아닙니다."라고 워싱턴대학교 도로교통기술센터 소장인 UW e가 말했습니다.
하지만 "잠재력이 매우 큽니다."
노스모어는 자신의 연구를 바탕으로 대학원 논문을 쓸 예정입니다.
그는 앞으로 몇 달 안에 각각 약 1m² 크기의 시제품 ​​세 개를 제작하고 테스트할 계획입니다.
사람들은 유리 표면과 유리섬유 받침대 사이에 내장된 태양광 패널의 전력을 측정할 것입니다.
유리는 강도를 높이기 위해 접합, 강화 및 표면 처리될 것이며, 유리가 깨지더라도 파편이 흩어지지 않아 미끄러짐을 방지할 것입니다.
두 번째 시제품은 100번 냉동될 것입니다.
실험실 냉장고에서 사이클을 해동하여 세 번의 겨울을 시뮬레이션합니다.
세 번째 시제품은 파손시키는 데 필요한 힘을 알아보기 위해 찌그러뜨릴 것입니다.
노스모어는 "직접 손을 써서 세계 에너지 인프라에 매우 큰 영향을 미칠 수 있는 일을 하게 되어 기쁩니다."라고 말했습니다.
"그가 최근 공학 학회에서 발표한 연구 논문이 최우수 학생 논문 중 하나로 선정되었습니다."
그는 "우리의 자녀와 손주들이 아름답고 행복한 지구에서 살아갈 수 있도록, 보다 지속 가능한 에너지 미래를 어떻게 만들어갈 수 있을지 고민해야 한다"고 말했다.
조우티트 @ 타운십 엔터프라이즈.