「ウォーターループ」は未来の交通手段へと急速に進化している。「ウォーターループ」は未来の交通手段へと急速に進化している。「ウォーターループ」は未来の交通手段へと急速に進化している - ソーラーパネル信号機

WATERLOO —
今後2週間で、ウォータールー大学の学生チームがキディナの工業用建物内に線路を敷設し、時速1,000キロメートル以上の速度で空中に浮かぶ乗客用キャビンをテストする予定だ。3D-
Podの印刷ケースは来月フレームに取り付けられ、40万平方フィートの
41 Ardelt Pl. のフットビルディング。
エッジトランスポート技術は、交通量の多いコネスストガ通りに隣接するこの古い工業用建物で試験され、改良される予定だ。
1月、ワシントン大学のチームは、世界中から集まった22のグループの一つとして、カリフォルニア州ホーソーンにあるスペースX本社で行われる試験に参加する予定だ。
チーム全員が乗客キャビンを一度に見ることになる
カリフォルニア砂漠のマイル
大学のチームはウォーターループと呼ばれます。
これは、億万長者のエンジニアであるスペースX社とテスラモーターズ創業者イーロン・マスク氏が主催するハイパーループポッドコンペティションの決勝に進出した唯一のカナダのグループである。
マスク氏は、陸上輸送の未来、すなわち超高速鉄道に関する自身のビジョンを語った。
彼は、鋼管の真空状態を通過する特殊なポッド内部の音速よりも速く、人や物が移動することを望んでいる。
ウォーターリングおよびその他の作品
デザインチームは、最高の客室を作り上げるために競い合っている。
火曜日の夜、ウォーターループのチームは重要な節目を迎え、数百人がポッドの骨組みの周りに集まった。
それは大学のメインキャンパスにある連邦会館に設置された。
群衆は、枠の上に置かれた大きな円筒から空気がシューッと音を立てて空中に噴き出す様子を見守っていた。
キャスターは下部にあります
それが空中に浮かび上がり、即席のコースを軽々と移動した後、会場にいた支援者、スポンサー、チームメンバー、教職員は、歴史的なデモンストレーションを見守り、温かい拍手を送った。
「これは歴史上初めてのことです」と、チームリーダーであり、水リンググループの3人目のメンバーであるアザン・オベディ氏は述べた。
設計工学を専攻する学生
@Waterloo_hyper チームが、世界初の機能的な空気圧式超円形サスペンションシステムを発表しました！
ウォータールー大学の写真を投稿しました。cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
ウォータールー大学（@UWaterloo）
Waterloopが2016年11月2日に用いた技術用語は、空気圧サスペンションでした。
これは、古い技術の新しい応用例である。
空っぽのホッケーの試合を想像してみてください。ただし、空中に浮かんでいるのは特別なパックではなく、衝突を運ぶポッドです。
チューブ内でダミー人形を高速でテストする。
「ほぼすべての設計が完了し、製造段階に入っています」とオベイディ氏は述べた。
資金を捻出するため、ウォーターループのチームはKickstarterキャンペーンを開始し、2万ドルを集めた。
その目標額はあっという間に達成され、現在は4万2000ドルを目標としている。
「42,000ドルあれば、必要な最適化や軽量化をすべて行い、1月に金メダルを獲得できると期待できます」とオベイディ氏は語った。
ハイパーループ決勝に参加するすべてのチームは、マスク氏が作成した、彼の構想とそれを実現するために必要な技術を詳述した文書に基づいて作業を進めている。
特殊鋼製のチューブがサンフランシスコとロサンゼルスを結ぶ。
ソーラーパネルはポンプに電力を供給し、内部の空気を除去して真空に近い状態を作り出し、乗客ポッドの抵抗をほぼ完全に排除する。
チューブの床面には、磁石を用いたリニア誘導モーターが設置されており、ポッドを高速で前方に押し出す。
スーパーループの競争は渋滞中だ。
主要都市中心部とその周辺の高速道路と高速道路の渋滞は大きな問題です。トロント-
地域貿易委員会と商工会議所は、交通渋滞による経済損失が年間最大100億ドルに達すると推定している。
オーベルディ氏によると、トロント中心部とモントレー中心部を結ぶ超高速鉄道は、乗客を30分以内で市内まで運ぶことができるという。
「世界をより良い場所にする可能性は秘めている。」
私は人々にこう言います。「これは単に便利さのためだけではなく、自由のためでもあるのです。」
「私たちの生活様式が変わったし、より良いものになった。」
「たとえ競争の結果、スーパーループの建設に至らなかったとしても、開発された技術は誰でも利用できるものとなるだろう。」
「このプロジェクトの目的は、技術を前進させることです」と、建築学の修士号を持つウォーターリングチームのメンバー、モンゴメリー・デ・ルナは語った。
「基本的には、これらのチーム同士で競い合って、技術的にどこまで到達できるかを見極めたい。」
デ・ルナ氏は、「ハイパーループは、現在人や物の移動に利用されている他のどの都市間輸送手段よりも高速で、より持続可能である」と述べた。
「これ以上のインフラを想像できますか？」
私たちは皆、401号線を辿っている。そして、それがどれほど辛い道のりか、皆知っている。
ワシントン大学工学部長のパール・サリバン氏は、火曜日の夜にそのプレゼンテーションを視聴した。
彼女はマスク氏を先見の明のある興味深い人物だと評した。
「彼はあなたに達成するのがほぼ不可能な大きな課題を提示しましたが、それは彼が最前線を押し広げているという意味で素晴らしいことであり、重要なことです」とサリバンは述べた。
歓声と拍手の中、サリバン氏は「私はイーロン・マスクに『ウォータールーに行かなければならない』と言ったんだ」と語った。
水上リングのメンバーがティム・ジャクソンに尋ねた
元ベンチャーキャピタリスト、技術ディレクター、ワシントン大学副学長
元副社長
トロントにある火星探査会社の社長に、いくつか助けを求めています。
シャッド・ネットワークの現社長であるジャクソン氏は、チームと多くのスポンサーとの繋がりを築くのに尽力した。
彼は火曜日に集まった学生たちに対し、スーパーリングの建設可能性を疑問視する人々の意見は無視するようにと語った。
「イーロン・マスク氏に会ったことはないが、この人は天才だと思う」とジャクソン氏は語った。
「私は彼を天才だと言ったのは、彼が大胆な目標と課題を設定することで実際に成果を上げられると気づいていたからだ。」
ジョン・F・大統領
ケネディ大統領は1961年5月、多くの人が不可能だと考えていたにもかかわらず、アメリカは1960年代末までに人類を月に送り込み、無事に地球に帰還させると発表した。
ニール・アームストロングは1969年7月に月面に降り立った。
「理論的には、人々が想像することしかできないことを受け入れ、それを解決するつもりだと言う。それがウォータールーで私たちがやっていることだ」とジャクソンは述べた。
「最終目標が鍵なのではなく、そこに至るまでの道のりこそが重要なのです。達成不可能な目標に向かって粘り強く努力を続ければ、真の偉業を成し遂げることができるでしょう」とジャクソンは語った。
Tpender@therecord.com ウォータールー —
今後2週間で、ウォータールー大学の学生チームがキディナの工業用建物内に線路を敷設し、時速1,000キロメートル以上の速度で空中に浮かぶ乗客用キャビンをテストする予定だ。3D-
Podの印刷ケースは来月フレームに取り付けられ、40万平方フィートの
41 Ardelt Pl. のフットビルディング。
エッジトランスポート技術は、交通量の多いコネスストガ通りに隣接するこの古い工業用建物で試験され、改良される予定だ。
1月、ワシントン大学のチームは、世界中から集まった22のグループの一つとして、カリフォルニア州ホーソーンにあるスペースX本社で行われる試験に参加する予定だ。
チーム全員が乗客キャビンを一度に見ることになる
カリフォルニア砂漠のマイル
大学のチームはウォーターループと呼ばれます。
これは、億万長者のエンジニアであるスペースX社とテスラモーターズ創業者イーロン・マスク氏が主催するハイパーループポッドコンペティションの決勝に進出した唯一のカナダのグループである。
マスク氏は、陸上輸送の未来、すなわち超高速鉄道に関する自身のビジョンを語った。
彼は、鋼管の真空状態を通過する特殊なポッド内部の音速よりも速く、人や物が移動することを望んでいる。
ウォーターリングおよびその他の作品
デザインチームは、最高の客室を作り上げるために競い合っている。
火曜日の夜、ウォーターループのチームは重要な節目を迎え、数百人がポッドの骨組みの周りに集まった。
それは大学のメインキャンパスにある連邦会館に設置された。
群衆は、枠の上に置かれた大きな円筒から空気がシューッと音を立てて空中に噴き出す様子を見守っていた。
キャスターは下にあります
それが空中に浮かび上がり、即席のコースを軽々と移動した後、会場にいた支援者、スポンサー、チームメンバー、教職員は、歴史的なデモンストレーションを見守り、温かい拍手を送った。
「これは歴史上初めてのことです」と、チームリーダーであり、水リンググループの3人目のメンバーであるアザン・オベディ氏は述べた。
設計工学を専攻する学生
@Waterloo_hyper チームが、世界初の機能的な空気圧式超円形サスペンションシステムを発表しました！
ウォータールー大学の写真を投稿しました。cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
ウォータールー大学（@UWaterloo）
Waterloopが2016年11月2日に用いた技術用語は、空気圧サスペンションでした。
これは、古い技術の新しい応用例である。
空っぽのホッケーの試合を想像してみてください。ただし、空中に浮かんでいるのは特別なパックではなく、衝突を運ぶポッドです。
チューブ内でダミー人形を高速でテストする。
「ほぼすべての設計が完了し、製造段階に入っています」とオベイディ氏は述べた。
資金を捻出するため、ウォーターループのチームはKickstarterキャンペーンを開始し、2万ドルを集めた。
その目標額はあっという間に達成され、現在は4万2000ドルを目標としている。
「42,000ドルあれば、必要な最適化や軽量化をすべて行い、1月に金メダルを獲得できると期待できます」とオベイディ氏は語った。
ハイパーループ決勝に参加するすべてのチームは、マスク氏が作成した、彼の構想とそれを実現するために必要な技術を詳述した文書に基づいて作業を進めている。
特殊鋼製のチューブがサンフランシスコとロサンゼルスを結ぶ。
ソーラーパネルはポンプに電力を供給し、内部の空気を除去して真空に近い状態を作り出し、乗客ポッドの抵抗をほぼ完全に排除する。
チューブの床面には、磁石を用いたリニア誘導モーターが設置されており、ポッドを高速で前方に押し出す。
スーパーループの競争は渋滞中だ。
主要都市中心部とその周辺の高速道路と高速道路の渋滞は大きな問題です。トロント-
地域貿易委員会と商工会議所は、交通渋滞による経済損失が年間最大100億ドルに達すると推定している。
オーベルディ氏によると、トロント中心部とモントレー中心部を結ぶ超高速鉄道は、乗客を30分以内で市内まで運ぶことができるという。
「世界をより良い場所にする可能性は秘めている。」
私は人々にこう言います。「これは単に便利さのためだけではなく、自由のためでもあるのです。」
「私たちの生活様式が変わったし、より良いものになった。」
「たとえ競争の結果、スーパーループの建設に至らなかったとしても、開発された技術は誰でも利用できるものとなるだろう。」
「このプロジェクトの目的は、技術を前進させることです」と、建築学の修士号を持つウォーターリングチームのメンバー、モンゴメリー・デ・ルナは語った。
「基本的には、これらのチーム同士で競い合って、技術的にどこまで到達できるかを見極めたい。」
デ・ルナ氏は、「ハイパーループは、現在人や物の移動に利用されている他のどの都市間輸送手段よりも高速で、より持続可能です」と述べた。
「これ以上のインフラを想像できますか？」
私たちは皆、401号線を辿っている。そして、それがどれほど辛い道のりか、皆知っている。
ワシントン大学工学部長のパール・サリバン氏は、火曜日の夜にそのプレゼンテーションを視聴した。
彼女はマスク氏を先見の明のある興味深い人物だと評した。
「彼はあなたに達成するのがほぼ不可能な大きな課題を提示しましたが、それは彼が最前線を押し広げているという意味で素晴らしいことであり、重要なことです」とサリバンは述べた。
歓声と拍手の中、サリバン氏は「イーロン・マスクに『ウォータールーに行かなければならない』と言ったんだ」と語った。
水上リングのメンバーがティム・ジャクソンに尋ねた
元ベンチャーキャピタリスト、技術ディレクター、ワシントン大学副学長
元副社長
トロントにある火星探査会社の社長に、いくつか助けを求めています。
シャッド・ネットワークの現社長であるジャクソン氏は、チームと多くのスポンサーとの繋がりを築くのに尽力した。
彼は火曜日に集まった学生たちに対し、スーパーリングの建設可能性を疑問視する人々の意見は無視するようにと語った。
「イーロン・マスク氏に会ったことはないが、この人は天才だと思う」とジャクソン氏は語った。
「私は彼を天才だと言ったのは、彼が大胆な目標と課題を設定することで実際に成果を上げられると気づいていたからだ。」
ジョン・F・大統領
ケネディ大統領は1961年5月、多くの人が不可能だと考えていたにもかかわらず、アメリカは1960年代末までに人類を月に送り込み、無事に地球に帰還させると発表した。
ニール・アームストロングは1969年7月に月面に降り立った。
「理論的には、人々が想像することしかできないことを受け入れ、それを解決するつもりだと言う。それがウォータールーで私たちがやっていることだ」とジャクソンは述べた。
「最終目標が鍵なのではなく、そこに至るまでの道のりこそが重要なのです。達成不可能な目標に向かって粘り強く努力を続ければ、真の偉業を成し遂げることができるでしょう」とジャクソンは語った。
Tpender@therecord.com ウォータールー —
今後2週間で、ウォータールー大学の学生チームがキディナの工業用建物内に線路を敷設し、時速1,000キロメートル以上の速度で空中に浮かぶ乗客用キャビンをテストする予定だ。3D-
Podの印刷ケースは来月フレームに取り付けられ、40万平方フィートの
41 Ardelt Pl. のフットビルディング。
エッジトランスポート技術は、交通量の多いコネスストガ通りに隣接するこの古い工業用建物で試験され、改良される予定だ。
1月、ワシントン大学のチームは、世界中から集まった22のグループの一つとして、カリフォルニア州ホーソーンにあるスペースX本社で行われる試験に参加する予定だ。
チーム全員が乗客キャビンを一度に見ることになる
カリフォルニア砂漠のマイル
大学のチームはウォーターループと呼ばれます。
これは、億万長者のエンジニアであるスペースX社とテスラモーターズ創業者イーロン・マスク氏が主催するハイパーループポッドコンペティションの決勝に進出した唯一のカナダのグループである。
マスク氏は、陸上輸送の未来、すなわち超高速鉄道に関する自身のビジョンを語った。
彼は、鋼管の真空状態を通過する特殊なポッド内部の音速よりも速く、人や物が移動することを望んでいる。
ウォーターリングおよびその他の作品
デザインチームは、最高の客室を作り上げるために競い合っている。
火曜日の夜、ウォーターループのチームは重要な節目を迎え、数百人がポッドの骨組みの周りに集まった。
それは大学のメインキャンパスにある連邦会館に設置された。
群衆は、枠の上に置かれた大きな円筒から空気がシューッと音を立てて空中に噴き出す様子を見守っていた。
キャスターは下にあります
それが空中に浮かび上がり、即席のコースを軽々と移動した後、会場にいた支援者、スポンサー、チームメンバー、教職員は、歴史的なデモンストレーションを見守り、温かい拍手を送った。
「これは歴史上初めてのことです」と、チームリーダーであり、水リンググループの3人目のメンバーであるアザン・オベディ氏は述べた。
設計工学を専攻する学生
@Waterloo_hyper チームが、世界初の機能的な空気圧式超円形サスペンションシステムを発表しました！
ウォータールー大学の写真を投稿しました。cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
ウォータールー大学（@UWaterloo）
Waterloopが2016年11月2日に用いた技術用語は、空気圧サスペンションでした。
これは、古い技術の新しい応用例である。
空っぽのホッケーの試合を想像してみてください。ただし、空中に浮かんでいるのは特別なパックではなく、衝突を運ぶポッドです。
チューブ内でダミー人形を高速でテストする。
「ほぼすべての設計が完了し、製造段階に入っています」とオベイディ氏は述べた。
資金を捻出するため、ウォーターループのチームはKickstarterキャンペーンを開始し、2万ドルを集めた。
その目標額はあっという間に達成され、現在は4万2000ドルを目標としている。
「42,000ドルあれば、必要な最適化や軽量化をすべて行い、1月に金メダルを獲得できると期待できます」とオベイディ氏は語った。
ハイパーループ決勝に参加するすべてのチームは、マスク氏が作成した、彼の構想とそれを実現するために必要な技術を詳述した文書に基づいて作業を進めている。
特殊鋼製のチューブがサンフランシスコとロサンゼルスを結ぶ。
ソーラーパネルはポンプに電力を供給し、内部の空気を除去して真空に近い状態を作り出し、乗客ポッドの抵抗をほぼ完全に排除する。
チューブの床面には、磁石を用いたリニア誘導モーターが設置されており、ポッドを高速で前方に押し出す。
スーパーループの競争は渋滞中だ。
主要都市中心部とその周辺の高速道路と高速道路の渋滞は大きな問題です。トロント-
地域貿易委員会と商工会議所は、交通渋滞による経済損失が年間最大100億ドルに達すると推定している。
オーベルディ氏によると、トロント中心部とモントレー中心部を結ぶ超高速鉄道は、乗客を30分以内で市内まで運ぶことができるという。
「世界をより良い場所にする可能性は秘めている。」
私は人々にこう言います。「これは単に便利さのためだけではなく、自由のためでもあるのです。」
「私たちの生活様式が変わったし、より良いものになった。」
「たとえ競争の結果、スーパーループの建設に至らなかったとしても、開発された技術は誰でも利用できるものとなるだろう。」
「このプロジェクトの目的は、技術を前進させることです」と、建築学の修士号を持つウォーターリングチームのメンバー、モンゴメリー・デ・ルナは語った。
「基本的には、これらのチーム同士で競い合って、技術的にどこまで到達できるかを見極めたい。」
デ・ルナ氏は、「ハイパーループは、現在人や物の移動に利用されている他のどの都市間輸送手段よりも高速で、より持続可能です」と述べた。
「これ以上のインフラを想像できますか？」
私たちは皆、401号線を辿っている。そして、それがどれほど辛い道のりか、皆知っている。
ワシントン大学工学部長のパール・サリバン氏は、火曜日の夜にそのプレゼンテーションを視聴した。
彼女はマスク氏を先見の明のある興味深い人物だと評した。
「彼はあなたに達成するのがほぼ不可能な大きな課題を提示しましたが、それは彼が最前線を押し広げているという意味で素晴らしいことであり、重要なことです」とサリバンは述べた。
歓声と拍手の中、サリバン氏は「イーロン・マスクに『ウォータールーに行かなければならない』と言ったんだ」と語った。
水上リングのメンバーがティム・ジャクソンに尋ねた
元ベンチャーキャピタリスト、技術ディレクター、ワシントン大学副学長
元副社長
トロントにある火星探査会社の社長に、いくつか助けを求めています。
シャッド・ネットワークの現社長であるジャクソン氏は、チームと多くのスポンサーとの繋がりを築くのに尽力した。
彼は火曜日に集まった学生たちに対し、スーパーリングの建設可能性を疑問視する人々の意見は無視するようにと語った。
「イーロン・マスク氏に会ったことはないが、この人は天才だと思う」とジャクソン氏は語った。
「私は彼を天才だと言ったのは、彼が大胆な目標と課題を設定することで実際に成果を上げられると気づいていたからだ。」
ジョン・F・大統領
ケネディ大統領は1961年5月、多くの人が不可能だと考えていたにもかかわらず、アメリカは1960年代末までに人類を月に送り込み、無事に地球に帰還させると発表した。
ニール・アームストロングは1969年7月に月面に降り立った。
「理論的には、人々が想像することしかできないことを受け入れ、それを解決するつもりだと言う。それがウォータールーで私たちがやっていることだ」とジャクソンは述べた。
「最終目標が鍵なのではなく、そこに至るまでの道のりこそが重要なのです。達成不可能な目標に向かって粘り強く努力を続ければ、真の偉業を成し遂げることができるでしょう」とジャクソンは語った。
Tpender @ therecord。