'เส้นทางน้ำวน' กำลังเร่งพัฒนาสู่ระบบขนส่งแห่งอนาคต 'เส้นทางน้ำวน' กำลังเร่งพัฒนาสู่ระบบขนส่งแห่งอนาคต 'เส้นทางน้ำวน' กำลังเร่งพัฒนาสู่ระบบขนส่งแห่งอนาคต - สัญญาณไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์

WATERLOO —
ในอีกสองสัปดาห์ข้างหน้า ทีมงานนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยวอเตอร์ลูจะทำการวางรางในอาคารอุตสาหกรรมแห่งหนึ่งในเมืองคิดินา เพื่อทดสอบห้องโดยสารโดยสารที่ลอยอยู่ในอากาศ ซึ่งออกแบบมาเพื่อความเร็วมากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ภาพ 3 มิติ)
เคสสำหรับพิมพ์ของ Pod จะถูกติดตั้งเข้ากับโครงในเดือนหน้า เพื่อให้ได้พื้นที่การพิมพ์ขนาด 400,000 ตารางเมตร
อาคาร Foot ตั้งอยู่ที่ 41 Ardelt Pl. Cutting-
เทคโนโลยีการขนส่งแบบ Edge จะได้รับการทดสอบและปรับปรุงในอาคารอุตสาหกรรมเก่าแห่งนี้ ซึ่งตั้งอยู่ติดกับถนน Conestoga Avenue ที่พลุกพล่าน
ในเดือนมกราคม ทีมจากมหาวิทยาลัยวอชิงตันจะเป็นหนึ่งใน 22 กลุ่มจากทั่วโลกที่จะเข้าร่วมการทดสอบที่สำนักงานใหญ่ของ SpaceX ในเมืองฮอว์ธอร์น รัฐแคลิฟอร์เนีย
ทีมงานทุกคนจะได้เห็นห้องโดยสารของตนเองพร้อมกัน
ระยะทางหลายไมล์ในทะเลทรายแคลิฟอร์เนีย
ทีม UW มีชื่อว่า Waterloop
นี่เป็นกลุ่มชาวแคนาดาเพียงกลุ่มเดียวที่ผ่านเข้ารอบสุดท้ายในการแข่งขัน Hyperloop Pod ซึ่งริเริ่มโดยวิศวกรมหาเศรษฐี อีลอน มัสก์ ผู้ก่อตั้ง SpaceX และ Tesla Motors
มัสก์ได้กล่าวถึงวิสัยทัศน์ของเขาเกี่ยวกับอนาคตของการขนส่งทางบก นั่นก็คือ รถไฟความเร็วสูงพิเศษ
เขาต้องการให้คนและสินค้าเคลื่อนที่เร็วกว่าเสียงภายในแคปซูลพิเศษที่ถูกผลักผ่านท่อเหล็กในสภาวะสุญญากาศ
วงแหวนน้ำและผลงานอื่นๆ -
ทีมออกแบบกำลังแข่งขันกันเพื่อสร้างห้องโดยสารที่ดีที่สุด
เมื่อคืนวันอังคาร ทีมงาน Waterloop ได้บรรลุเป้าหมายสำคัญ โดยมีผู้คนหลายร้อยคนมารวมตัวกันรอบโครงสร้างของแคปซูล
มีการจัดแสดงไว้ในอาคาร Federal Hall ของวิทยาเขตหลักของมหาวิทยาลัย
ฝูงชนเฝ้ามองลมที่พุ่งออกมาจากกระบอกขนาดใหญ่ที่วางอยู่บนโครง และลอยขึ้นไปในอากาศ --
ล้อเลื่อนด้านล่าง
หลังจากที่มันลอยอยู่ในอากาศและเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางชั่วคราวได้อย่างง่ายดาย บรรดาผู้สนับสนุน ผู้ให้การสนับสนุน สมาชิกในทีม และคณาจารย์ที่อยู่ในที่นั้นต่างปรบมืออย่างอบอุ่นเพื่อชมการสาธิตครั้งประวัติศาสตร์นี้
“นี่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่มีการทำเช่นนี้” อาซาน โอเบดี หัวหน้าทีมและสมาชิกคนที่สามของกลุ่มวงแหวนน้ำกล่าว
นักศึกษาในสาขาวิศวกรรมการออกแบบ
ทีม @Waterloo_hyper สาธิตระบบกันสะเทือนแบบลมทรงกลมพิเศษที่ใช้งานได้จริงเป็นครั้งแรกของโลก!
ภาพจากมหาวิทยาลัยลุยเซียนา วอเตอร์ลู ยกระดับ cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
มหาวิทยาลัยวอเตอร์ลู (@UWaterloo)
คำศัพท์ทางเทคนิคที่ Waterloop ใช้เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2016 คือ ระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติก
นี่คือการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเก่าในรูปแบบใหม่
ลองนึกภาพเกมฮอกกี้ที่ว่างเปล่า แต่ไม่ใช่ลูกฮอกกี้พิเศษที่ลอยอยู่ในอากาศ มันคือแคปซูลที่บรรจุการชนกัน --
ทดสอบหุ่นจำลองด้วยความเร็วสูงภายในท่อ
"เราออกแบบเสร็จเกือบหมดแล้ว และตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการผลิต" โอบีดีกล่าว
เพื่อช่วยในการชำระค่าใช้จ่าย ทีมงาน Waterloop จึงเปิดแคมเปญระดมทุนบน Kickstarter และระดมทุนได้ 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ
ยอดดังกล่าวพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วและขณะนี้ตั้งเป้าหมายไว้ที่ 42,000 ดอลลาร์สหรัฐ
"ถ้าเรามีเงิน 42,000 ดอลลาร์ เราสามารถปรับแต่งทุกอย่าง ลดน้ำหนักทุกอย่างที่เราต้องการ และหวังว่าจะได้ทองคำในเดือนมกราคม" โอบีดีกล่าว
ทีมทั้งหมดที่เข้าร่วมการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ Hyperloop ทำงานตามเอกสารที่เขียนโดยอีลอน มัสก์ ซึ่งอธิบายถึงวิสัยทัศน์ของเขาและเทคโนโลยีที่จำเป็นในการบรรลุเป้าหมายนั้น
ท่อที่ทำจากเหล็กชนิดพิเศษจะเชื่อมต่อซานฟรานซิสโกและลอสแอนเจลิสเข้าด้วยกัน
แผงโซลาร์เซลล์จะจ่ายพลังงานให้กับปั๊มเพื่อดูดอากาศภายใน สร้างสภาวะใกล้เคียงกับสุญญากาศ และขจัดแรงต้านเกือบทั้งหมดของห้องโดยสาร
ภายในท่อ มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นที่ใช้แม่เหล็กจะผลักแคปซูลไปข้างหน้าด้วยความเร็วสูง
การแข่งขัน Super Loop กำลังติดอยู่ในการจราจร --
ใจกลางเมืองและทางหลวงโดยรอบ รวมถึงการจราจรติดขัดบนทางหลวง เป็นปัญหาใหญ่มากในโตรอนโต
คณะกรรมการการค้าประจำภูมิภาคและหอการค้าประเมินว่า ความเสียหายทางเศรษฐกิจที่เกิดจากปัญหาการจราจรติดขัดนั้นสูงถึง 10 พันล้านดอลลาร์ต่อปี
ออเบอร์ดีกล่าวว่า รถไฟความเร็วสูงพิเศษที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองโทรอนโตและใจกลางเมืองมอนเทอเรย์ สามารถขนส่งผู้โดยสารไปยังเมืองได้ภายใน 30 นาทีหรือน้อยกว่านั้น
"มีศักยภาพที่จะทำให้โลกนี้น่าอยู่ขึ้น"
ฉันบอกผู้คนว่า: มันไม่ใช่แค่เพื่อความสะดวกสบาย แต่เพื่ออิสรภาพ
"มันเปลี่ยนวิถีชีวิตของเรา และมันดีขึ้นกว่าเดิม"
"ถึงแม้การแข่งขันจะไม่นำไปสู่การสร้างซูเปอร์ลูป แต่เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นจะเปิดให้ทุกคนได้ใช้"
"แนวคิดหลักคือการผลักดันเทคโนโลยีให้ก้าวหน้า" มอนต์โกเมอรี เดอ ลูนา สมาชิกทีมสร้างวงแหวนน้ำผู้สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทด้านสถาปัตยกรรมกล่าว
"โดยพื้นฐานแล้ว ปล่อยให้ทีมเหล่านี้แข่งขันกันเอง แล้วดูว่าเราจะไปได้ไกลแค่ไหนในด้านเทคนิค"
เดอ ลูนา กล่าวว่า "ไฮเปอร์ลูปเร็วกว่าและยั่งยืนกว่าตัวเลือกการขนส่งระหว่างเมืองอื่นๆ ที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบันสำหรับการขนส่งคนและสินค้า"
"คุณนึกภาพโครงสร้างพื้นฐานที่ดีกว่านี้ได้ไหม?"
เราทุกคนต่างเคยผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้มาแล้ว และเราทุกคนก็รู้ดีว่ามันเจ็บปวดแค่ไหน
"เพิร์ล ซัลลิแวน หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยวอชิงตัน รับชมการนำเสนอในคืนวันอังคาร"
เธอกล่าวว่ามัสก์เป็นคนที่มีวิสัยทัศน์และน่าสนใจ
"เขาได้มอบความท้าทายครั้งใหญ่ให้คุณ ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบรรลุผลสำเร็จ แต่ก็เยี่ยมมาก เพราะเขากำลังผลักดันขอบเขตใหม่ๆ และนั่นเป็นสิ่งสำคัญ" ซัลลิแวนกล่าว
ท่ามกลางเสียงเชียร์และเสียงปรบมือ ซัลลิแวนกล่าวว่า "ผมบอกกับอีลอน มัสก์ว่า 'คุณต้องไปที่วอเตอร์ลู'"
สมาชิกคนหนึ่งของกลุ่มที่เล่นห่วงน้ำได้ถามทิม แจ็กสัน
อดีตนักลงทุนร่วมทุน ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค รองประธานมหาวิทยาลัยวอชิงตัน
อดีตรองประธานกรรมการบริหาร
ประธานคณะกรรมการสำรวจดาวอังคาร โทรอนโต - เพื่อขอความช่วยเหลือ
แจ็กสัน ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่งประธานของ Shad Network ได้ช่วยเชื่อมโยงทีมกับผู้สนับสนุนหลายราย
เขาบอกกับนักเรียนที่มารวมตัวกันในวันอังคารว่าให้เพิกเฉยต่อผู้ที่ตั้งคำถามว่าวงแหวนซูเปอร์ริงจะสร้างได้หรือไม่
"ผมไม่เคยพบกับอีลอน มัสก์มาก่อน แต่ผมคิดว่าเขาเป็นอัจฉริยะ" แจ็กสันกล่าว
"ผมบอกว่าเขาเป็นอัจฉริยะ เพราะเขารู้ว่าการตั้งเป้าหมายและภารกิจที่ท้าทายเหล่านี้ จะทำให้เราบรรลุผลสำเร็จได้จริง" (เมื่ออดีตประธานาธิบดีสหรัฐฯ)
ประธานาธิบดีจอห์น เอฟ.
ในเดือนพฤษภาคม ปี 1961 เคนเนดีประกาศว่าประเทศของเขาจะส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์และส่งเขากลับมายังโลกอย่างปลอดภัยภายในสิ้นทศวรรษนั้น ซึ่งหลายคนมองว่าเป็นไปไม่ได้
นีล อาร์มสตรอง เดินบนดวงจันทร์ในเดือนกรกฎาคม ปี 1969
"ในทางทฤษฎีแล้ว เราต้องยอมรับในสิ่งที่ผู้คนคาดเดาได้เท่านั้น และบอกว่าเราจะแก้ไขปัญหานั้นให้ได้ ซึ่งนั่นคือสิ่งที่เรากำลังทำอยู่ที่วอเตอร์ลู" แจ็กสันกล่าว
แจ็กสันกล่าวว่า "เป้าหมายสูงสุดไม่ใช่กุญแจสำคัญ แต่เป็นเส้นทางระหว่างทาง และตราบใดที่คุณยังคงมุ่งมั่นและทำงานหนักเพื่อเป้าหมายที่ดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้ คุณก็จะประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง"
Tpender @ therecord.com วอเตอร์ลู —
ในอีกสองสัปดาห์ข้างหน้า ทีมงานนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยวอเตอร์ลูจะทำการวางรางในอาคารอุตสาหกรรมแห่งหนึ่งในเมืองคิดินา เพื่อทดสอบห้องโดยสารโดยสารที่ลอยอยู่ในอากาศ ซึ่งออกแบบมาเพื่อความเร็วมากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ภาพ 3 มิติ)
เคสสำหรับพิมพ์ของ Pod จะถูกติดตั้งเข้ากับโครงในเดือนหน้า เพื่อให้ได้พื้นที่การพิมพ์ขนาด 400,000 ตารางเมตร
อาคาร Foot ตั้งอยู่ที่ 41 Ardelt Pl. Cutting-
เทคโนโลยีการขนส่งแบบ Edge จะได้รับการทดสอบและปรับปรุงในอาคารอุตสาหกรรมเก่าแห่งนี้ ซึ่งตั้งอยู่ติดกับถนน Conestoga Avenue ที่พลุกพล่าน
ในเดือนมกราคม ทีมจากมหาวิทยาลัยวอชิงตันจะเป็นหนึ่งใน 22 กลุ่มจากทั่วโลกที่จะเข้าร่วมการทดสอบที่สำนักงานใหญ่ของ SpaceX ในเมืองฮอว์ธอร์น รัฐแคลิฟอร์เนีย
ทีมงานทุกคนจะได้เห็นห้องโดยสารของตนเองพร้อมกัน
ระยะทางหลายไมล์ในทะเลทรายแคลิฟอร์เนีย
ทีม UW มีชื่อว่า Waterloop
นี่เป็นกลุ่มชาวแคนาดาเพียงกลุ่มเดียวที่ผ่านเข้ารอบสุดท้ายในการแข่งขัน Hyperloop Pod ซึ่งริเริ่มโดยวิศวกรมหาเศรษฐี อีลอน มัสก์ ผู้ก่อตั้ง SpaceX และ Tesla Motors
มัสก์ได้กล่าวถึงวิสัยทัศน์ของเขาเกี่ยวกับอนาคตของการขนส่งทางบก นั่นก็คือ รถไฟความเร็วสูงพิเศษ
เขาต้องการให้คนและสินค้าเคลื่อนที่เร็วกว่าเสียงภายในแคปซูลพิเศษที่ถูกผลักผ่านท่อเหล็กในสภาวะสุญญากาศ
วงแหวนน้ำและผลงานอื่นๆ -
ทีมออกแบบกำลังแข่งขันกันเพื่อสร้างห้องโดยสารที่ดีที่สุด
เมื่อคืนวันอังคาร ทีมงาน Waterloop ได้บรรลุเป้าหมายสำคัญ โดยมีผู้คนหลายร้อยคนมารวมตัวกันรอบโครงสร้างของแคปซูล
มีการจัดแสดงไว้ในอาคารสหพันธ์ของวิทยาเขตหลักของมหาวิทยาลัย
ฝูงชนเฝ้ามองลมที่พุ่งออกมาจากกระบอกขนาดใหญ่ที่วางอยู่บนโครง และลอยขึ้นไปในอากาศ --
ล้อเลื่อนด้านล่าง
หลังจากที่มันลอยอยู่ในอากาศและเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางชั่วคราวได้อย่างง่ายดาย บรรดาผู้สนับสนุน ผู้ให้การสนับสนุน สมาชิกในทีม และคณาจารย์ที่อยู่ในที่นั้นต่างปรบมืออย่างอบอุ่นเพื่อชมการสาธิตครั้งประวัติศาสตร์นี้
"นี่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่มีการทำเช่นนี้" อาซาน โอเบดี หัวหน้าทีมและสมาชิกคนที่สามของกลุ่มวงแหวนน้ำกล่าว
นักศึกษาในสาขาวิศวกรรมการออกแบบ
ทีม @Waterloo_hyper สาธิตระบบกันสะเทือนแบบลมทรงกลมพิเศษที่ใช้งานได้จริงเป็นครั้งแรกของโลก!
ภาพจากมหาวิทยาลัยลุยเซียนา วอเตอร์ลู ยกระดับ cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
มหาวิทยาลัยวอเตอร์ลู (@UWaterloo)
คำศัพท์ทางเทคนิคที่ Waterloop ใช้เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2016 คือ ระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติก
นี่คือการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเก่าในรูปแบบใหม่
ลองนึกภาพเกมฮอกกี้ที่ว่างเปล่า แต่ไม่ใช่ลูกฮอกกี้พิเศษที่ลอยอยู่ในอากาศ มันคือแคปซูลที่บรรจุการชนกัน --
ทดสอบหุ่นจำลองด้วยความเร็วสูงภายในท่อ
"เราออกแบบเสร็จเกือบหมดแล้ว และตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการผลิต" โอบีดีกล่าว
เพื่อช่วยในการชำระค่าใช้จ่าย ทีมงาน Waterloop จึงเปิดแคมเปญระดมทุนบน Kickstarter และระดมทุนได้ 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ
ยอดดังกล่าวพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วและขณะนี้ตั้งเป้าหมายไว้ที่ 42,000 ดอลลาร์สหรัฐ
"ถ้าเรามีเงิน 42,000 ดอลลาร์ เราสามารถปรับแต่งทุกอย่าง ลดน้ำหนักทุกอย่างที่เราต้องการ และหวังว่าจะได้ทองคำในเดือนมกราคม" โอบีดีกล่าว
ทีมทั้งหมดที่เข้าร่วมการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ Hyperloop ทำงานตามเอกสารที่เขียนโดยอีลอน มัสก์ ซึ่งอธิบายถึงวิสัยทัศน์ของเขาและเทคโนโลยีที่จำเป็นในการบรรลุเป้าหมายนั้น
ท่อที่ทำจากเหล็กชนิดพิเศษจะเชื่อมต่อซานฟรานซิสโกและลอสแอนเจลิสเข้าด้วยกัน
แผงโซลาร์เซลล์จะจ่ายพลังงานให้กับปั๊มเพื่อดูดอากาศภายใน สร้างสภาวะใกล้เคียงกับสุญญากาศ และขจัดแรงต้านเกือบทั้งหมดของห้องโดยสาร
ภายในท่อ มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นที่ใช้แม่เหล็กจะผลักแคปซูลไปข้างหน้าด้วยความเร็วสูง
การแข่งขัน Super Loop ติดอยู่ในการจราจร --
ใจกลางเมืองและทางหลวงโดยรอบ รวมถึงการจราจรติดขัดบนทางหลวง เป็นปัญหาใหญ่มากในโตรอนโต
คณะกรรมการการค้าประจำภูมิภาคและหอการค้าประเมินว่า ความเสียหายทางเศรษฐกิจที่เกิดจากปัญหาการจราจรติดขัดนั้นสูงถึง 10 พันล้านดอลลาร์ต่อปี
ออเบอร์ดีกล่าวว่า รถไฟความเร็วสูงพิเศษที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองโทรอนโตและใจกลางเมืองมอนเทอเรย์ สามารถขนส่งผู้โดยสารไปยังเมืองได้ภายใน 30 นาทีหรือน้อยกว่านั้น
"มีศักยภาพที่จะทำให้โลกนี้น่าอยู่ขึ้น"
ฉันบอกผู้คนว่า: มันไม่ใช่แค่เพื่อความสะดวกสบาย แต่เพื่ออิสรภาพ
"มันเปลี่ยนวิถีชีวิตของเรา และมันดีขึ้นกว่าเดิม"
"ถึงแม้การแข่งขันจะไม่นำไปสู่การสร้างซูเปอร์ลูป แต่เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นจะเปิดให้ทุกคนได้ใช้"
"แนวคิดหลักคือการผลักดันเทคโนโลยีให้ก้าวหน้า" มอนต์โกเมอรี เดอ ลูนา สมาชิกทีมสร้างวงแหวนน้ำผู้สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทด้านสถาปัตยกรรมกล่าว
"โดยพื้นฐานแล้ว ปล่อยให้ทีมเหล่านี้แข่งขันกันเอง แล้วดูว่าเราจะไปได้ไกลแค่ไหนในด้านเทคนิค"
เดอ ลูนา กล่าวว่า "ไฮเปอร์ลูปเร็วกว่าและยั่งยืนกว่าตัวเลือกการขนส่งระหว่างเมืองอื่นๆ ที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบันสำหรับการขนส่งคนและสินค้า"
"คุณนึกภาพโครงสร้างพื้นฐานที่ดีกว่านี้ได้ไหม?"
เราทุกคนต่างเคยผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้มาแล้ว และเราทุกคนก็รู้ดีว่ามันเจ็บปวดแค่ไหน
"เพิร์ล ซัลลิแวน หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยวอชิงตัน รับชมการนำเสนอในคืนวันอังคาร"
เธอกล่าวว่ามัสก์เป็นคนที่มีวิสัยทัศน์และน่าสนใจ
"เขาได้มอบความท้าทายครั้งใหญ่ให้คุณ ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบรรลุผลสำเร็จ แต่ก็เยี่ยมมาก เพราะเขากำลังผลักดันขอบเขตใหม่ๆ และนั่นเป็นสิ่งสำคัญ" ซัลลิแวนกล่าว
ท่ามกลางเสียงเชียร์และเสียงปรบมือ ซัลลิแวนกล่าวว่า "ผมบอกกับอีลอน มัสก์ว่า 'คุณต้องไปที่วอเตอร์ลู'"
สมาชิกคนหนึ่งของกลุ่มที่เล่นห่วงน้ำได้ถามทิม แจ็กสัน
อดีตนักลงทุนร่วมทุน ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค รองประธานมหาวิทยาลัยวอชิงตัน
อดีตรองประธานกรรมการบริหาร
ประธานคณะกรรมการสำรวจดาวอังคาร โทรอนโต - เพื่อขอความช่วยเหลือ
แจ็กสัน ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่งประธานของ Shad Network ได้ช่วยเชื่อมโยงทีมกับผู้สนับสนุนหลายราย
เขาบอกกับนักเรียนที่มารวมตัวกันในวันอังคารว่าให้เพิกเฉยต่อผู้ที่ตั้งคำถามว่าวงแหวนซูเปอร์ริงจะสร้างได้หรือไม่
"ผมไม่เคยพบกับอีลอน มัสก์มาก่อน แต่ผมคิดว่าเขาเป็นอัจฉริยะ" แจ็กสันกล่าว
"ผมบอกว่าเขาเป็นอัจฉริยะ เพราะเขารู้ว่าการตั้งเป้าหมายและภารกิจที่ท้าทายเหล่านี้ จะทำให้เราบรรลุผลสำเร็จได้จริง" (เมื่ออดีตประธานาธิบดีสหรัฐฯ)
ประธานาธิบดีจอห์น เอฟ.
ในเดือนพฤษภาคม ปี 1961 เคนเนดีประกาศว่าประเทศของเขาจะส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์และส่งเขากลับมายังโลกอย่างปลอดภัยภายในสิ้นทศวรรษนั้น ซึ่งหลายคนมองว่าเป็นไปไม่ได้
นีล อาร์มสตรอง เดินบนดวงจันทร์ในเดือนกรกฎาคม ปี 1969
"ในทางทฤษฎีแล้ว เราต้องยอมรับในสิ่งที่ผู้คนคาดเดาได้เท่านั้น และบอกว่าเราจะแก้ไขปัญหานั้นให้ได้ ซึ่งนั่นคือสิ่งที่เรากำลังทำอยู่ที่วอเตอร์ลู" แจ็กสันกล่าว
แจ็กสันกล่าวว่า "เป้าหมายสูงสุดไม่ใช่กุญแจสำคัญ แต่เป็นเส้นทางระหว่างทาง และตราบใดที่คุณยังคงมุ่งมั่นและทำงานหนักเพื่อเป้าหมายที่ดูเหมือนจะเอื้อมไม่ถึง คุณก็จะประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง"
Tpender @ therecord.com วอเตอร์ลู —
ในอีกสองสัปดาห์ข้างหน้า ทีมงานนักศึกษาจากมหาวิทยาลัยวอเตอร์ลูจะทำการวางรางในอาคารอุตสาหกรรมแห่งหนึ่งในเมืองคิดินา เพื่อทดสอบห้องโดยสารโดยสารที่ลอยอยู่ในอากาศ ซึ่งออกแบบมาเพื่อความเร็วมากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ภาพ 3 มิติ)
เคสสำหรับพิมพ์ของ Pod จะถูกติดตั้งเข้ากับโครงในเดือนหน้า เพื่อให้ได้พื้นที่การพิมพ์ขนาด 400,000 ตารางเมตร
อาคาร Foot ตั้งอยู่ที่ 41 Ardelt Pl. Cutting-
เทคโนโลยีการขนส่งแบบ Edge จะได้รับการทดสอบและปรับปรุงในอาคารอุตสาหกรรมเก่าแห่งนี้ ซึ่งตั้งอยู่ติดกับถนน Conestoga Avenue ที่พลุกพล่าน
ในเดือนมกราคม ทีมจากมหาวิทยาลัยวอชิงตันจะเป็นหนึ่งใน 22 กลุ่มจากทั่วโลกที่จะเข้าร่วมการทดสอบที่สำนักงานใหญ่ของ SpaceX ในเมืองฮอว์ธอร์น รัฐแคลิฟอร์เนีย
ทีมงานทุกคนจะได้เห็นห้องโดยสารของตนเองพร้อมกัน
ระยะทางหลายไมล์ในทะเลทรายแคลิฟอร์เนีย
ทีม UW มีชื่อว่า Waterloop
นี่เป็นกลุ่มชาวแคนาดาเพียงกลุ่มเดียวที่ผ่านเข้ารอบสุดท้ายในการแข่งขัน Hyperloop Pod ซึ่งริเริ่มโดยวิศวกรมหาเศรษฐี อีลอน มัสก์ ผู้ก่อตั้ง SpaceX และ Tesla Motors
มัสก์ได้กล่าวถึงวิสัยทัศน์ของเขาเกี่ยวกับอนาคตของการขนส่งทางบก นั่นก็คือ รถไฟความเร็วสูงพิเศษ
เขาต้องการให้คนและสินค้าเคลื่อนที่เร็วกว่าเสียงภายในแคปซูลพิเศษที่ถูกผลักผ่านท่อเหล็กในสภาวะสุญญากาศ
วงแหวนน้ำและผลงานอื่นๆ -
ทีมออกแบบกำลังแข่งขันกันเพื่อสร้างห้องโดยสารที่ดีที่สุด
เมื่อคืนวันอังคาร ทีมงาน Waterloop ได้บรรลุเป้าหมายสำคัญ โดยมีผู้คนหลายร้อยคนมารวมตัวกันรอบโครงสร้างของแคปซูล
มีการจัดแสดงไว้ในอาคาร Federal Hall ของวิทยาเขตหลักของมหาวิทยาลัย
ฝูงชนเฝ้ามองลมที่พุ่งออกมาจากกระบอกขนาดใหญ่ที่วางอยู่บนโครง และลอยขึ้นไปในอากาศ --
ล้อเลื่อนด้านล่าง
หลังจากที่มันลอยอยู่ในอากาศและเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางชั่วคราวได้อย่างง่ายดาย บรรดาผู้สนับสนุน ผู้ให้การสนับสนุน สมาชิกในทีม และคณาจารย์ที่อยู่ในที่นั้นต่างปรบมืออย่างอบอุ่นเพื่อชมการสาธิตครั้งประวัติศาสตร์นี้
“นี่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่มีการทำเช่นนี้” อาซาน โอเบดี หัวหน้าทีมและสมาชิกคนที่สามของกลุ่มวงแหวนน้ำกล่าว
นักศึกษาในสาขาวิศวกรรมการออกแบบ
ทีม @Waterloo_hyper สาธิตระบบกันสะเทือนแบบลมทรงกลมพิเศษที่ใช้งานได้จริงเป็นครั้งแรกของโลก!
ภาพจากมหาวิทยาลัยลุยเซียนา วอเตอร์ลู ยกระดับ cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
มหาวิทยาลัยวอเตอร์ลู (@UWaterloo)
คำศัพท์ทางเทคนิคที่ Waterloop ใช้เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2016 คือ ระบบกันสะเทือนแบบนิวแมติก
นี่คือการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเก่าในรูปแบบใหม่
ลองนึกภาพเกมฮอกกี้ที่ว่างเปล่า แต่ไม่ใช่ลูกฮอกกี้พิเศษที่ลอยอยู่ในอากาศ มันคือแคปซูลที่บรรจุการชนกัน --
ทดสอบหุ่นจำลองด้วยความเร็วสูงภายในท่อ
"เราออกแบบเสร็จเกือบหมดแล้ว และตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการผลิต" โอบีดีกล่าว
เพื่อช่วยในการชำระค่าใช้จ่าย ทีมงาน Waterloop จึงเปิดแคมเปญระดมทุนบน Kickstarter และระดมทุนได้ 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ
ยอดดังกล่าวพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วและขณะนี้ตั้งเป้าหมายไว้ที่ 42,000 ดอลลาร์สหรัฐ
"ถ้าเรามีเงิน 42,000 ดอลลาร์ เราสามารถปรับแต่งทุกอย่าง ลดน้ำหนักทุกอย่างที่เราต้องการ และหวังว่าจะได้ทองคำในเดือนมกราคม" โอบีดีกล่าว
ทีมทั้งหมดที่เข้าร่วมการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ Hyperloop ทำงานตามเอกสารที่เขียนโดยอีลอน มัสก์ ซึ่งอธิบายถึงวิสัยทัศน์ของเขาและเทคโนโลยีที่จำเป็นในการบรรลุเป้าหมายนั้น
ท่อที่ทำจากเหล็กชนิดพิเศษจะเชื่อมต่อซานฟรานซิสโกและลอสแอนเจลิสเข้าด้วยกัน
แผงโซลาร์เซลล์จะจ่ายพลังงานให้กับปั๊มเพื่อดูดอากาศภายใน สร้างสภาวะใกล้เคียงกับสุญญากาศ และขจัดแรงต้านเกือบทั้งหมดของห้องโดยสาร
ภายในท่อ มอเตอร์เหนี่ยวนำเชิงเส้นที่ใช้แม่เหล็กจะผลักแคปซูลไปข้างหน้าด้วยความเร็วสูง
การแข่งขัน Super Loop ติดอยู่ในการจราจร --
ใจกลางเมืองและทางหลวงโดยรอบ รวมถึงการจราจรติดขัดบนทางหลวง เป็นปัญหาใหญ่มากในโตรอนโต
คณะกรรมการการค้าประจำภูมิภาคและหอการค้าประเมินว่า ความเสียหายทางเศรษฐกิจที่เกิดจากปัญหาการจราจรติดขัดนั้นสูงถึง 10 พันล้านดอลลาร์ต่อปี
ออแบร์ดีกล่าวว่า รถไฟความเร็วสูงพิเศษที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองโตรอนโตและใจกลางเมืองมอนเทอเรย์ สามารถขนส่งผู้โดยสารไปยังเมืองได้ภายใน 30 นาทีหรือน้อยกว่านั้น
"มีศักยภาพที่จะทำให้โลกนี้น่าอยู่ขึ้น"
ฉันบอกผู้คนว่า: มันไม่ใช่แค่เพื่อความสะดวกสบาย แต่เพื่ออิสรภาพ
"มันเปลี่ยนวิถีชีวิตของเรา และมันดีขึ้นกว่าเดิม"
"ถึงแม้การแข่งขันจะไม่นำไปสู่การสร้างซูเปอร์ลูป แต่เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นจะเปิดให้ทุกคนได้ใช้"
"แนวคิดหลักคือการผลักดันเทคโนโลยีให้ก้าวหน้า" มอนต์โกเมอรี เดอ ลูนา สมาชิกทีมสร้างวงแหวนน้ำผู้สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทด้านสถาปัตยกรรมกล่าว
"โดยพื้นฐานแล้ว ปล่อยให้ทีมเหล่านี้แข่งขันกันเอง แล้วดูว่าเราจะไปได้ไกลแค่ไหนในด้านเทคนิค"
เดอ ลูนา กล่าวว่า "ไฮเปอร์ลูปเร็วกว่าและยั่งยืนกว่าตัวเลือกการขนส่งระหว่างเมืองอื่นๆ ที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบันสำหรับการขนส่งคนและสินค้า"
"คุณนึกภาพโครงสร้างพื้นฐานที่ดีกว่านี้ได้ไหม?"
เราทุกคนต่างเคยผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้มาแล้ว และเราทุกคนก็รู้ดีว่ามันเจ็บปวดแค่ไหน
"เพิร์ล ซัลลิแวน หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยวอชิงตัน รับชมการนำเสนอในคืนวันอังคาร"
เธอกล่าวว่ามัสก์เป็นคนที่มีวิสัยทัศน์และน่าสนใจ
"เขาได้มอบความท้าทายครั้งใหญ่ให้คุณ ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะบรรลุผลสำเร็จ แต่ก็เยี่ยมมาก เพราะเขากำลังผลักดันขอบเขตใหม่ๆ และนั่นเป็นสิ่งสำคัญ" ซัลลิแวนกล่าว
ท่ามกลางเสียงเชียร์และเสียงปรบมือ ซัลลิแวนกล่าวว่า "ผมบอกกับอีลอน มัสก์ว่า 'คุณต้องไปที่วอเตอร์ลู'"
สมาชิกคนหนึ่งของกลุ่มที่เล่นห่วงน้ำได้ถามทิม แจ็กสัน
อดีตนักลงทุนร่วมทุน ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค รองประธานมหาวิทยาลัยวอชิงตัน
อดีตรองประธานกรรมการบริหาร
ประธานคณะกรรมการสำรวจดาวอังคาร โทรอนโต - เพื่อขอความช่วยเหลือ
แจ็กสัน ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่งประธานของ Shad Network ได้ช่วยเชื่อมโยงทีมกับผู้สนับสนุนหลายราย
เขาบอกกับนักเรียนที่มารวมตัวกันในวันอังคารว่าให้เพิกเฉยต่อผู้ที่ตั้งคำถามว่าวงแหวนซูเปอร์ริงจะสร้างได้หรือไม่
"ผมไม่เคยพบกับอีลอน มัสก์มาก่อน แต่ผมคิดว่าเขาเป็นอัจฉริยะ" แจ็กสันกล่าว
"ผมบอกว่าเขาเป็นอัจฉริยะ เพราะเขารู้ว่าการตั้งเป้าหมายและภารกิจที่ท้าทายเหล่านี้ จะทำให้เราบรรลุผลสำเร็จได้จริง" (เมื่ออดีตประธานาธิบดีสหรัฐฯ)
ประธานาธิบดีจอห์น เอฟ.
ในเดือนพฤษภาคม ปี 1961 เคนเนดีประกาศว่าประเทศของเขาจะส่งมนุษย์ไปดวงจันทร์และส่งเขากลับมายังโลกอย่างปลอดภัยภายในสิ้นทศวรรษนั้น ซึ่งหลายคนมองว่าเป็นไปไม่ได้
นีล อาร์มสตรอง เดินบนดวงจันทร์ในเดือนกรกฎาคม ปี 1969
"ในทางทฤษฎีแล้ว เราต้องยอมรับในสิ่งที่ผู้คนคาดเดาได้เท่านั้น และบอกว่าเราจะแก้ไขปัญหานั้นให้ได้ ซึ่งนั่นคือสิ่งที่เรากำลังทำอยู่ที่วอเตอร์ลู" แจ็กสันกล่าว
แจ็กสันกล่าวว่า "เป้าหมายสูงสุดไม่ใช่กุญแจสำคัญ แต่เป็นเส้นทางระหว่างทาง และตราบใดที่คุณยังคงมุ่งมั่นและทำงานหนักเพื่อเป้าหมายที่ดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้ คุณก็จะประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง"
Tpender @ therecord.