'Waterloop' em via rápida para o futuro do transporte 'Waterloop' em via rápida para o futuro do transporte 'Waterloop' em via rápida para o futuro do transporte - semáforos com painéis solares

WATERLOO —
Nas próximas duas semanas, uma equipe de estudantes da Universidade de Waterloo instalará trilhos em um prédio industrial em Kidina, testando uma cabine de passageiros flutuante, projetada para velocidades superiores a 1.000 quilômetros por hora. Um modelo 3D...
A caixa de impressão do Pod será fixada à estrutura no próximo mês, de forma que, em uma área de 400.000 metros quadrados...
Edifício Foot em 41 Ardelt Pl. Corte-
A tecnologia de transporte Edge será testada e aprimorada neste antigo prédio industrial ao lado da movimentada Avenida Conestoga.
Em janeiro, a equipe da UW será um dos 22 grupos de todo o mundo a participar dos testes na sede da SpaceX em Hawthorne, Califórnia.
Toda a equipe verá a cabine de passageiros em um único vídeo.
Milhas no deserto da Califórnia
A equipe UW se chama Waterloop.
Este é o único grupo canadense a chegar à final da competição Hyperloop Pod, iniciativa dos engenheiros bilionários Elon Musk, fundador da SpaceX e da Tesla Motors.
Musk apresentou sua visão para o futuro do transporte terrestre: trens de alta velocidade.
Ele quer que pessoas e mercadorias se movam mais rápido que o som dentro de uma cápsula especial, impulsionada através de um tubo de aço em estado de vácuo.
Anel de água e outras obras-
A equipe de design está competindo para criar a melhor cabine de passageiros.
Na noite de terça-feira, a equipe do Waterloop alcançou um marco importante, com centenas de pessoas reunidas em torno da estrutura do módulo.
Foi instalado no Salão Federal do campus principal da universidade.
A multidão observava o ar sibilando do grande cilindro colocado na estrutura e subindo ao ar.
Rodízios abaixo
Após flutuar no ar e se mover com facilidade ao longo da pista improvisada, os apoiadores, patrocinadores, membros da equipe e professores presentes aplaudiram calorosamente a demonstração histórica.
"Esta é a primeira vez na história que isso acontece", disse Azan Obedi, líder da equipe e terceiro membro do grupo do anel de água. sistemas anuais-
Estudantes de engenharia de projeto
A equipe da @Waterloo_hyper apresenta o primeiro sistema de suspensão pneumática ultracircular funcional do mundo!
Imagem da Universidade de Waterloo levanta cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
Universidade de Waterloo (@UWaterloo)
O termo técnico usado pela Waterloop em 2 de novembro de 2016 era suspensão pneumática.
Trata-se de uma nova aplicação de uma tecnologia antiga.
Imagine um jogo de hóquei sem público, mas em vez de um disco especial flutuando no ar, é uma cápsula que simula uma colisão.
Teste o boneco em alta velocidade dentro do tubo.
"Já concluímos quase todos os projetos e estamos na fase de fabricação", disse Obeidi.
Para ajudar a custear as despesas, a equipe da Waterloop lançou uma campanha no Kickstarter, arrecadando US$ 20.000.
Rapidamente ultrapassou esse valor e agora está ambicionando atingir US$ 42.000.
"Se tivermos US$ 42.000, podemos fazer todas as otimizações, todo o trabalho de leveza que quisermos e esperar conquistar o ouro em janeiro", disse Obeidi.
Todas as equipes que participam da final do Hyperloop estão trabalhando de acordo com um documento escrito por Musk, que detalha sua visão e a tecnologia necessária para concretizá-la.
Tubos feitos de aço especial ligarão São Francisco a Los Angeles.
O painel solar alimentará a bomba para remover o ar de dentro, criando um estado próximo ao vácuo e eliminando quase toda a resistência da cápsula de passageiros.
No fundo do tubo, um motor de indução linear, utilizando um íman, impulsionará a cápsula para a frente a alta velocidade.
A competição Super Loop está no trânsito --
O centro da cidade e as rodovias que a circundam, com seus consequentes congestionamentos, representam um enorme problema. Toronto-
A comissão regional de comércio e a Câmara de Comércio estimam que as perdas econômicas causadas pelo congestionamento chegam a US$ 10 bilhões por ano.
Auberdi afirmou que o trem de alta velocidade que liga o centro de Toronto ao centro de Monterey pode transportar passageiros para a cidade em 30 minutos ou menos.
"Existe potencial para tornar o mundo um lugar melhor."
Eu digo às pessoas: não é apenas por conveniência, é por liberdade.
"Mudou a forma como vivemos e para melhor."
"Mesmo que a competição não leve à construção do Super Loop, a tecnologia desenvolvida estará disponível para todos."
"A ideia principal é impulsionar o avanço da tecnologia", disse Montgomery de Luna, membro da equipe do anel d'água e mestre em arquitetura.
"Basicamente, vamos deixar essas equipes competirem entre si e ver até onde podemos chegar tecnicamente."
De Luna afirmou: "Os hyperloops são mais rápidos e sustentáveis ​​do que qualquer outra opção de mobilidade interurbana usada atualmente para pessoas e mercadorias."
"Você consegue imaginar uma infraestrutura melhor?"
Todos nós estamos trilhando o caminho da rodovia 401 e todos sabemos o quão doloroso ele é.
"Pearl Sullivan, chefe do Departamento de Engenharia da Universidade de Washington, assistiu à apresentação na noite de terça-feira."
Ela descreveu Musk como um visionário e uma pessoa interessante.
"Ele apresentou a vocês um desafio enorme, quase impossível de alcançar, mas isso é ótimo porque ele está expandindo os limites e isso é importante", disse Sullivan.
Em meio a aplausos e vivas, Sullivan disse: "Eu disse a Elon Musk: 'Você tem que ir a Waterloo.'"
Um membro do grupo de água perguntou a Tim Jackson.
Ex-capitalista de risco, diretor técnico, vice-presidente da UW
Ex-vice-presidente executivo
Presidente da exploração de Marte, Toronto - preciso de ajuda.
Jackson, o atual presidente da Shad Network, ajudou a conectar a equipe com diversos patrocinadores.
Ele disse aos alunos reunidos na terça-feira para ignorarem aqueles que questionavam se o Superanel poderia ser construído.
"Nunca conheci Elon Musk, mas acho que essa pessoa é um gênio", disse Jackson.
"Eu disse que ele era um gênio porque percebeu que, ao estabelecer essas metas e tarefas ambiciosas, nós realmente alcançaríamos resultados." Quando o ex-presidente dos EUA
Presidente John F.
Em maio de 1961, Kennedy anunciou que seu país enviaria um homem à Lua e o traria de volta à Terra em segurança até o final daquela década, o que muitos consideram impossível.
Neil Armstrong caminhou na Lua em julho de 1969.
"Em teoria, aceitamos aquilo que as pessoas só podem imaginar e dizemos que vamos resolver o problema, e é isso que estamos fazendo em Waterloo", disse Jackson.
"O objetivo final não é a chave, mas sim a jornada ao longo do caminho, e desde que você persevere e trabalhe duro para alcançar o objetivo inatingível, você realmente conquistará a grandeza", disse Jackson.
Tpender @ therecord.com WATERLOO —
Nas próximas duas semanas, uma equipe de estudantes da Universidade de Waterloo instalará trilhos em um prédio industrial em Kidina, testando uma cabine de passageiros flutuante, projetada para velocidades superiores a 1.000 quilômetros por hora. Um modelo 3D...
A caixa de impressão do Pod será fixada à estrutura no próximo mês, de forma que, em uma área de 400.000 metros quadrados...
Edifício Foot em 41 Ardelt Pl. Corte-
A tecnologia de transporte Edge será testada e aprimorada neste antigo prédio industrial ao lado da movimentada Avenida Conestoga.
Em janeiro, a equipe da UW será um dos 22 grupos de todo o mundo a participar dos testes na sede da SpaceX em Hawthorne, Califórnia.
Toda a equipe verá a cabine de passageiros em um único vídeo.
Milhas no deserto da Califórnia
A equipe UW se chama Waterloop.
Este é o único grupo canadense a chegar à final da competição Hyperloop Pod, iniciativa dos engenheiros bilionários Elon Musk, fundador da SpaceX e da Tesla Motors.
Musk apresentou sua visão para o futuro do transporte terrestre: trens de alta velocidade.
Ele quer que pessoas e mercadorias se movam mais rápido que o som dentro de uma cápsula especial, impulsionada através de um tubo de aço em estado de vácuo.
Anel de água e outras obras-
A equipe de design está competindo para criar a melhor cabine de passageiros.
Na noite de terça-feira, a equipe do Waterloop alcançou um marco importante, com centenas de pessoas reunidas em torno da estrutura do módulo.
Foi instalado no Salão Federal do campus principal da universidade.
A multidão observava o ar sibilando do grande cilindro colocado na estrutura e subindo ao ar.
Rodízios abaixo
Após flutuar no ar e se mover com facilidade ao longo da pista improvisada, os apoiadores, patrocinadores, membros da equipe e professores presentes aplaudiram calorosamente a demonstração histórica.
"Esta é a primeira vez na história que isso acontece", disse Azan Obedi, líder da equipe e terceiro membro do grupo do anel de água. sistemas anuais-
Estudantes de engenharia de projeto
A equipe da @Waterloo_hyper apresenta o primeiro sistema de suspensão pneumática ultracircular funcional do mundo!
Imagem da Universidade de Waterloo levanta cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
Universidade de Waterloo (@UWaterloo)
O termo técnico usado pela Waterloop em 2 de novembro de 2016 era suspensão pneumática.
Trata-se de uma nova aplicação de uma tecnologia antiga.
Imagine um jogo de hóquei sem público, mas em vez de um disco especial flutuando no ar, é uma cápsula que simula uma colisão.
Teste o boneco em alta velocidade dentro do tubo.
"Já concluímos quase todos os projetos e estamos na fase de fabricação", disse Obeidi.
Para ajudar a custear as despesas, a equipe da Waterloop lançou uma campanha no Kickstarter, arrecadando US$ 20.000.
Rapidamente ultrapassou esse valor e agora está ambicionando atingir US$ 42.000.
"Se tivermos US$ 42.000, podemos fazer todas as otimizações, todo o trabalho de leveza que quisermos e esperar conquistar o ouro em janeiro", disse Obeidi.
Todas as equipes que participam da final do Hyperloop estão trabalhando de acordo com um documento escrito por Musk, que detalha sua visão e a tecnologia necessária para concretizá-la.
Tubos feitos de aço especial ligarão São Francisco a Los Angeles.
O painel solar alimentará a bomba para remover o ar de dentro, criando um estado próximo ao vácuo e eliminando quase toda a resistência da cápsula de passageiros.
No fundo do tubo, um motor de indução linear, utilizando um íman, impulsionará a cápsula para a frente a alta velocidade.
A competição Super Loop está no trânsito --
O centro da cidade e as rodovias que a circundam, com seus consequentes congestionamentos, representam um enorme problema. Toronto-
A comissão regional de comércio e a Câmara de Comércio estimam que as perdas econômicas causadas pelo congestionamento chegam a US$ 10 bilhões por ano.
Auberdi afirmou que o trem de alta velocidade que liga o centro de Toronto ao centro de Monterey pode transportar passageiros para a cidade em 30 minutos ou menos.
"Existe potencial para tornar o mundo um lugar melhor."
Eu digo às pessoas: não é apenas por conveniência, é por liberdade.
"Mudou a forma como vivemos e para melhor."
"Mesmo que a competição não leve à construção do Super Loop, a tecnologia desenvolvida estará disponível para todos."
"A ideia principal é impulsionar o avanço da tecnologia", disse Montgomery de Luna, membro da equipe do anel d'água e mestre em arquitetura.
"Basicamente, vamos deixar essas equipes competirem entre si e ver até onde podemos chegar tecnicamente."
De Luna afirmou: "Os hyperloops são mais rápidos e sustentáveis ​​do que qualquer outra opção de mobilidade interurbana usada atualmente para pessoas e mercadorias."
"Você consegue imaginar uma infraestrutura melhor?"
Todos nós estamos trilhando o caminho da rodovia 401 e todos sabemos o quão doloroso ele é.
"Pearl Sullivan, chefe do Departamento de Engenharia da Universidade de Washington, assistiu à apresentação na noite de terça-feira."
Ela descreveu Musk como um visionário e uma pessoa interessante.
"Ele apresentou a vocês um desafio enorme, quase impossível de alcançar, mas isso é ótimo porque ele está expandindo os limites e isso é importante", disse Sullivan.
Em meio a aplausos e vivas, Sullivan disse: "Eu disse a Elon Musk: 'Você tem que ir a Waterloo.'"
Um membro do grupo de água perguntou a Tim Jackson.
Ex-capitalista de risco, diretor técnico, vice-presidente da UW
Ex-vice-presidente executivo
Presidente da exploração de Marte, Toronto - preciso de ajuda.
Jackson, o atual presidente da Shad Network, ajudou a conectar a equipe com diversos patrocinadores.
Ele disse aos alunos reunidos na terça-feira para ignorarem aqueles que questionavam se o Superanel poderia ser construído.
"Nunca conheci Elon Musk, mas acho que essa pessoa é um gênio", disse Jackson.
"Eu disse que ele era um gênio porque percebeu que, ao estabelecer essas metas e tarefas ambiciosas, nós realmente alcançaríamos resultados." Quando o ex-presidente dos EUA
Presidente John F.
Em maio de 1961, Kennedy anunciou que seu país enviaria um homem à Lua e o traria de volta à Terra em segurança até o final daquela década, o que muitos consideram impossível.
Neil Armstrong caminhou na Lua em julho de 1969.
"Em teoria, aceitamos aquilo que as pessoas só podem imaginar e dizemos que vamos resolver o problema, e é isso que estamos fazendo em Waterloo", disse Jackson.
"O objetivo final não é a chave, mas sim a jornada ao longo do caminho, e desde que você persevere e trabalhe duro pelo objetivo inatingível, você realmente alcançará a grandeza", disse Jackson.
Tpender @ therecord.com WATERLOO —
Nas próximas duas semanas, uma equipe de estudantes da Universidade de Waterloo instalará trilhos em um prédio industrial em Kidina, testando uma cabine de passageiros flutuante, projetada para velocidades superiores a 1.000 quilômetros por hora. Um modelo 3D...
A caixa de impressão do Pod será fixada à estrutura no próximo mês, de forma que, em uma área de 400.000 metros quadrados...
Edifício Foot em 41 Ardelt Pl. Corte-
A tecnologia de transporte Edge será testada e aprimorada neste antigo prédio industrial ao lado da movimentada Avenida Conestoga.
Em janeiro, a equipe da UW será um dos 22 grupos de todo o mundo a participar dos testes na sede da SpaceX em Hawthorne, Califórnia.
Toda a equipe verá a cabine de passageiros em um único vídeo.
Milhas no deserto da Califórnia
A equipe UW se chama Waterloop.
Este é o único grupo canadense a chegar à final da competição Hyperloop Pod, iniciativa dos engenheiros bilionários Elon Musk, fundador da SpaceX e da Tesla Motors.
Musk apresentou sua visão para o futuro do transporte terrestre: trens de alta velocidade.
Ele quer que pessoas e mercadorias se movam mais rápido que o som dentro de uma cápsula especial, impulsionada através de um tubo de aço em estado de vácuo.
Anel de água e outras obras-
A equipe de design está competindo para criar a melhor cabine de passageiros.
Na noite de terça-feira, a equipe do Waterloop alcançou um marco importante, com centenas de pessoas reunidas em torno da estrutura do módulo.
Foi instalado no Salão Federal do campus principal da universidade.
A multidão observava o ar sibilando do grande cilindro colocado na estrutura e subindo ao ar.
Rodízios abaixo
Após flutuar no ar e se mover com facilidade ao longo da pista improvisada, os apoiadores, patrocinadores, membros da equipe e professores presentes aplaudiram calorosamente a demonstração histórica.
"Esta é a primeira vez na história que isso acontece", disse Azan Obedi, líder da equipe e terceiro membro do grupo do anel de água. sistemas anuais-
Estudantes de engenharia de projeto
A equipe da @Waterloo_hyper apresenta o primeiro sistema de suspensão pneumática ultracircular funcional do mundo!
Imagem da Universidade de Waterloo levanta cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
Universidade de Waterloo (@UWaterloo)
O termo técnico usado pela Waterloop em 2 de novembro de 2016 era suspensão pneumática.
Trata-se de uma nova aplicação de uma tecnologia antiga.
Imagine um jogo de hóquei sem público, mas em vez de um disco especial flutuando no ar, é uma cápsula que simula uma colisão.
Teste o boneco em alta velocidade dentro do tubo.
"Já concluímos quase todos os projetos e estamos na fase de fabricação", disse Obeidi.
Para ajudar a custear as despesas, a equipe da Waterloop lançou uma campanha no Kickstarter, arrecadando US$ 20.000.
Rapidamente ultrapassou esse valor e agora está ambicionando atingir US$ 42.000.
"Se tivermos US$ 42.000, podemos fazer todas as otimizações, todo o trabalho de leveza que quisermos e esperar conquistar o ouro em janeiro", disse Obeidi.
Todas as equipes que participam da final do Hyperloop estão trabalhando de acordo com um documento escrito por Musk, que detalha sua visão e a tecnologia necessária para concretizá-la.
Tubos feitos de aço especial ligarão São Francisco a Los Angeles.
O painel solar alimentará a bomba para remover o ar de dentro, criando um estado próximo ao vácuo e eliminando quase toda a resistência da cápsula de passageiros.
No fundo do tubo, um motor de indução linear, utilizando um íman, impulsionará a cápsula para a frente a alta velocidade.
A competição Super Loop está no trânsito --
O centro da cidade e as rodovias que a circundam, com seus consequentes congestionamentos, representam um enorme problema. Toronto-
A comissão regional de comércio e a Câmara de Comércio estimam que as perdas econômicas causadas pelo congestionamento chegam a US$ 10 bilhões por ano.
Auberdi afirmou que o trem de alta velocidade que liga o centro de Toronto ao centro de Monterey pode transportar passageiros para a cidade em 30 minutos ou menos.
"Existe potencial para tornar o mundo um lugar melhor."
Eu digo às pessoas: não é apenas por conveniência, é por liberdade.
"Mudou a forma como vivemos e para melhor."
"Mesmo que a competição não leve à construção do Super Loop, a tecnologia desenvolvida estará disponível para todos."
"A ideia principal é impulsionar o avanço da tecnologia", disse Montgomery de Luna, membro da equipe do anel d'água e mestre em arquitetura.
"Basicamente, vamos deixar essas equipes competirem entre si e ver até onde podemos chegar tecnicamente."
De Luna afirmou: "Os hyperloops são mais rápidos e sustentáveis ​​do que qualquer outra opção de mobilidade interurbana usada atualmente para pessoas e mercadorias."
"Você consegue imaginar uma infraestrutura melhor?"
Todos nós estamos trilhando o caminho da rodovia 401 e todos sabemos o quão doloroso ele é.
"Pearl Sullivan, chefe do Departamento de Engenharia da Universidade de Washington, assistiu à apresentação na noite de terça-feira."
Ela descreveu Musk como um visionário e uma pessoa interessante.
"Ele apresentou a vocês um desafio enorme, quase impossível de alcançar, mas isso é ótimo porque ele está expandindo os limites e isso é importante", disse Sullivan.
Em meio a aplausos e vivas, Sullivan disse: "Eu disse a Elon Musk: 'Você tem que ir a Waterloo.'"
Um membro do grupo de água perguntou a Tim Jackson.
Ex-capitalista de risco, diretor técnico, vice-presidente da UW
Ex-vice-presidente executivo
Presidente da exploração de Marte, Toronto - preciso de ajuda.
Jackson, o atual presidente da Shad Network, ajudou a conectar a equipe com diversos patrocinadores.
Ele disse aos alunos reunidos na terça-feira para ignorarem aqueles que questionavam se o Superanel poderia ser construído.
"Nunca conheci Elon Musk, mas acho que essa pessoa é um gênio", disse Jackson.
"Eu disse que ele era um gênio porque percebeu que, ao estabelecer essas metas e tarefas ambiciosas, nós realmente alcançaríamos resultados." Quando o ex-presidente dos EUA
Presidente John F.
Em maio de 1961, Kennedy anunciou que seu país enviaria um homem à Lua e o traria de volta à Terra em segurança até o final daquela década, o que muitos consideram impossível.
Neil Armstrong caminhou na Lua em julho de 1969.
"Em teoria, aceitamos aquilo que as pessoas só podem imaginar e dizemos que vamos resolver o problema, e é isso que estamos fazendo em Waterloo", disse Jackson.
"O objetivo final não é a chave, mas sim a jornada ao longo do caminho, e desde que você persevere e trabalhe duro para alcançar o objetivo inatingível, você realmente conquistará a grandeza", disse Jackson.
Tpender @ therecord.