„Pętla wodna” na szybkiej ścieżce do przyszłości transportu „Pętla wodna” na szybkiej ścieżce do przyszłości transportu „Pętla wodna” na szybkiej ścieżce do przyszłości transportu - sygnalizacja świetlna z panelami słonecznymi

WATERLOO —
W ciągu najbliższych dwóch tygodni zespół studentów Uniwersytetu Waterloo ułoży tory w budynku przemysłowym w Kidinie, testując kabinę pasażerską unoszącą się w powietrzu, zaprojektowaną z myślą o prędkościach przekraczających 1000 kilometrów na godzinę.
W przyszłym miesiącu do ramy zostanie przymocowana obudowa drukarki Pod, dzięki czemu na powierzchni 400 000 stóp kwadratowych
Budynek mieszkalny przy Ardelt Pl. 41 Cutting-
Technologia transportu brzegowego będzie testowana i udoskonalana w tym starym budynku przemysłowym położonym obok ruchliwej Conestoga Avenue.
W styczniu zespół UW będzie jedną z 22 grup z całego świata, które wezmą udział w testach w siedzibie SpaceX w Hawthorne w Kalifornii.
Cały zespół zobaczy swoją kabinę pasażerską w jednym-
Kilometry na pustyni kalifornijskiej
Zespół UW nazywa się Waterloop.
Jest to jedyna kanadyjska grupa, która zakwalifikowała się do finału konkursu Hyperloop Pod, zainicjowanego przez miliarderów i inżynierów, SpaceX oraz założyciela Tesla Motors Elona Muska.
Musk przedstawił swoją wizję przyszłości transportu naziemnego w postaci superszybkiej kolei.
Chce, aby ludzie i towary przemieszczały się szybciej niż dźwięk wewnątrz specjalnej kapsuły przepychanej przez stalową rurę w stanie próżni.
Pierścień wodny i inne prace-
Zespół projektantów rywalizuje o zaprojektowanie najlepszej kabiny pasażerskiej.
We wtorek wieczorem zespół Waterloop osiągnął ważny kamień milowy, gdy wokół konstrukcji kapsuły zebrały się setki osób.
Siedziba uczelni mieściła się w budynku Federal Hall na głównym kampusie uniwersytetu.
Tłum obserwował, jak powietrze syczyło z dużego cylindra umieszczonego na ramie i wpadało do powietrza.
Koła poniżej
Po tym, jak pokaz wzniósł się w powietrze i z łatwością przesunął się po improwizowanej trasie, obecni na nim kibice, sponsorzy, członkowie zespołu i kadra pedagogiczna nagrodzili go gorącymi brawami, obserwując historyczną demonstrację.
„To pierwszy raz w historii”, powiedział Azan Obedi, lider zespołu i trzeci członek grupy zajmującej się pierścieniami wodnymi. systemy roczne-
Studenci inżynierii projektowej
Zespół @Waterloo_hyper prezentuje pierwszy na świecie funkcjonalny pneumatyczny ultrakołowy układ zawieszenia!
Zdjęcie Uniwersytetu Lu Waterloo levates cdnpse. twitter. com/u9CCiOh0rM—
Uniwersytet Waterloo (@UWaterloo)
Termin techniczny nadany przez Waterloop 2 listopada 2016 r. to zawieszenie pneumatyczne.
Jest to nowe zastosowanie starej technologii.
Wyobraź sobie pusty mecz hokejowy, ale to nie jest specjalny krążek unoszący się w powietrzu, tylko kapsuła przenosząca krążek kolizji...
Przetestuj manekina przy dużej prędkości wewnątrz rury.
„Zrealizowaliśmy już prawie wszystkie projekty i jesteśmy w fazie produkcji” – powiedział Obeidi.
Aby wspomóc finansowanie, zespół Waterloop uruchomił kampanię na Kickstarterze, pozyskując 20 000 dolarów.
Kwota ta szybko została przekroczona i obecnie jej celem jest 42 000 dolarów.
„Jeśli dysponujemy 42 000 dolarów, możemy przeprowadzić wszelkie optymalizacje, wprowadzić wszelkie niezbędne zmiany i mieć nadzieję na zdobycie złota w styczniu” – powiedział Obeidi.
Wszystkie zespoły biorące udział w finale Hyperloop pracują zgodnie z dokumentem sporządzonym przez Muska, w którym szczegółowo opisano jego wizję i technologię potrzebną do jej urzeczywistnienia.
Rury wykonane ze specjalnej stali połączą San Francisco i Los Angeles.
Panel słoneczny zasili pompę, która usunie powietrze ze środka, stworzy stan zbliżony do próżni i wyeliminuje niemal cały opór kabiny pasażerskiej.
Na dnie rury liniowy silnik indukcyjny za pomocą magnesu będzie popychał kapsułę do przodu z dużą prędkością.
Zawody Super Loop są w ruchu --
Główne centrum miasta i otaczające je autostrady oraz korki na autostradach stanowią ogromny problem. Toronto-
Regionalna komisja ds. handlu i Izba Handlowa szacują, że straty gospodarcze spowodowane korkami drogowymi sięgają nawet 10 miliardów dolarów rocznie.
Auberdi powiedział, że superszybka kolej łącząca centrum Toronto i centrum Monterey może przewieźć pasażerów do miasta w 30 minut lub krócej.
„Istnieje potencjał, aby uczynić świat lepszym miejscem.
Mówię ludziom: nie chodzi tylko o wygodę, chodzi o wolność.
„To zmieniło nasz sposób życia i jest teraz lepsze.
„Nawet jeśli konkurencja nie doprowadzi do zbudowania Super Pętli, opracowana technologia będzie dostępna dla każdego.
„Chodzi o to, aby popchnąć technologię do przodu” – powiedział Montgomery de Luna, członek zespołu zajmującego się pierścieniem wodnym, który uzyskał tytuł magistra architektury.
„Zasadniczo pozwólmy tym zespołom rywalizować ze sobą i zobaczmy, jak daleko możemy dojść technicznie.
De Luna powiedział: „Hyperloopy są szybsze i bardziej ekologiczne niż jakiekolwiek inne międzymiastowe środki transportu wykorzystywane obecnie do przewozu ludzi i towarów.
Czy możesz sobie wyobrazić lepszą infrastrukturę?
Wszyscy podążamy drogą 401 i wszyscy wiemy, jak bardzo jest ona bolesna.
Pearl Sullivan, kierownik Wydziału Inżynierii na Uniwersytecie Waszyngtońskim, oglądała prezentację we wtorek wieczorem.
Nazwała Muska wizjonerem i ciekawą osobą.
„Postawił przed nami ogromne wyzwanie, którego praktycznie nie da się zrealizować, ale to wspaniałe, bo przesuwa granice, a to jest ważne” – powiedział Sullivan.
Wśród okrzyków i braw Sullivan powiedział: „Powiedziałem Elonowi Muskowi: 'Musisz pojechać do Waterloo'”.
Członek kręgu wodnego zapytał Tima Jacksona
Były inwestor venture capital, dyrektor techniczny, wiceprezes UW
Były wiceprezes wykonawczy
Prezes ds. eksploracji Marsa, Toronto - proszę o pomoc.
Jackson, obecny prezes Shad Network, pomógł zespołowi nawiązać kontakty z wieloma sponsorami.
We wtorek powiedział studentom, którzy się zebrali, aby zignorowali tych, którzy podważają możliwość zbudowania Superpierścienia.
„Nigdy nie spotkałem Elona Muska, ale uważam, że ten człowiek jest geniuszem” – powiedział Jackson. „.
„Powiedziałem, że jest geniuszem, bo zdał sobie sprawę, że wyznaczając sobie tak śmiałe cele i zadania, faktycznie osiągniemy rezultaty. Kiedy były prezydent USA
Prezydent John F.
W maju 1961 roku Kennedy ogłosił, że jego kraj wyśle ​​człowieka na Księżyc i bezpiecznie odeśle go na Ziemię do końca dekady, co dla wielu wydaje się niemożliwe.
Neil Armstrong spacerował po Księżycu w lipcu 1969 roku.
„Teoretycznie, zaakceptujmy to, co ludzie mogą sobie tylko wyobrazić, i powiedzmy, że rozwiążemy problem. I właśnie to robimy w Waterloo” – powiedział Jackson.
„Kluczem nie jest ostateczny cel, ale podróż, którą pokonujesz, i jeśli wytrwasz i ciężko pracujesz, aby osiągnąć nieosiągalny cel, naprawdę osiągniesz wielkość” – powiedział Jackson.
Tpender @ therecord.com WATERLOO —
W ciągu najbliższych dwóch tygodni zespół studentów Uniwersytetu Waterloo ułoży tory w budynku przemysłowym w Kidinie, testując kabinę pasażerską unoszącą się w powietrzu, zaprojektowaną z myślą o prędkościach przekraczających 1000 kilometrów na godzinę.
W przyszłym miesiącu do ramy zostanie przymocowana obudowa drukarki Pod, dzięki czemu na powierzchni 400 000 stóp kwadratowych
Budynek mieszkalny przy Ardelt Pl. 41 Cutting-
Technologia transportu brzegowego będzie testowana i udoskonalana w tym starym budynku przemysłowym położonym obok ruchliwej Conestoga Avenue.
W styczniu zespół UW będzie jedną z 22 grup z całego świata, które wezmą udział w testach w siedzibie SpaceX w Hawthorne w Kalifornii.
Cały zespół zobaczy swoją kabinę pasażerską w jednym-
Kilometry na pustyni kalifornijskiej
Zespół UW nazywa się Waterloop.
Jest to jedyna kanadyjska grupa, która zakwalifikowała się do finału konkursu Hyperloop Pod, zainicjowanego przez miliarderów i inżynierów, SpaceX oraz założyciela Tesla Motors Elona Muska.
Musk przedstawił swoją wizję przyszłości transportu naziemnego w postaci superszybkiej kolei.
Chce, aby ludzie i towary przemieszczały się szybciej niż dźwięk wewnątrz specjalnej kapsuły przepychanej przez stalową rurę w stanie próżni.
Pierścień wodny i inne prace-
Zespół projektantów rywalizuje o zaprojektowanie najlepszej kabiny pasażerskiej.
We wtorek wieczorem zespół Waterloop osiągnął ważny kamień milowy, gdy wokół konstrukcji kapsuły zebrały się setki osób.
Siedziba uczelni mieściła się w budynku Federal Hall na głównym kampusie uniwersytetu.
Tłum obserwował, jak powietrze syczyło z dużego cylindra umieszczonego na ramie i wpadało do powietrza.
Koła poniżej
Po tym, jak pokaz wzniósł się w powietrze i z łatwością przesunął się po improwizowanej trasie, obecni na nim kibice, sponsorzy, członkowie zespołu i kadra pedagogiczna nagrodzili go gorącymi brawami, obserwując historyczną demonstrację.
„To pierwszy raz w historii”, powiedział Azan Obedi, lider zespołu i trzeci członek grupy zajmującej się pierścieniami wodnymi. systemy roczne-
Studenci inżynierii projektowej
Zespół @Waterloo_hyper prezentuje pierwszy na świecie funkcjonalny pneumatyczny ultrakołowy układ zawieszenia!
Zdjęcie Uniwersytetu Lu Waterloo levates cdnpse. twitter. com/u9CCiOh0rM—
Uniwersytet Waterloo (@UWaterloo)
Termin techniczny nadany przez Waterloop 2 listopada 2016 r. to zawieszenie pneumatyczne.
Jest to nowe zastosowanie starej technologii.
Wyobraź sobie pusty mecz hokejowy, ale to nie jest specjalny krążek unoszący się w powietrzu, tylko kapsuła przenosząca krążek kolizji...
Przetestuj manekina przy dużej prędkości wewnątrz rury.
„Zrealizowaliśmy już prawie wszystkie projekty i jesteśmy w fazie produkcji” – powiedział Obeidi.
Aby wspomóc finansowanie, zespół Waterloop uruchomił kampanię na Kickstarterze, pozyskując 20 000 dolarów.
Kwota ta szybko została przekroczona i obecnie jej celem jest 42 000 dolarów.
„Jeśli dysponujemy 42 000 dolarów, możemy przeprowadzić wszelkie optymalizacje, wprowadzić wszelkie niezbędne zmiany i mieć nadzieję na zdobycie złota w styczniu” – powiedział Obeidi.
Wszystkie zespoły biorące udział w finale Hyperloop pracują zgodnie z dokumentem sporządzonym przez Muska, w którym szczegółowo opisano jego wizję i technologię potrzebną do jej urzeczywistnienia.
Rury wykonane ze specjalnej stali połączą San Francisco i Los Angeles.
Panel słoneczny zasili pompę, która usunie powietrze ze środka, stworzy stan zbliżony do próżni i wyeliminuje niemal cały opór kabiny pasażerskiej.
Na dnie rury liniowy silnik indukcyjny za pomocą magnesu będzie popychał kapsułę do przodu z dużą prędkością.
Zawody Super Loop są w ruchu --
Główne centrum miasta i otaczające je autostrady oraz korki na autostradach stanowią ogromny problem. Toronto-
Regionalna komisja ds. handlu i Izba Handlowa szacują, że straty gospodarcze spowodowane korkami drogowymi sięgają nawet 10 miliardów dolarów rocznie.
Auberdi powiedział, że superszybka kolej łącząca centrum Toronto i centrum Monterey może przewieźć pasażerów do miasta w 30 minut lub krócej.
„Istnieje potencjał, aby uczynić świat lepszym miejscem.
Mówię ludziom: nie chodzi tylko o wygodę, chodzi o wolność.
„To zmieniło nasz sposób życia i jest teraz lepsze.
„Nawet jeśli konkurencja nie doprowadzi do zbudowania Super Pętli, opracowana technologia będzie dostępna dla każdego.
„Chodzi o to, aby popchnąć technologię do przodu” – powiedział Montgomery de Luna, członek zespołu zajmującego się pierścieniem wodnym, który uzyskał tytuł magistra architektury.
„Zasadniczo pozwólmy tym zespołom rywalizować ze sobą i zobaczmy, jak daleko możemy dojść technicznie.
De Luna powiedział: „Hyperloopy są szybsze i bardziej ekologiczne niż jakiekolwiek inne międzymiastowe środki transportu wykorzystywane obecnie do przewozu ludzi i towarów.
Czy możesz sobie wyobrazić lepszą infrastrukturę?
Wszyscy podążamy drogą 401 i wszyscy wiemy, jak bardzo jest ona bolesna.
Pearl Sullivan, kierownik Wydziału Inżynierii na Uniwersytecie Waszyngtońskim, oglądała prezentację we wtorek wieczorem.
Nazwała Muska wizjonerem i ciekawą osobą.
„Postawił przed nami ogromne wyzwanie, którego praktycznie nie da się zrealizować, ale to wspaniałe, bo przesuwa granice, a to jest ważne” – powiedział Sullivan.
Wśród okrzyków i braw Sullivan powiedział: „Powiedziałem Elonowi Muskowi: 'Musisz pojechać do Waterloo'”.
Członek kręgu wodnego zapytał Tima Jacksona
Były inwestor venture capital, dyrektor techniczny, wiceprezes UW
Były wiceprezes wykonawczy
Prezes ds. eksploracji Marsa, Toronto - proszę o pomoc.
Jackson, obecny prezes Shad Network, pomógł zespołowi nawiązać kontakty z wieloma sponsorami.
We wtorek powiedział studentom, którzy zebrali się na zebraniu, aby zignorowali tych, którzy podważają możliwość zbudowania Superpierścienia.
„Nigdy nie spotkałem Elona Muska, ale uważam, że ten człowiek jest geniuszem” – powiedział Jackson. „.
„Powiedziałem, że jest geniuszem, bo zdał sobie sprawę, że wyznaczając sobie śmiałe cele i zadania, faktycznie osiągniemy rezultaty. Kiedy były prezydent USA
Prezydent John F.
W maju 1961 roku Kennedy ogłosił, że jego kraj wyśle ​​człowieka na Księżyc i bezpiecznie odeśle go na Ziemię do końca dekady, co dla wielu wydaje się niemożliwe.
Neil Armstrong spacerował po Księżycu w lipcu 1969 roku.
„Teoretycznie, zaakceptujmy to, co ludzie mogą sobie tylko wyobrazić, i powiedzmy, że rozwiążemy problem. I to właśnie robimy w Waterloo” – powiedział Jackson.
„Kluczem nie jest ostateczny cel, ale podróż, którą pokonujesz, i jeśli wytrwasz i ciężko pracujesz, aby osiągnąć nieosiągalny cel, naprawdę osiągniesz wielkość” – powiedział Jackson.
Tpender @ therecord.com WATERLOO —
W ciągu najbliższych dwóch tygodni zespół studentów Uniwersytetu Waterloo ułoży tory w budynku przemysłowym w Kidinie, testując kabinę pasażerską unoszącą się w powietrzu, zaprojektowaną z myślą o prędkościach przekraczających 1000 kilometrów na godzinę.
W przyszłym miesiącu do ramy zostanie przymocowana obudowa drukarki Pod, dzięki czemu na powierzchni 400 000 stóp kwadratowych
Budynek mieszkalny przy Ardelt Pl. 41 Cutting-
Technologia transportu brzegowego będzie testowana i udoskonalana w tym starym budynku przemysłowym położonym obok ruchliwej Conestoga Avenue.
W styczniu zespół UW będzie jedną z 22 grup z całego świata, które wezmą udział w testach w siedzibie SpaceX w Hawthorne w Kalifornii.
Cały zespół zobaczy swoją kabinę pasażerską w jednym-
Kilometry na pustyni kalifornijskiej
Zespół UW nazywa się Waterloop.
Jest to jedyna kanadyjska grupa, która zakwalifikowała się do finału konkursu Hyperloop Pod, zainicjowanego przez miliarderów i inżynierów, SpaceX oraz założyciela Tesla Motors Elona Muska.
Musk przedstawił swoją wizję przyszłości transportu naziemnego w postaci superszybkiej kolei.
Chce, aby ludzie i towary przemieszczały się szybciej niż dźwięk w specjalnej kapsule przepychanej przez stalową rurę w stanie próżni.
Pierścień wodny i inne prace-
Zespół projektantów rywalizuje o zaprojektowanie najlepszej kabiny pasażerskiej.
We wtorek wieczorem zespół Waterloop osiągnął ważny kamień milowy, gdy wokół konstrukcji kapsuły zebrały się setki osób.
Siedziba uczelni mieściła się w budynku Federal Hall na głównym kampusie uniwersytetu.
Tłum obserwował, jak powietrze syczyło z dużego cylindra umieszczonego na ramie i wpadało do powietrza.
Koła poniżej
Po tym, jak pokaz wzniósł się w powietrze i z łatwością przesunął się po improwizowanej trasie, obecni na nim kibice, sponsorzy, członkowie zespołu i kadra pedagogiczna nagrodzili go gorącymi brawami, obserwując historyczną demonstrację.
„To pierwszy raz w historii”, powiedział Azan Obedi, lider zespołu i trzeci członek grupy zajmującej się pierścieniami wodnymi. systemy roczne-
Studenci inżynierii projektowej
Zespół @Waterloo_hyper prezentuje pierwszy na świecie funkcjonalny pneumatyczny ultrakołowy układ zawieszenia!
Zdjęcie Uniwersytetu Lu Waterloo levates cdnpse. twitter. com/u9CCiOh0rM—
Uniwersytet Waterloo (@UWaterloo)
Termin techniczny nadany przez Waterloop 2 listopada 2016 r. to zawieszenie pneumatyczne.
Jest to nowe zastosowanie starej technologii.
Wyobraź sobie pusty mecz hokejowy, ale to nie jest specjalny krążek unoszący się w powietrzu, tylko kapsuła przenosząca krążek kolizji...
Przetestuj manekina przy dużej prędkości wewnątrz rury.
„Zrealizowaliśmy już prawie wszystkie projekty i jesteśmy w fazie produkcji” – powiedział Obeidi.
Aby wspomóc finansowanie, zespół Waterloop uruchomił kampanię na Kickstarterze, pozyskując 20 000 dolarów.
Kwota ta szybko została przekroczona i obecnie jej celem jest 42 000 dolarów.
„Jeśli dysponujemy 42 000 dolarów, możemy przeprowadzić wszelkie optymalizacje, wszelkie działania, jakie chcemy, i mieć nadzieję na zdobycie złota w styczniu” – powiedział Obeidi. „.
Wszystkie zespoły biorące udział w finale Hyperloop pracują zgodnie z dokumentem sporządzonym przez Muska, w którym szczegółowo opisano jego wizję i technologię potrzebną do jej urzeczywistnienia.
Rury wykonane ze specjalnej stali połączą San Francisco i Los Angeles.
Panel słoneczny zasili pompę, która usunie powietrze ze środka, stworzy stan zbliżony do próżni i wyeliminuje niemal cały opór kabiny pasażerskiej.
Na dnie rury liniowy silnik indukcyjny za pomocą magnesu będzie popychał kapsułę do przodu z dużą prędkością.
Zawody Super Loop są w ruchu --
Główne centrum miasta i otaczające je autostrady i korki stanowią ogromny problem. Toronto-
Regionalna komisja ds. handlu i Izba Handlowa szacują, że straty gospodarcze spowodowane korkami drogowymi sięgają nawet 10 miliardów dolarów rocznie.
Auberdi powiedział, że superszybka kolej łącząca centrum Toronto i centrum Monterey może przewieźć pasażerów do miasta w 30 minut lub krócej.
„Istnieje potencjał, aby uczynić świat lepszym miejscem.
Mówię ludziom: nie chodzi tylko o wygodę, chodzi o wolność.
„To zmieniło nasz sposób życia i jest teraz lepsze.
„Nawet jeśli konkurencja nie doprowadzi do zbudowania Super Pętli, opracowana technologia będzie dostępna dla każdego.
„Chodzi o to, aby popchnąć technologię do przodu” – powiedział Montgomery de Luna, członek zespołu zajmującego się pierścieniem wodnym, który uzyskał tytuł magistra architektury.
„Zasadniczo pozwólmy tym zespołom rywalizować ze sobą i zobaczmy, jak daleko możemy dojść technicznie.
De Luna powiedział: „Hyperloopy są szybsze i bardziej ekologiczne niż jakiekolwiek inne międzymiastowe środki transportu wykorzystywane obecnie do przewozu ludzi i towarów.
Czy możesz sobie wyobrazić lepszą infrastrukturę?
Wszyscy podążamy drogą 401 i wszyscy wiemy, jak bardzo jest ona bolesna.
Pearl Sullivan, kierownik Wydziału Inżynierii na Uniwersytecie Waszyngtońskim, oglądała prezentację we wtorek wieczorem.
Nazwała Muska wizjonerem i ciekawą osobą.
„Postawił przed nami ogromne wyzwanie, którego praktycznie nie da się zrealizować, ale to wspaniałe, bo przesuwa granice, a to jest ważne” – powiedział Sullivan.
Wśród okrzyków i braw Sullivan powiedział: „Powiedziałem Elonowi Muskowi: 'Musisz pojechać do Waterloo'”.
Członek kręgu wodnego zapytał Tima Jacksona
Były inwestor venture capital, dyrektor techniczny, wiceprezes UW
Były wiceprezes wykonawczy
Prezes ds. eksploracji Marsa, Toronto - proszę o pomoc.
Jackson, obecny prezes Shad Network, pomógł zespołowi nawiązać kontakty z wieloma sponsorami.
We wtorek powiedział studentom, którzy zebrali się na zebraniu, aby zignorowali tych, którzy podważają możliwość zbudowania Superpierścienia.
„Nigdy nie spotkałem Elona Muska, ale uważam, że ten człowiek jest geniuszem” – powiedział Jackson. „.
„Powiedziałem, że jest geniuszem, bo zdał sobie sprawę, że wyznaczając sobie śmiałe cele i zadania, faktycznie osiągniemy rezultaty. Kiedy były prezydent USA
Prezydent John F.
W maju 1961 roku Kennedy ogłosił, że jego kraj wyśle ​​człowieka na Księżyc i bezpiecznie odeśle go na Ziemię do końca dekady, co dla wielu wydaje się niemożliwe.
Neil Armstrong spacerował po Księżycu w lipcu 1969 roku.
„Teoretycznie, zaakceptujmy to, co ludzie mogą sobie tylko wyobrazić, i powiedzmy, że rozwiążemy problem. I to właśnie robimy w Waterloo” – powiedział Jackson.
„Kluczem nie jest ostateczny cel, ale podróż, którą pokonujesz, i jeśli wytrwasz i ciężko pracujesz, aby osiągnąć nieosiągalny cel, naprawdę osiągniesz wielkość” – powiedział Jackson.
Tpender @ therecord.