"حلقة المياه" على المسار السريع نحو مستقبل النقل "حلقة المياه" على المسار السريع نحو مستقبل النقل "حلقة المياه" على المسار السريع نحو مستقبل النقل - إشارات مرور تعمل بالطاقة الشمسية

WATERLOO —
خلال الأسبوعين المقبلين، سيقوم فريق من طلاب جامعة واترلو بوضع مسارات في مبنى صناعي في كيدينا، لاختبار مقصورة ركاب عائمة في الهواء، مصممة للعمل بسرعات تتجاوز 1000 كيلومتر في الساعة.
سيتم تثبيت علبة الطباعة الخاصة بجهاز Pod على الإطار الشهر المقبل بحيث تصل مساحتها إلى 400,000 قدم مربع.
مبنى سكني في 41 أرديلت بليس. كتينغ-
سيتم اختبار وتطوير تقنية النقل الطرفي في هذا المبنى الصناعي القديم المجاور لشارع كونستوغا المزدحم.
في شهر يناير، سيكون فريق جامعة واشنطن واحداً من 22 مجموعة من جميع أنحاء العالم للمشاركة في الاختبارات في مقر شركة سبيس إكس في هاوثورن، كاليفورنيا.
سيشاهد جميع أفراد الفريق مقصورة الركاب الخاصة بهم في مكان واحد.
أميال في صحراء كاليفورنيا
يُطلق على فريق UW اسم Waterloop.
هذه هي المجموعة الكندية الوحيدة التي وصلت إلى النهائيات في مسابقة Hyperloop Pod التي أطلقها المهندسون المليارديرون، مؤسس SpaceX و Tesla Motors إيلون ماسك.
دعا ماسك إلى عرض رؤيته لمستقبل النقل البري عبر السكك الحديدية فائقة السرعة.
يريد أن يكون الناس والبضائع أسرع من الصوت داخل كبسولة خاصة يتم دفعها عبر أنبوب فولاذي في حالة فراغ.
حلقة الماء وأعمال أخرى-
يتنافس فريق التصميم على تصميم أفضل مقصورة ركاب.
في ليلة الثلاثاء، حقق فريق ووترلوب إنجازاً هاماً حيث تجمع مئات الأشخاص حول هيكل الكبسولة.
أُقيم في القاعة الفيدرالية بالحرم الجامعي الرئيسي.
شاهد الحشد الهواء وهو يتصاعد من الأسطوانة الكبيرة الموضوعة على الإطار وينطلق في الهواء.
عجلات دوارة في الأسفل
بعد أن حلق في الهواء وتحرك بسهولة على طول المسار المرتجل، صفق المؤيدون والرعاة وأعضاء الفريق وأعضاء هيئة التدريس الحاضرون بحرارة لمشاهدة هذا العرض التاريخي.
"هذه هي المرة الأولى في التاريخ التي يحدث فيها ذلك"، قال أزان عبيدي، قائد الفريق والعضو الثالث في مجموعة حلقات الماء.
طلاب هندسة التصميم
فريق @Waterloo_hyper يعرض أول نظام تعليق هوائي فائق الدائرية يعمل بكفاءة في العالم!
صورة لجامعة واترلو ترفع cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
جامعة واترلو (@UWaterloo)
المصطلح التقني الذي استخدمه ووترلوب في 2 نوفمبر 2016 هو التعليق الهوائي.
إنه تطبيق جديد لتكنولوجيا قديمة.
تخيل مباراة هوكي فارغة، لكنها ليست قرصًا مميزًا يطفو في الهواء، بل هي كبسولة تحمل تصادمًا.
اختبر الدمية بسرعة عالية داخل الأنبوب.
قال عبيدي: "لقد أنجزنا جميع التصاميم تقريباً ونحن الآن في مرحلة التصنيع".
وللمساعدة في دفع التكاليف، أطلق فريق ووترلوب حملة على موقع كيكستارتر، وجمع 20 ألف دولار.
وقد تجاوزت المبلغ بسرعة، وهي تستهدف الآن 42000 دولار.
"إذا كان لدينا 42 ألف دولار، فيمكننا القيام بكل التحسينات، وكل ما نريده من تخفيف الوزن، ونأمل في الحصول على الذهب في يناير"، قال عبيدي.
جميع الفرق المشاركة في نهائيات هايبرلوب تعمل وفقًا لوثيقة كتبها ماسك توضح رؤيته والتكنولوجيا اللازمة لتحقيقها.
ستربط أنابيب مصنوعة من الفولاذ الخاص بين سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس.
ستقوم اللوحة الشمسية بتشغيل المضخة لإزالة الهواء الموجود بالداخل، مما يخلق حالة قريبة من الفراغ، ويزيل تقريبًا كل مقاومة كبسولة الركاب.
في أرضية الأنبوب، يقوم محرك حثي خطي يستخدم مغناطيسًا بدفع الكبسولة للأمام بسرعة عالية.
المنافسة في سوبر لوب تكمن في حركة المرور --
يمثل مركز المدينة الرئيسي والطرق السريعة المحيطة به، بالإضافة إلى الازدحام المروري، مشكلة كبيرة. تورنتو-
وتقدر لجنة التجارة الإقليمية وغرفة التجارة أن الخسائر الاقتصادية الناجمة عن الازدحام تصل إلى 10 مليارات دولار سنوياً.
وقال أوبيردي إن خط السكك الحديدية فائق السرعة الذي يربط وسط مدينة تورنتو ووسط مدينة مونتيري يمكنه نقل الركاب إلى المدينة في غضون 30 دقيقة أو أقل.
"هناك إمكانية لجعل العالم مكاناً أفضل."
أقول للناس: الأمر لا يتعلق بالراحة فحسب، بل يتعلق بالحرية.
"لقد غيّر ذلك طريقة عيشنا، وأصبح الوضع أفضل."
"حتى لو لم تؤد المنافسة إلى بناء مشروع سوبر لوب، فإن التكنولوجيا المطورة ستكون متاحة للجميع."
"الفكرة كلها هي دفع التكنولوجيا إلى الأمام"، هذا ما قاله مونتغمري دي لونا، وهو عضو في فريق حلقة الماء وحاصل على درجة الماجستير في الهندسة المعمارية.
"باختصار، دع هذه الفرق تتنافس مع بعضها البعض ونرى إلى أي مدى يمكننا الوصول من الناحية الفنية."
قال دي لونا: "إن قطارات الهايبرلوب أسرع وأكثر استدامة من أي خيارات أخرى للتنقل بين المدن المستخدمة اليوم للأفراد والبضائع".
هل يمكنك أن تتخيل بنية تحتية أفضل؟
جميعنا نسير على الطريق 401، وجميعنا نعرف مدى صعوبة ذلك.
"شاهدت بيرل سوليفان، رئيسة قسم الهندسة في جامعة واشنطن، العرض التقديمي ليلة الثلاثاء."
وصفت ماسك بأنه صاحب رؤية وشخص مثير للاهتمام.
قال سوليفان: "لقد قدم لكم تحدياً هائلاً يكاد يكون من المستحيل تحقيقه، ولكنه أمر رائع لأنه يدفع الحدود وهذا أمر مهم".
وسط الهتافات والتصفيق، قال سوليفان: "قلت لإيلون ماسك، 'عليك أن تذهب إلى واترلو.'".
سأل أحد أعضاء حلقة الماء تيم جاكسون
مستثمر رأسمالي سابق، مدير فني، نائب رئيس جامعة واشنطن
نائب الرئيس التنفيذي السابق
رئيس قسم استكشاف المريخ، تورنتو - لطلب بعض المساعدة.
ساعد جاكسون، الرئيس الحالي لشبكة شاد، في ربط الفريق بعدد من الرعاة.
قال للطلاب الذين تجمعوا يوم الثلاثاء أن يتجاهلوا أولئك الذين شككوا في إمكانية بناء الحلبة العملاقة.
قال جاكسون: "لم ألتقِ بإيلون ماسك قط، لكنني أعتقد أن هذا الشخص عبقري".
قلت إنه عبقري لأنه أدرك أنه من خلال وضع هذه الأهداف والمهام الجريئة، سنحقق نتائج بالفعل.
الرئيس جون إف.
أعلن كينيدي في مايو 1961 أن بلاده سترسل رجلاً إلى القمر وتعيده سالماً إلى الأرض بحلول نهاية ذلك العقد، وهو ما يعتبره الكثيرون مستحيلاً.
سار نيل أرمسترونغ على سطح القمر في يوليو 1969.
قال جاكسون: "من الناحية النظرية، تقبل ما يمكن للناس أن يتخيلوه فقط وقل إننا سنحله، وهذا ما نفعله في واترلو".
قال جاكسون: "إن الهدف النهائي ليس هو المفتاح، بل الرحلة على طول الطريق، وطالما أنك تثابر وتعمل بجد من أجل الهدف الذي لا يمكن تحقيقه، فسوف تحقق العظمة حقًا".
Tpender@therecord.com واترلو —
خلال الأسبوعين المقبلين، سيقوم فريق من طلاب جامعة واترلو بوضع مسارات في مبنى صناعي في كيدينا، لاختبار مقصورة ركاب عائمة في الهواء، مصممة للعمل بسرعات تتجاوز 1000 كيلومتر في الساعة.
سيتم تثبيت علبة الطباعة الخاصة بجهاز Pod على الإطار الشهر المقبل بحيث تصل مساحتها إلى 400,000 قدم مربع.
مبنى سكني في 41 أرديلت بليس. كتينغ-
سيتم اختبار وتطوير تقنية النقل الطرفي في هذا المبنى الصناعي القديم المجاور لشارع كونستوغا المزدحم.
في شهر يناير، سيكون فريق جامعة واشنطن واحداً من 22 مجموعة من جميع أنحاء العالم للمشاركة في الاختبارات في مقر شركة سبيس إكس في هاوثورن، كاليفورنيا.
سيشاهد جميع أفراد الفريق مقصورة الركاب الخاصة بهم في مكان واحد.
أميال في صحراء كاليفورنيا
يُطلق على فريق UW اسم Waterloop.
هذه هي المجموعة الكندية الوحيدة التي وصلت إلى النهائيات في مسابقة Hyperloop Pod التي أطلقها المهندسون المليارديرون، مؤسس SpaceX و Tesla Motors إيلون ماسك.
دعا ماسك إلى عرض رؤيته لمستقبل النقل البري عبر السكك الحديدية فائقة السرعة.
يريد أن يكون الناس والبضائع أسرع من الصوت داخل كبسولة خاصة يتم دفعها عبر أنبوب فولاذي في حالة فراغ.
حلقة الماء وأعمال أخرى-
يتنافس فريق التصميم على تصميم أفضل مقصورة ركاب.
في ليلة الثلاثاء، حقق فريق ووترلوب إنجازاً هاماً حيث تجمع مئات الأشخاص حول هيكل الكبسولة.
أُقيم في القاعة الفيدرالية بالحرم الجامعي الرئيسي.
شاهد الحشد الهواء وهو يتصاعد من الأسطوانة الكبيرة الموضوعة على الإطار وينطلق في الهواء.
عجلات دوارة في الأسفل
بعد أن حلق في الهواء وتحرك بسهولة على طول المسار المرتجل، صفق المؤيدون والرعاة وأعضاء الفريق وأعضاء هيئة التدريس الحاضرون بحرارة لمشاهدة هذا العرض التاريخي.
"هذه هي المرة الأولى في التاريخ التي يحدث فيها ذلك"، قال أزان عبيدي، قائد الفريق والعضو الثالث في مجموعة حلقات الماء.
طلاب هندسة التصميم
فريق @Waterloo_hyper يعرض أول نظام تعليق هوائي فائق الدائرية يعمل بكفاءة في العالم!
صورة لجامعة واترلو ترفع cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
جامعة واترلو (@UWaterloo)
المصطلح التقني الذي استخدمه ووترلوب في 2 نوفمبر 2016 هو التعليق الهوائي.
إنه تطبيق جديد لتكنولوجيا قديمة.
تخيل مباراة هوكي فارغة، لكنها ليست قرصًا مميزًا يطفو في الهواء، بل هي كبسولة تحمل تصادمًا.
اختبر الدمية بسرعة عالية داخل الأنبوب.
قال عبيدي: "لقد أنجزنا جميع التصاميم تقريباً ونحن الآن في مرحلة التصنيع".
وللمساعدة في دفع التكاليف، أطلق فريق ووترلوب حملة على موقع كيكستارتر، وجمع 20 ألف دولار.
وقد تجاوزت المبلغ بسرعة، وهي تستهدف الآن 42000 دولار.
"إذا كان لدينا 42 ألف دولار، فيمكننا القيام بكل التحسينات، وكل ما نريده من تخفيف الوزن، ونأمل في الحصول على الذهب في يناير"، قال عبيدي.
جميع الفرق المشاركة في نهائيات هايبرلوب تعمل وفقًا لوثيقة كتبها ماسك توضح رؤيته والتكنولوجيا اللازمة لتحقيقها.
ستربط أنابيب مصنوعة من الفولاذ الخاص بين سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس.
ستقوم اللوحة الشمسية بتشغيل المضخة لإزالة الهواء الموجود بالداخل، مما يخلق حالة قريبة من الفراغ، ويزيل تقريبًا كل مقاومة كبسولة الركاب.
في أرضية الأنبوب، يقوم محرك حثي خطي يستخدم مغناطيسًا بدفع الكبسولة للأمام بسرعة عالية.
المنافسة في سوبر لوب تكمن في حركة المرور --
يمثل مركز المدينة الرئيسي والطرق السريعة المحيطة به، بالإضافة إلى الازدحام المروري، مشكلة كبيرة. تورنتو-
وتقدر لجنة التجارة الإقليمية وغرفة التجارة أن الخسائر الاقتصادية الناجمة عن الازدحام تصل إلى 10 مليارات دولار سنوياً.
وقال أوبيردي إن خط السكك الحديدية فائق السرعة الذي يربط وسط مدينة تورنتو ووسط مدينة مونتيري يمكنه نقل الركاب إلى المدينة في غضون 30 دقيقة أو أقل.
"هناك إمكانية لجعل العالم مكاناً أفضل."
أقول للناس: الأمر لا يتعلق بالراحة فحسب، بل يتعلق بالحرية.
"لقد غيّر ذلك طريقة عيشنا، وأصبح الوضع أفضل."
"حتى لو لم تؤد المنافسة إلى بناء مشروع سوبر لوب، فإن التكنولوجيا المطورة ستكون متاحة للجميع."
"الفكرة كلها هي دفع التكنولوجيا إلى الأمام"، هذا ما قاله مونتغمري دي لونا، وهو عضو في فريق حلقة الماء وحاصل على درجة الماجستير في الهندسة المعمارية.
"باختصار، دع هذه الفرق تتنافس مع بعضها البعض ونرى إلى أي مدى يمكننا الوصول من الناحية الفنية."
قال دي لونا: "إن قطارات الهايبرلوب أسرع وأكثر استدامة من أي خيارات أخرى للتنقل بين المدن المستخدمة اليوم للأفراد والبضائع".
هل يمكنك أن تتخيل بنية تحتية أفضل؟
جميعنا نسير على الطريق 401، وجميعنا نعرف مدى صعوبة ذلك.
"شاهدت بيرل سوليفان، رئيسة قسم الهندسة في جامعة واشنطن، العرض التقديمي ليلة الثلاثاء."
وصفت ماسك بأنه صاحب رؤية وشخص مثير للاهتمام.
قال سوليفان: "لقد قدم لكم تحدياً هائلاً يكاد يكون من المستحيل تحقيقه، ولكنه أمر رائع لأنه يدفع الحدود وهذا أمر مهم".
وسط الهتافات والتصفيق، قال سوليفان: "قلت لإيلون ماسك، 'عليك أن تذهب إلى واترلو.'".
سأل أحد أعضاء حلقة الماء تيم جاكسون
مستثمر رأسمالي سابق، مدير فني، نائب رئيس جامعة واشنطن
نائب الرئيس التنفيذي السابق
رئيس قسم استكشاف المريخ، تورنتو - لطلب بعض المساعدة.
ساعد جاكسون، الرئيس الحالي لشبكة شاد، في ربط الفريق بعدد من الرعاة.
قال للطلاب الذين تجمعوا يوم الثلاثاء أن يتجاهلوا أولئك الذين شككوا في إمكانية بناء الحلبة العملاقة.
قال جاكسون: "لم ألتقِ بإيلون ماسك قط، لكنني أعتقد أن هذا الشخص عبقري".
قلت إنه عبقري لأنه أدرك أنه من خلال وضع هذه الأهداف والمهام الجريئة، سنحقق نتائج بالفعل.
الرئيس جون إف.
أعلن كينيدي في مايو 1961 أن بلاده سترسل رجلاً إلى القمر وتعيده سالماً إلى الأرض بحلول نهاية ذلك العقد، وهو ما يعتبره الكثيرون مستحيلاً.
سار نيل أرمسترونغ على سطح القمر في يوليو 1969.
قال جاكسون: "من الناحية النظرية، تقبل ما يمكن للناس أن يتخيلوه فقط وقل إننا سنحله، وهذا ما نفعله في واترلو".
قال جاكسون: "إن الهدف النهائي ليس هو المفتاح، بل الرحلة على طول الطريق، وطالما أنك تثابر وتعمل بجد من أجل الهدف الذي لا يمكن تحقيقه، فسوف تحقق العظمة حقًا".
Tpender@therecord.com واترلو —
خلال الأسبوعين المقبلين، سيقوم فريق من طلاب جامعة واترلو بوضع مسارات في مبنى صناعي في كيدينا، لاختبار مقصورة ركاب عائمة في الهواء، مصممة للعمل بسرعات تتجاوز 1000 كيلومتر في الساعة.
سيتم تثبيت علبة الطباعة الخاصة بجهاز Pod على الإطار الشهر المقبل بحيث تصل مساحتها إلى 400,000 قدم مربع.
مبنى سكني في 41 أرديلت بليس. كتينغ-
سيتم اختبار وتطوير تقنية النقل الطرفي في هذا المبنى الصناعي القديم المجاور لشارع كونستوغا المزدحم.
في شهر يناير، سيكون فريق جامعة واشنطن واحداً من 22 مجموعة من جميع أنحاء العالم للمشاركة في الاختبارات في مقر شركة سبيس إكس في هاوثورن، كاليفورنيا.
سيشاهد جميع أفراد الفريق مقصورة الركاب الخاصة بهم في مكان واحد.
أميال في صحراء كاليفورنيا
يُطلق على فريق UW اسم Waterloop.
هذه هي المجموعة الكندية الوحيدة التي وصلت إلى النهائيات في مسابقة Hyperloop Pod التي أطلقها المهندسون المليارديرون، مؤسس SpaceX و Tesla Motors إيلون ماسك.
دعا ماسك إلى عرض رؤيته لمستقبل النقل البري عبر السكك الحديدية فائقة السرعة.
يريد أن يكون الناس والبضائع أسرع من الصوت داخل كبسولة خاصة يتم دفعها عبر أنبوب فولاذي في حالة فراغ.
حلقة الماء وأعمال أخرى-
يتنافس فريق التصميم على تصميم أفضل مقصورة ركاب.
في ليلة الثلاثاء، حقق فريق ووترلوب إنجازاً هاماً حيث تجمع مئات الأشخاص حول هيكل الكبسولة.
أُقيم في القاعة الفيدرالية بالحرم الجامعي الرئيسي.
شاهد الحشد الهواء وهو يتصاعد من الأسطوانة الكبيرة الموضوعة على الإطار وينطلق في الهواء.
عجلات دوارة في الأسفل
بعد أن حلق في الهواء وتحرك بسهولة على طول المسار المرتجل، صفق المؤيدون والرعاة وأعضاء الفريق وأعضاء هيئة التدريس الحاضرون بحرارة لمشاهدة هذا العرض التاريخي.
"هذه هي المرة الأولى في التاريخ التي يحدث فيها ذلك"، قال أزان عبيدي، قائد الفريق والعضو الثالث في مجموعة حلقات الماء.
طلاب هندسة التصميم
فريق @Waterloo_hyper يعرض أول نظام تعليق هوائي فائق الدائرية يعمل بكفاءة في العالم!
صورة لجامعة واترلو ترفع cdnpse.twitter.com/u9CCiOh0rM—
جامعة واترلو (@UWaterloo)
المصطلح التقني الذي استخدمه ووترلوب في 2 نوفمبر 2016 هو التعليق الهوائي.
إنه تطبيق جديد لتكنولوجيا قديمة.
تخيل مباراة هوكي فارغة، لكنها ليست قرصًا مميزًا يطفو في الهواء، بل هي كبسولة تحمل تصادمًا.
اختبر الدمية بسرعة عالية داخل الأنبوب.
قال عبيدي: "لقد أنجزنا جميع التصاميم تقريباً ونحن الآن في مرحلة التصنيع".
وللمساعدة في دفع التكاليف، أطلق فريق ووترلوب حملة على موقع كيكستارتر، وجمع 20 ألف دولار.
وقد تجاوزت المبلغ بسرعة، وهي تستهدف الآن 42000 دولار.
"إذا كان لدينا 42 ألف دولار، فيمكننا القيام بكل التحسينات، وكل ما نريده من تخفيف الوزن، ونأمل في الحصول على الذهب في يناير"، قال عبيدي.
جميع الفرق المشاركة في نهائيات هايبرلوب تعمل وفقًا لوثيقة كتبها ماسك توضح رؤيته والتكنولوجيا اللازمة لتحقيقها.
ستربط أنابيب مصنوعة من الفولاذ الخاص بين سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس.
ستقوم اللوحة الشمسية بتشغيل المضخة لإزالة الهواء الموجود بالداخل، مما يخلق حالة قريبة من الفراغ، ويزيل تقريبًا كل مقاومة كبسولة الركاب.
في أرضية الأنبوب، يقوم محرك حثي خطي يستخدم مغناطيسًا بدفع الكبسولة للأمام بسرعة عالية.
المنافسة في سوبر لوب تكمن في حركة المرور --
يمثل مركز المدينة الرئيسي والطرق السريعة المحيطة به، بالإضافة إلى الازدحام المروري، مشكلة كبيرة. تورنتو-
وتقدر لجنة التجارة الإقليمية وغرفة التجارة أن الخسائر الاقتصادية الناجمة عن الازدحام تصل إلى 10 مليارات دولار سنوياً.
وقال أوبيردي إن خط السكك الحديدية فائق السرعة الذي يربط وسط مدينة تورنتو ووسط مدينة مونتيري يمكنه نقل الركاب إلى المدينة في غضون 30 دقيقة أو أقل.
"هناك إمكانية لجعل العالم مكاناً أفضل."
أقول للناس: الأمر لا يتعلق بالراحة فحسب، بل يتعلق بالحرية.
"لقد غيّر ذلك طريقة عيشنا، وأصبح الوضع أفضل."
"حتى لو لم تؤد المنافسة إلى بناء مشروع سوبر لوب، فإن التكنولوجيا المطورة ستكون متاحة للجميع."
"الفكرة كلها هي دفع التكنولوجيا إلى الأمام"، هذا ما قاله مونتغمري دي لونا، وهو عضو في فريق حلقة الماء وحاصل على درجة الماجستير في الهندسة المعمارية.
"باختصار، دع هذه الفرق تتنافس مع بعضها البعض ونرى إلى أي مدى يمكننا الوصول من الناحية الفنية."
قال دي لونا: "إن قطارات الهايبرلوب أسرع وأكثر استدامة من أي خيارات أخرى للتنقل بين المدن المستخدمة اليوم للأفراد والبضائع".
هل يمكنك أن تتخيل بنية تحتية أفضل؟
جميعنا نسير على الطريق 401، وجميعنا نعرف مدى صعوبة ذلك.
"شاهدت بيرل سوليفان، رئيسة قسم الهندسة في جامعة واشنطن، العرض التقديمي ليلة الثلاثاء."
وصفت ماسك بأنه صاحب رؤية وشخص مثير للاهتمام.
قال سوليفان: "لقد قدم لكم تحدياً هائلاً يكاد يكون من المستحيل تحقيقه، ولكنه أمر رائع لأنه يدفع الحدود وهذا أمر مهم".
وسط الهتافات والتصفيق، قال سوليفان: "قلت لإيلون ماسك، 'عليك أن تذهب إلى واترلو.'".
سأل أحد أعضاء حلقة الماء تيم جاكسون
مستثمر رأسمالي سابق، مدير فني، نائب رئيس جامعة واشنطن
نائب الرئيس التنفيذي السابق
رئيس قسم استكشاف المريخ، تورنتو - لطلب بعض المساعدة.
ساعد جاكسون، الرئيس الحالي لشبكة شاد، في ربط الفريق بعدد من الرعاة.
قال للطلاب الذين تجمعوا يوم الثلاثاء أن يتجاهلوا أولئك الذين شككوا في إمكانية بناء الحلبة العملاقة.
قال جاكسون: "لم ألتقِ بإيلون ماسك قط، لكنني أعتقد أن هذا الشخص عبقري".
قلت إنه عبقري لأنه أدرك أنه من خلال وضع هذه الأهداف والمهام الجريئة، سنحقق نتائج بالفعل.
الرئيس جون إف.
أعلن كينيدي في مايو 1961 أن بلاده سترسل رجلاً إلى القمر وتعيده سالماً إلى الأرض بحلول نهاية ذلك العقد، وهو ما يعتبره الكثيرون مستحيلاً.
سار نيل أرمسترونغ على سطح القمر في يوليو 1969.
قال جاكسون: "من الناحية النظرية، تقبل ما يمكن للناس أن يتخيلوه فقط وقل إننا سنحله، وهذا ما نفعله في واترلو".
قال جاكسون: "إن الهدف النهائي ليس هو المفتاح، بل الرحلة على طول الطريق، وطالما أنك تثابر وتعمل بجد من أجل الهدف الذي لا يمكن تحقيقه، فسوف تحقق العظمة حقًا".
Tpender @ therecord.