Spiegazione dei termini relativi all'illuminazione stradale

L'illuminazione stradale originariamente si basava sull'accensione della legna. Nell'inverno del 1667, le lampade a olio fecero la loro comparsa nelle strade di Parigi. Nel 1806, le lampade a gas illuminarono le strade di Baltimora, negli Stati Uniti. Le lampade ad arco illuminarono le strade di Parigi nel 1842. Nel 1878, il Regno Unito utilizzò per la prima volta lampade a incandescenza a filamento di carbonio. Nel 1932, le lampade al sodio a bassa pressione fecero la loro comparsa nelle strade dei Paesi Bassi. Nel 1935, fu introdotta la lampada a mercurio ad alta pressione. Nel 1965, le lampade al sodio ad alta pressione vennero utilizzate per l'illuminazione stradale. La Cina iniziò a utilizzare lampade a gas su Nanjing Road a Shanghai nel 1865, installò lampade ad arco sul Bund nel 1882 e utilizzò lampade a incandescenza nel 1890. Le lampade al sodio ad alta pressione sono spesso utilizzate per l'illuminazione posteriore delle strade grazie alla loro elevata efficienza luminosa. Oltre a queste, vengono utilizzate anche lampade a incandescenza, lampade al mercurio ad alta pressione, lampade al sodio a bassa pressione e lampade fluorescenti. L'illuminazione stradale deve semplicemente garantire una certa luminosità alla superficie stradale, aumentando la differenza di luminosità tra gli oggetti e la superficie stessa, in modo che il conducente possa identificare persone o oggetti in contorno. La qualità dell'illuminazione stradale può essere generalmente misurata da quattro indicatori: luminosità, uniformità, abbagliamento e induttività. La luminanza è la quantità di luce riflessa per unità di area della superficie stradale, misurata in nit. L'uniformità è l'uniformità della distribuzione della luminosità sulla superficie stradale. Se la distribuzione non è uniforme, sarà difficile individuare gli ostacoli e il comfort visivo del conducente sarà compromesso. L'abbagliamento è un fenomeno in cui una luce intensa colpisce direttamente gli occhi del conducente, causando un danno visivo e rendendo impossibile vedere chiaramente gli oggetti. L'induttività è l'uso dell'illuminazione per informare il conducente sulla conformazione, le ondulazioni, gli incroci e le confluenze della strada davanti a sé. La disposizione degli illuminatori per l'illuminazione stradale può essere simmetrica su entrambi i lati della strada, sfalsata, su un solo lato, sospesa al centro della strada, ecc., a seconda della larghezza della strada. Di solito, le strade con una larghezza superiore a 20 metri e le strade di benvenuto sono disposte simmetricamente su entrambi i lati. Le strade con una larghezza compresa tra 15 e 20 metri possono essere disposte in modo sfalsato su entrambi i lati, mentre le strade più strette possono essere disposte su un solo lato. [Il contenuto di cui sopra è organizzato e pubblicato per te da lampione stradale a energia solare produttori]

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