Разъяснение терминов, связанных с дорожным освещением.

Первоначально дорожное освещение основывалось на поджигании дров. Зимой 1667 года на улицах Парижа появились масляные лампы. В 1806 году на улицах Балтимора, США, появились газовые лампы. Дуговые лампы освещали улицы Парижа в 1842 году. В 1878 году в Соединенном Королевстве впервые стали использовать лампы накаливания с угольной нитью. В 1932 году на улицах Нидерландов появились натриевые лампы низкого давления. В 1935 году были введены ртутные лампы высокого давления. В 1965 году для дорожного освещения стали использовать натриевые лампы высокого давления. В Китае газовые лампы начали использовать на улице Нанкин в Шанхае в 1865 году, дуговые лампы установили на набережной Бунд в 1882 году, а лампы накаливания стали использовать в 1890 году. Натриевые лампы высокого давления часто используются для заднего освещения дорог из-за их высокой световой эффективности. Кроме того, используются лампы накаливания, ртутные лампы высокого давления, натриевые лампы низкого давления и люминесцентные лампы. Дорожное освещение должно лишь обеспечивать определенную яркость дорожного покрытия, увеличивая разницу в яркости между объектом и поверхностью дороги, чтобы водитель мог различать людей или объекты по контуру. Качество дорожного освещения обычно измеряется четырьмя показателями: яркость дороги, равномерность, блики и индуктивность. Яркость — это количество света, отраженного на единицу площади поверхности дороги, измеряемое в нитах. Равномерность — это равномерность распределения яркости по поверхности дороги. Если распределение неравномерное, препятствия будет трудно обнаружить, и зрительный комфорт водителя будет низким. Блики — это явление, при котором сильный свет попадает непосредственно в глаза водителя, вызывая ухудшение зрения и делая невозможным четкое различение объектов. Индуктивность — это использование освещения для информирования водителя о направлении движения, неровностях, перекрестках и слияниях дорог впереди. Расположение светильников для освещения дорог может быть симметричным по обеим сторонам дороги, шахматным, односторонним, подвесным по центру дороги и т. д., в зависимости от ширины дороги. Обычно на дорогах шириной более 20 метров и на въездных дорогах светильники располагаются симметрично по обеим сторонам. На дорогах шириной от 15 до 20 метров светильники могут располагаться шахматным образом по обеим сторонам, а на более узких дорогах — с одной стороны. [Вышеизложенная информация подготовлена ​​и предоставлена ​​вам компанией солнечный уличный фонарь производители]

Ищете инновационный ассортимент солнечных светодиодных прожекторов? Компания Guangzhou Litel Technology Co., Ltd. поставляет широкий спектр потребительских, коммерческих и специализированных промышленных товаров, включая солнечные светильники, солнечные светодиодные прожекторы и многое другое. Нажмите на Litel Technology, чтобы узнать больше!

Если вы уже используете солнечные светильники где-либо еще или хотите иметь возможность предоставлять ограниченный доступ к чату определенным лицам, поставщики солнечных светодиодных прожекторов предложат вам наибольшую гибкость.

Если что-то кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, то это может быть преимуществом, которое обеспечивает поставщикам солнечных светодиодных прожекторов ценность, превышающую их стоимость.

Прежде чем инвестировать в солнечные светодиодные прожекторы, полезно ознакомиться с различными типами и наиболее эффективными стратегиями их приобретения. За дополнительными советами обратитесь в компанию Litel Technology.