सड़क प्रकाश व्यवस्था से संबंधित शब्दों की व्याख्या

सड़कों पर रोशनी के लिए मूल रूप से लकड़ी जलाने का इस्तेमाल होता था। 1667 की सर्दियों में पेरिस की सड़कों पर तेल के लैंप दिखाई देने लगे। 1806 में अमेरिका के बाल्टीमोर शहर की सड़कों पर गैस के लैंप लगे। 1842 में पेरिस की सड़कों पर आर्क लैंप से रोशनी की जाने लगी। 1878 में यूनाइटेड किंगडम में पहली बार कार्बन फिलामेंट वाले तापदीप्त लैंप का प्रयोग शुरू हुआ। 1932 में नीदरलैंड की सड़कों पर कम दबाव वाले सोडियम लैंप दिखाई देने लगे। 1935 में उच्च दबाव वाले पारा लैंप का प्रचलन शुरू हुआ। 1965 में सड़क प्रकाश व्यवस्था के लिए उच्च दबाव वाले सोडियम लैंप का उपयोग किया जाने लगा। चीन ने 1865 में शंघाई के नानजिंग रोड पर गैस लैंप का उपयोग शुरू किया, 1882 में बंड पर आर्क लैंप लगाए और 1890 में तापदीप्त लैंप का उपयोग शुरू किया। उच्च दबाव वाले सोडियम लैंप अपनी उच्च प्रकाश दक्षता के कारण अक्सर सड़क के पीछे की रोशनी के लिए उपयोग किए जाते हैं। इसके अलावा, तापदीप्त लैंप, उच्च दबाव वाले पारा लैंप, कम दबाव वाले सोडियम लैंप और फ्लोरोसेंट लैंप का भी उपयोग किया जाता है। सड़क की रोशनी का उद्देश्य केवल सड़क की सतह को एक निश्चित चमक प्रदान करना है, जिससे वस्तु और सड़क की सतह के बीच चमक का अंतर बढ़ जाए और चालक स्पष्ट रूप से लोगों या वस्तुओं की रूपरेखा देख सके। सड़क की रोशनी की गुणवत्ता को आमतौर पर चार संकेतकों द्वारा मापा जा सकता है: सड़क की चमक, एकरूपता, चकाचौंध और प्रेरणशीलता। चमक सड़क की सतह के प्रति इकाई क्षेत्रफल से परावर्तित प्रकाश की मात्रा है, जिसे निट्स में मापा जाता है। एकरूपता सड़क की सतह पर चमक के वितरण की एकरूपता है। यदि वितरण एकरूप नहीं है, तो बाधाओं को पहचानना मुश्किल होगा और चालक को देखने में असुविधा होगी। चकाचौंध एक ऐसी स्थिति है जिसमें तेज रोशनी सीधे चालक की आंखों पर पड़ती है, जिससे दृष्टि बाधित होती है और वस्तुओं को स्पष्ट रूप से देखना असंभव हो जाता है। प्रेरणशीलता का अर्थ है प्रकाश का उपयोग करके चालक को आगे की सड़क के संरेखण, उतार-चढ़ाव, चौराहों और विलय के बारे में सूचित करना। सड़क की चौड़ाई के आधार पर, सड़क प्रकाश व्यवस्था के लिए प्रकाश व्यवस्था को दोनों ओर सममित रूप से, अलग-अलग दिशाओं में, एक तरफा, सड़क के बीच में लटकाकर आदि तरीकों से व्यवस्थित किया जा सकता है। आमतौर पर, 20 मीटर से अधिक चौड़ी सड़कों और स्वागत सड़कों पर दोनों ओर सममित रूप से प्रकाश व्यवस्था की जाती है। 15 से 20 मीटर चौड़ी सड़कों पर दोनों ओर अलग-अलग दिशाओं में प्रकाश व्यवस्था की जा सकती है, और इससे कम चौड़ी सड़कों पर एक तरफा प्रकाश व्यवस्था की जा सकती है। [उपरोक्त सामग्री आपके लिए द्वारा व्यवस्थित और प्रकाशित की गई है] सौर स्ट्रीट लाइट निर्माता]

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