Erläuterung der Begriffe im Zusammenhang mit Straßenbeleuchtung

Die Straßenbeleuchtung basierte ursprünglich auf brennendem Holz. Im Winter 1667 tauchten Öllampen in den Straßen von Paris auf. 1806 gab es Gaslaternen in den Straßen von Baltimore, USA. Bogenlampen erhellten 1842 die Straßen von Paris. 1878 verwendete Großbritannien erstmals Kohlefaden-Glühlampen. 1932 kamen Niederdruck-Natriumdampflampen in den Niederlanden zum Einsatz. 1935 wurde die Hochdruck-Quecksilberdampflampe eingeführt. 1965 wurden Hochdruck-Natriumdampflampen für die Straßenbeleuchtung verwendet. China begann 1865 mit der Verwendung von Gaslaternen auf der Nanjing Road in Shanghai, installierte 1882 Bogenlaternen am Bund und führte 1890 Glühlampen ein. Hochdruck-Natriumdampflampen werden aufgrund ihrer hohen Lichtausbeute häufig für die Straßenbeleuchtung am Straßenrand eingesetzt. Darüber hinaus werden auch Glühlampen, Hochdruck-Quecksilberdampflampen, Niederdruck-Natriumdampflampen und Leuchtstofflampen verwendet. Die Straßenbeleuchtung muss lediglich die Fahrbahnoberfläche auf eine bestimmte Helligkeit bringen und den Helligkeitsunterschied zwischen Objekten und Fahrbahnoberfläche erhöhen, damit der Fahrer Personen oder Objekte in ihren Konturen erkennen kann. Die Qualität der Straßenbeleuchtung lässt sich im Allgemeinen anhand von vier Indikatoren messen: Leuchtdichte, Gleichmäßigkeit, Blendung und Induktivität. Die Leuchtdichte ist die Lichtmenge, die pro Flächeneinheit der Fahrbahnoberfläche reflektiert wird, gemessen in Nits. Gleichmäßigkeit beschreibt die Gleichmäßigkeit der Helligkeitsverteilung auf der Fahrbahn. Ist die Verteilung ungleichmäßig, sind Hindernisse schwer zu erkennen und der Sehkomfort des Fahrers wird beeinträchtigt. Blendung ist das Phänomen, bei dem starkes Licht direkt in die Augen des Fahrers trifft, die Sicht beeinträchtigt und die klare Wahrnehmung von Objekten unmöglich macht. Induktivität bezeichnet die Nutzung der Beleuchtung, um den Fahrer über den Verlauf, die Unebenheiten, Kreuzungen und Einmündungen der Fahrbahn vor ihm zu informieren. Die Anordnung der Straßenbeleuchtung kann je nach Straßenbreite symmetrisch auf beiden Straßenseiten, versetzt, einseitig oder mittig hängend erfolgen. Üblicherweise werden Straßen mit einer Breite von über 20 Metern und Zufahrtsstraßen symmetrisch beleuchtet. Bei Straßen mit einer Breite von 15 bis 20 Metern kann die Beleuchtung versetzt auf beiden Seiten angeordnet werden, und bei schmaleren Straßen erfolgt die Beleuchtung einseitig. [Der obige Inhalt wurde für Sie zusammengestellt und veröffentlicht von [Name des Herausgebers]] Solarstraßenleuchte Hersteller]

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