Inventor impulsa la instalación de paneles solares en carreteras: semáforos con paneles solares.

Spokane -
Los paneles solares fabricados por el inventor de Idaho, Scott Brousso, no son adecuados para el tejado.
Se utilizan para carreteras, carriles, aparcamientos, carriles bici y autopistas.
El ingeniero eléctrico Bluso dijo que el hexágono
Los paneles moldeados pueden soportar el desgaste provocado por las inclemencias del tiempo y por vehículos de gran y pequeño tamaño.
"Necesitamos reconstruir nuestra infraestructura", dijo Brussels, director del proyecto de carreteras solares en Sandpoint, Idaho, a unos 145 kilómetros al noreste de Spokane, Washington.
Entre sus ideas se incluye "lo que le gusta a todo el mundo".
"A los activistas medioambientales les gusta esto", dijo.
"A quienes niegan el cambio climático les gusta porque crea empleos."
"Si bien la idea puede sonar un poco extraña para algunos, ya ha recibido 850 dólares de financiación inicial del gobierno federal y ha recaudado 2 millones de dólares en la financiación colectiva."
Y se ganó los elogios de las celebridades.
El diseño y la energía solar para carreteras forman parte de una campaña más amplia para integrar tecnologías de energía renovable.
Incluyendo la energía eólica, geotérmica e hidroeléctrica.
Integración perfecta en la sociedad.
La asociación comercial Solar Industry Association, con sede en Washington, DC, describe a empresas como Solar Roads como "mercados nicho" para la floreciente industria de la energía alternativa.
"Representan el tipo de innovaciones que abordan problemas de diseño y energía, al tiempo que demuestran la diversidad de aplicaciones solares", dijo Tom Jinbis, vicepresidente de la asociación.
Además de producir energía, los paneles solares pueden derretir el hielo y la nieve, y mostrar mensajes de advertencia o líneas de tráfico mediante luces LED, dijo Bruso.
Hay escépticos que quieren saber la durabilidad de los paneles, si están recubiertos con vidrio templado Nuby, cómo se comportan en condiciones climáticas adversas o si se ensucian.
Lamar Evans, de la Asociación Nacional de Energías Renovables en Hattiesburg, Mississippi, dijo que la realidad financiera "parece razonable y será muy costosa".
Otro problema, según Evans, es cómo almacenar la energía que podría generarse.
En Bruselas no se ha estimado el coste de los paneles solares, por lo que aún se desconoce la viabilidad financiera de su proyecto.
Para demostrar el concepto, la empresa creó un pequeño aparcamiento en su sede central utilizando 108 paneles solares.
Dijo que el vehículo había sido conducido al espacio sin dañar el panel.
"Comenzaremos con la entrada y la acera", dijo.
Bruso dijo que a su esposa, Julie, se le ocurrió la idea después de ver la película sobre el calentamiento global del exvicepresidente Gore, Una verdad incómoda.
En la siguiente etapa, recordó que Scott había estado hablando sobre el concepto de carreteras eléctricas.
En los últimos años, la Administración Federal de Carreteras ha otorgado a Bruselas 850 millones de dólares para desarrollar carreteras solares y construir prototipos de aparcamientos.
Este año, recurrieron a la multitud de Indiegogo.
Recaudar más fondos y pasar a la siguiente fase.
Bruselas afirma que la campaña, lanzada el Día de la Tierra, está empezando a resultar frustrante.
Las donaciones llegaron poco a poco, pero dos factores ayudaron a difundir la visión de la empresa: las menciones de famosos en vídeos de YouTube y en las redes sociales.
El número de visualizaciones del vídeo superó los 14 millones.
Cuando George Takei, la estrella de Star Trek, y el programa de televisión MythBusters mencionaron la compañía, se desató una avalancha de comentarios.
Recibieron donaciones de más de 45 000 personas procedentes de 50 países.
Según Bruselas, el dinero permitirá a la empresa contratar empleados y comenzar a producir más paneles.
"Una vez que hayamos perfeccionado todo, nuestro objetivo final será la autopista", dijo.