발명가가 도로용 태양광 패널 개발에 나섰습니다 - 태양광 패널 신호등

스포캔 -
아이다호 출신 발명가 스콧 브루소가 제작한 태양광 패널은 지붕에 설치하기에 적합하지 않습니다.
도로, 차선, 주차장, 자전거 도로 및 고속도로에 사용됩니다.
전기 엔지니어 블루소는 육각형이라고 말했습니다.
성형 패널은 악천후와 크고 작은 차량으로 인한 마모를 견딜 수 있습니다.
워싱턴주 스포캔에서 북동쪽으로 약 145km 떨어진 아이다호주 샌드포인트의 태양광 도로 책임자인 브뤼셀은 "우리는 기반 시설을 재건해야 합니다."라고 말했습니다.
그의 아이디어에는 "모두가 좋아하는 것"이 ​​포함되어 있습니다.
"환경 운동가들이 이런 걸 좋아하죠."라고 그가 말했다.
"기후 변화를 부정하는 사람들은 기후 변화가 일자리를 창출하기 때문에 그것을 좋아합니다."
"이 아이디어가 다소 생소하게 들릴 수도 있지만, 이미 연방 정부로부터 850달러의 초기 자금을 지원받았고, 크라우드펀딩을 통해 200만 달러를 모금했습니다."
그리고 유명인사들의 찬사를 받았습니다.
태양광 도로 설계 및 에너지 효율화는 재생 에너지 기술을 통합하기 위한 더 큰 캠페인의 일환입니다.
풍력, 지열 및 수력을 포함합니다.
사회에 원활하게 통합됩니다.
워싱턴 DC에 본부를 둔 무역 단체인 태양광 산업 협회는 태양광 도로와 같은 기업들을 급성장하는 대체 에너지 산업의 "틈새 시장"이라고 설명합니다.
"이러한 제품들은 디자인과 에너지 문제를 해결하는 혁신적인 사례이며, 동시에 태양광 응용 분야의 다양성을 보여줍니다."라고 협회 부회장인 톰 진비스는 말했습니다.
브루소는 태양광 패널이 에너지를 생산하는 것 외에도 얼음과 눈을 녹이고 LED 조명을 통해 경고 메시지나 교통선을 표시할 수 있다고 말했다.
패널의 내구성, 누비 강화유리로 덮인 패널의 상태, 악천후나 먼지가 쌓였을 때의 성능에 대해 궁금해하는 회의적인 사람들이 있습니다.
미시시피주 해티스버그에 있는 전국재생에너지협회의 라마 에반스는 재정적 현실이 "상당히 비싸 보일 것"이라고 말했다.
에반스는 또 다른 문제점으로 생성될 수 있는 전력을 어떻게 저장할 것인지를 꼽았습니다.
브뤼셀에서는 태양광 패널 비용에 대한 추산이 이루어지지 않아, 그들의 비전이 재정적으로 얼마나 실현 가능한지는 아직 알 수 없습니다.
이 회사는 이러한 개념을 입증하기 위해 본사에 108개의 태양광 패널을 사용하여 소규모 주차장을 만들었습니다.
그는 그 차량이 패널에 손상 없이 우주로 주행했다고 말했다.
"먼저 진입로와 보도부터 시작하겠습니다."라고 그가 말했다.
브루소는 그의 아내 줄리가 앨 고어 전 부통령의 지구 온난화 다큐멘터리 '불편한 진실'을 보고 이 아이디어를 떠올렸다고 말했다.
다음 단계에서 그녀는 스콧이 전기 도로라는 개념에 대해 이야기했던 것을 기억해냈다.
지난 몇 년 동안 연방 고속도로 관리국은 브뤼셀에 태양광 도로 개발 및 시범 주차장 건설을 위해 8억 5천만 달러를 지원했습니다.
올해 그들은 인디고고의 대중들에게 눈을 돌렸습니다.
더 많은 자금을 모아서 다음 단계로 나아가세요.
브뤼셀은 지구의 날에 시작된 이 캠페인이 점차 실망스러워지고 있다고 밝혔습니다.
기부금은 천천히 모여들었지만, 두 가지 요인이 회사의 비전을 널리 알리는 데 도움이 되었습니다. 바로 유튜브 영상과 소셜 미디어에서 유명인들이 회사를 언급한 것입니다.
해당 영상의 조회수가 1400만 회를 넘어섰습니다.
스타트렉의 주연 배우 조지 타케이와 TV 프로그램 'MythBusters'에서 해당 회사를 언급하자, 반응이 폭발적으로 증가했습니다.
그들은 50개국에서 온 4만 5천 명이 넘는 사람들로부터 기부금을 받았습니다.
브뤼셀은 이 자금이 해당 회사가 직원을 고용하고 더 많은 패널을 생산하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다.
"모든 것을 완벽하게 갖춘 후에는 우리의 최종 목표는 고속도로가 될 것입니다."라고 그는 말했다.