Un inventeur promeut les panneaux solaires pour les routes – feux de circulation solaires

Spokane -
Les panneaux solaires conçus par l'inventeur de l'Idaho, Scott Brousso, ne sont pas adaptés à une installation sur le toit.
Elles sont utilisées pour les routes, les voies, les parkings, les pistes cyclables et les autoroutes.
L'ingénieur électricien Bluso a déclaré que l'hexagone
Les panneaux moulés peuvent résister à l'usure et aux contraintes liées aux intempéries et au passage de véhicules de toutes tailles.
« Nous devons reconstruire nos infrastructures », a déclaré Brussels, responsable des routes solaires à Sandpoint, dans l'Idaho, à environ 145 km au nord-est de Spokane, dans l'État de Washington.
Ses idées incluent « ce que tout le monde aime ».
« Les militants écologistes comme ça », a-t-il dit.
« Les climatosceptiques apprécient le changement climatique car il crée des emplois. »
« Bien que l'idée puisse paraître un peu étrange à certains, elle a déjà reçu 850 millions de dollars de financement de démarrage du gouvernement fédéral et a levé 2 millions de dollars auprès du public. »
Et elle a reçu les éloges des célébrités.
La conception et l'énergie solaire des routes font partie d'une campagne plus vaste visant à intégrer les technologies d'énergie renouvelable.
Y compris l'énergie éolienne, géothermique et hydroélectrique
Intégration harmonieuse à la société.
L'association professionnelle Solar Industry Association, basée à Washington, D.C., décrit les entreprises comme Solar Roads comme des « marchés de niche » pour le secteur en plein essor des énergies alternatives.
« Elles représentent les types d'innovations qui répondent aux enjeux de conception et d'énergie, tout en démontrant la diversité des applications solaires », a déclaré Tom Jinbis, vice-président de l'association.
En plus de produire de l'énergie, les panneaux solaires peuvent faire fondre la glace et la neige et afficher des messages d'avertissement ou des lignes de circulation grâce à des lumières LED, a déclaré Bruso.
Certains sceptiques veulent connaître la durabilité des panneaux, leur comportement par mauvais temps ou lorsqu'ils sont recouverts de saleté, le fait qu'ils soient recouverts de verre trempé Nuby.
Lamar Evans, de la National Renewable Energy Association à Hattiesburg, dans le Mississippi, a déclaré que la réalité financière « semble raisonnable et sera très coûteuse… ».
Un autre problème, selon Evans, est celui du stockage de l'énergie qui pourrait être produite.
Le coût des panneaux solaires n'est pas estimé à Bruxelles, la viabilité financière de ce projet reste donc inconnue.
Pour démontrer le concept, l'entreprise a créé un petit parking à son siège social en utilisant 108 panneaux solaires.
Il a déclaré que le véhicule avait été conduit dans l'espace sans endommager le panneau.
« Nous commencerons par l'allée et le trottoir », a-t-il déclaré.
Bruso a déclaré que c'est sa femme, Julie, qui a eu l'idée après avoir visionné le film de l'ancien vice-président Gore sur le réchauffement climatique, Une vérité qui dérange.
Dans l'étape suivante, elle se souvint que Scott avait parlé du concept de routes électriques.
Ces dernières années, l'Administration fédérale des autoroutes a accordé à Bruxelles 850 dollars pour développer des routes solaires et construire des parkings prototypes.
Cette année, ils se sont tournés vers la foule d'Indiegogo --
Lever davantage de fonds et passer à la phase suivante.
Bruxelles affirme que la campagne, lancée le Jour de la Terre, commence à être frustrante.
Les dons ont afflué lentement, mais deux facteurs ont contribué à diffuser la vision de l'entreprise : les mentions de célébrités dans les vidéos YouTube et sur les réseaux sociaux.
Le nombre de vues de la vidéo a dépassé les 14 millions.
Lorsque George Takei, l'acteur vedette de Star Trek, et l'émission télévisée MythBusters ont mentionné l'entreprise, les vannes se sont ouvertes.
Ils ont reçu des dons de plus de 45 000 personnes originaires de 50 pays.
Bruxelles affirme que cet argent permettra à l'entreprise d'embaucher des employés et de commencer à produire davantage de panneaux.
« Une fois que nous aurons tout perfectionné, notre objectif ultime sera l'autoroute », a-t-il déclaré.