Изобретатель продвигает идею использования солнечных панелей для дорог — светофоры на солнечных батареях

Спокан -
Солнечные панели, созданные изобретателем из Айдахо Скоттом Бруссо, не подходят для установки на крыше.
Они используются для дорог, переулков, парковок, велосипедных дорожек и автомагистралей.
Инженер-электрик Блузо сказал, что шестиугольник
Формованные панели способны выдерживать износ, воздействие неблагоприятных погодных условий, а также воздействие крупных и мелких транспортных средств.
«Нам необходимо восстановить нашу инфраструктуру», — сказал Брюссель, руководитель проекта солнечных дорог в Сандпойнте, штат Айдахо, примерно в 145 км к северо-востоку от Спокана, штат Вашингтон.
В числе его идей — «то, что нравится всем».
«Экологические активисты такие, — сказал он. —
«Людям, отрицающим изменение климата, оно нравится, потому что создает рабочие места».
«Хотя эта идея кому-то может показаться несколько странной, она уже получила 850 миллионов долларов в качестве первоначального финансирования от федерального правительства, собрав 2 миллиона долларов на краудфандинговой платформе».
И заслужил похвалу знаменитостей.
Проектирование и использование солнечных электростанций на дорогах являются частью более масштабной кампании по внедрению технологий возобновляемой энергии.
Включая ветровую, геотермальную и гидроэнергетику.
Бесшовная интеграция в общество.
Торговая группа Solar Industry Association, базирующаяся в Вашингтоне, округ Колумбия, описывает такие компании, как солнечные дороги, как «нишевые рынки» для бурно развивающейся индустрии альтернативной энергетики.
«Они представляют собой примеры инноваций, которые решают проблемы проектирования и энергосбережения, демонстрируя при этом разнообразие применений солнечной энергии», — сказал Том Джинбис, вице-президент ассоциации.
По словам Брусо, помимо выработки энергии, солнечные панели могут растапливать лед и снег, а также отображать предупреждающие сообщения или дорожные разметки с помощью светодиодных ламп.
Есть скептики, которые хотят знать о долговечности панелей, покрытых закаленным стеклом Nuby, как они ведут себя в плохую погоду или при загрязнении.
Ламар Эванс из Национальной ассоциации возобновляемой энергии в Хаттисберге, штат Миссисипи, заявил, что финансовая реальность «кажется разумной, но обойдется очень дорого».
По словам Эванса, еще одна проблема заключается в том, как хранить электроэнергию, которую можно было бы выработать.
В Брюсселе стоимость солнечных панелей не оценивается, поэтому финансовая реальность их проекта пока неизвестна.
Для демонстрации концепции компания создала небольшую парковку у своей штаб-квартиры, используя 108 солнечных панелей.
Он сказал, что аппарат был доставлен в космос без повреждения панели.
«Начнём с подъездной дорожки и тротуара», — сказал он.
Брусо сказал, что его жена, Джули, придумала эту идею после просмотра фильма бывшего вице-президента Гора о глобальном потеплении «Неудобная правда».
На следующем этапе она вспомнила, что Скотт говорил о концепции электрических дорог.
За последние несколько лет Федеральное управление автомобильных дорог выделило Брюсселю 850 миллионов долларов на разработку солнечных дорог и строительство прототипов парковок.
В этом году они обратились к аудитории Indiegogo.
Привлечь больше средств и перейти к следующему этапу.
В Брюсселе заявляют, что кампания, запущенная в День Земли, начинает вызывать разочарование.
Пожертвования поступали медленно, но двум факторам способствовало распространение идей компании: упоминания знаменитостей в видеороликах на YouTube и в социальных сетях.
Количество просмотров видео превысило 14 миллионов.
Когда звезда сериала «Звездный путь» Джордж Такеи и телешоу «Разрушители мифов» упомянули эту компанию, это вызвало настоящий ажиотаж.
Они получили пожертвования от более чем 45 000 человек из 50 стран.
В Брюсселе заявляют, что эти деньги позволят компании нанять сотрудников и начать производство большего количества панелей.
«Как только мы всё доведём до совершенства, нашей конечной целью станет автомагистраль», — сказал он.