Wynalazca promuje panele słoneczne na drogach - sygnalizacja świetlna z panelami słonecznymi

Spokane -
Panele słoneczne zbudowane przez Scotta Brousso, wynalazcę z Idaho, nie nadają się do montażu na dachu.
Stosuje się je na drogach, pasach ruchu, parkingach, ścieżkach rowerowych i autostradach.
Inżynier elektryk Bluso powiedział, że sześciokąt
Formowane panele są w stanie wytrzymać zużycie i uszkodzenia spowodowane złą pogodą oraz obecnością dużych i małych pojazdów.
„Musimy odbudować naszą infrastrukturę” – powiedział Brussels, szef dróg zasilanych energią słoneczną w Sandpoint w stanie Idaho, około 145 kilometrów na północny wschód od Spokane w stanie Waszyngton.
Jego idee obejmują to, „co każdy lubi”.
„Aktywiści ekologiczni lubią takie rzeczy” – powiedział.
Ludzie, którzy negują zmiany klimatyczne, lubią je, bo tworzą miejsca pracy.
„Chociaż dla niektórych pomysł ten może wydawać się nieco dziwny, otrzymał już 850 dolarów kapitału zalążkowego od rządu federalnego, co pozwoliło na zebranie 2 milionów dolarów od społeczności –
I zyskał uznanie gwiazd.
Projektowanie i energia słoneczna dróg stanowią część szerszej kampanii na rzecz integracji technologii energii odnawialnej
W tym energia wiatrowa, geotermalna i wodna
Bezproblemowa integracja ze społeczeństwem.
Działająca w Waszyngtonie grupa handlowa Solar Industry Association określa firmy takie jak Solar Roads jako „niszowe rynki” dla dynamicznie rozwijającego się przemysłu energii alternatywnej.
„Reprezentują one rodzaje innowacji, które rozwiązują problemy projektowe i energetyczne, a jednocześnie pokazują różnorodność zastosowań energii słonecznej” – powiedział Tom Jinbis, wiceprezes stowarzyszenia.
Bruso powiedział, że oprócz wytwarzania energii, panele słoneczne mogą topić lód i śnieg oraz wyświetlać komunikaty ostrzegawcze lub linie drogowe za pomocą świateł LED.
Są sceptycy, którzy chcą wiedzieć, jaka jest trwałość paneli, czy są one pokryte hartowanym szkłem Nuby, jak zachowują się w złych warunkach atmosferycznych lub gdy są pokryte brudem.
Lamar Evans z Krajowego Stowarzyszenia Energii Odnawialnej w Hattiesburgu w stanie Missisipi powiedział, że realia finansowe „wydają się rozsądne i będą bardzo drogie”.
Według Evansa innym problemem jest to, jak magazynować energię, którą można wytworzyć.
W Brukseli nie oszacowano kosztów instalacji paneli słonecznych, więc nie wiadomo, jak realna będzie ich realizacja.
Aby zademonstrować tę koncepcję, firma stworzyła przy swojej siedzibie mały parking, wykorzystując 108 paneli słonecznych.
Dodał, że pojazd znalazł się w przestrzeni kosmicznej, nie uszkadzając panelu.
„Zaczniemy od podjazdu i chodnika” – powiedział. „.
Bruso powiedział, że jego żona Julie wpadła na pomysł po obejrzeniu filmu byłego wiceprezydenta Gore'a, Niewygodna prawda, na temat globalnego ocieplenia.
Na kolejnym etapie przypomniała sobie, że Scott mówił o koncepcji dróg elektrycznych.
W ciągu ostatnich kilku lat Federalna Administracja Autostrad przekazała Brukseli 850 dolarów na rozwój dróg zasilanych energią słoneczną i budowę prototypowych parkingów.
W tym roku zwrócili się do publiczności Indiegogo --
Zbierz więcej pieniędzy i przejdź do następnej fazy.
Bruksela twierdzi, że kampania, rozpoczęta w Dniu Ziemi, zaczyna przynosić frustracje.
Darowizny napływały powoli, ale dwa czynniki pomogły w rozpowszechnieniu wizji firmy: wzmianki o gwiazdach w filmach na YouTube i w mediach społecznościowych.
Liczba wyświetleń filmu przekroczyła 14 milionów.
Kiedy gwiazda Star Treka, George Takei, oraz program telewizyjny MythBusters wspomnieli o tej firmie, otworzyły się wrota.
Otrzymali darowizny od ponad 45 000 osób z 50 krajów.
Bruksela twierdzi, że dzięki pieniądzom firma będzie mogła zatrudnić pracowników i rozpocząć produkcję większej liczby paneli.
„Gdy już wszystko dopracujemy, naszym ostatecznym celem będzie autostrada” – powiedział.