Das Abschalten der Straßenbeleuchtung in der Nacht führt laut einer Studie nicht zu mehr Autounfällen oder erhöhter Kriminalität – integrierte Solar-LED-Straßenbeleuchtung

Eine umstrittene Studie hat ergeben, dass das Abschalten der Straßenbeleuchtung in der Nacht nicht zu mehr Unfällen oder Verbrechen führt.
Viele Menschen machen sich Sorgen um Geld.
Maßnahmen zur Verhinderung von Dunkelheit auf den Straßen oder deren Verdunkelung könnten zu einem Anstieg von Gesetzlosigkeit führen.
Eine Datenanalyse von 62 Komitees in England und Wales ergab jedoch keinen Anstieg der Kriminalitätsraten, einschließlich Raub, sexueller Übergriffe und Diebstahl.
Da mehrere Gerichtsmediziner die unzureichende Straßenbeleuchtung für den tödlichen Verkehrsunfall verantwortlich machten, wird diese Behauptung mit Sicherheit in Frage gestellt werden.
Die neue Studie widerspricht auch früheren Untersuchungen des amerikanischen Automobilclubs, die zu dem Ergebnis kamen, dass die Zahl der Verkehrsunfälle bei Dunkelheit zugenommen hat.
Die Forscher analysierten 14 Jahre alte Daten von 62 der 174 Gemeinderäte, deren Straßenbeleuchtungsstrategien zwischen 2000 und 2013 von nächtlicher Sperrung bis hin zu Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung reichten.
Wissenschaftler untersuchten die Kriminalitätsstatistik im Jahr 2010.
13. Analysieren Sie, wie viele Verbrechen in einem Gebiet stattgefunden haben und wie die Straßen beleuchtet sind.
Sie konzentrieren sich auf Verbrechen, die eher nachts vorkommen, darunter Einbruch, Fahrzeugdiebstahl oder Diebstahl, Raub, Gewalttaten und sexuelle Übergriffe.
Insgesamt gibt es keine Hinweise auf einen Zusammenhang zwischen reduzierter Straßenbeleuchtung und erhöhter Kriminalität in England und Wales. Studie co-
Professor Shane Johnson, Leiter des Fachbereichs Sicherheit und Kriminalwissenschaften am University College London, sagte: „Die Ergebnisse zeigen, dass die Anpassung der Straßenbeleuchtung an energieeffiziente Technologien die regionale Kriminalität in den untersuchten Vierteln nicht erhöht.“
„Das ist sehr ermutigend, aber es ist wichtig zu beachten, dass dies nicht bedeutet, dass dies unter allen Bedingungen geschehen wird. Daher sollten Änderungen der Beleuchtung sorgfältig gesteuert werden.“
Zur Beurteilung der Verkehrssicherheit untersuchten die Forscher alle Straßen der teilnehmenden Behörden und analysierten, welche Arten von Straßenbeleuchtung verwendet wurden und wie viele Verkehrsunfälle sich nachts im Vergleich zu tagsüber im Jahr 2000 ereigneten. -13.
Es gibt keine Beweise dafür, dass eine reduzierte Straßenbeleuchtung mit der Nacht zusammenhängt.
Zeitkonflikt zwischen England und Wales.
Von den 62 Ausschüssen waren 5 (8 Prozent)
Schalten Sie nachts um 30 Uhr das Licht aus (48 Prozent).
Einführung einer Teilnachtbeleuchtung. Weitere 40 (65 Prozent)
Mit der Einführung einer Dimmtechnologie wurden die herkömmlichen Straßenlaternen durch 52 weiße LED-Leuchten ersetzt.
Dr. Phil Edwards, leitender Forscher am University College London, sagte: „Man schätzt, dass in Großbritannien jährlich 300 Millionen Pfund für Straßenbeleuchtung ausgegeben werden.“
„Wenn Kommunen Ausgaben kürzen müssen, zeigen unsere Ergebnisse, dass die Straßenbeleuchtung durch eine sorgfältige Risikobewertung reduziert werden kann, ohne dass es zu mehr Unfällen und Kriminalität kommt.“
Forscher warnen davor, dass die lokalen Behörden sorgfältig planen müssen, um die Straßenbeleuchtung zu reduzieren.
Ein Gerichtsmediziner beschuldigte den 18-jährigen Studenten Archie Welberov von der Universität Warwick, von einem Taxi getötet worden zu sein und dadurch das Licht ausgeschaltet zu haben.
Am Morgen des 7. Dezember 2012 war er auf dem Heimweg am Abend und wurde auf der A452 in der Nähe von Lemington getötet.
Der Gerichtsmediziner, Dr. Richard Brittain, forderte den Bezirksrat nach dem Tod des Verstorbenen auf, die Richtlinien für die Straßenbeleuchtung zu überprüfen.
Edmund King, Vorsitzender des britischen Automobilclubs, sagte, er sei von den jüngsten Erkenntnissen „äußerst überrascht“.
Er sagte, unsere eigene Analyse der Untersuchungsergebnisse habe ergeben, dass zwischen 2009 und 2013 sechs Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben gekommen seien. Der Gerichtsmediziner gab an, dass das Abschalten der Straßenbeleuchtung ein mitwirkender Faktor gewesen sei.
Er sagte, dass weitere Untersuchungen ausstünden, bei denen das Abschalten des Lichts als ein Faktor in Betracht gezogen werde.
Der Automobilclub AA empfiehlt seinen Mitgliedern, auf Straßen, auf denen die Straßenbeleuchtung ausgeschaltet ist, mit Fernlicht zu fahren, es sei denn, sie könnten dadurch andere Verkehrsteilnehmer blenden.
„Wenn die Straße vor uns die Gefahr birgt, dass Fußgänger, Radfahrer und andere gefährdete Gruppen getötet oder verletzt werden, können es sich die Fahrer nicht leisten, die Straße nicht zu beleuchten“, fügte Herr King hinzu.
Kevin McConway, Professor für Angewandte Statistik an der Open University, sagte, die Ergebnisse seien aufgrund der geringen Stichprobengröße eingeschränkt; es seien nur 62 von 174 lokalen Behörden einbezogen worden.
Er wies außerdem darauf hin, dass die Kriminalitätslage unterschiedlich sei. Die Kriminalitätsrate sei in einigen Gebieten gestiegen, in anderen hingegen gesunken.
„Insgesamt gibt uns diese Studie die Gewissheit, dass die Auswirkungen von Änderungen der Beleuchtung auf die Verkehrssicherheit und die Kriminalität bisher nicht katastrophal sind“, sagte er.
Da es sich aber um eine Beobachtungsstudie handelt, wissen wir nicht genau, warum.
Die Auswirkungen auf die künftige Politik sind in der Tat unklar.