Кооператив Киншасы надеется покорить мир с помощью дорожных роботов и светофоров на солнечных батареях.

Смогут ли гигантские роботы с низкими голосами и огромными манипуляторами решить проблему снижения транспортного хаоса в столице Конго?
Небольшой кооператив, разработавший новое решение и протестировавший двух роботов на критически важном перекрестке, считает именно так.
Также планируется популяризировать эту концепцию по всей стране, в Африке и во всем мире.
Первоначальные отзывы как от общественности, так и от официальных лиц были положительными.
«Да благословит Бог человека, который это изобрел», — сказал таксист Фрэнк Ма Уцзи.
«Робот очень хорош».
«Как и многие африканские столицы, город песков с населением в 10 миллионов человек известен своим хаотичным движением и огромными пробками».
В районе Триколони очень мало светофоров, многие автомобили старые и изношенные, и не все водители соблюдают правила дорожного движения.
Низкооплачиваемых сотрудников дорожной полиции часто обвиняют в вымогательстве денег у водителей.
«Когда робот останавливает движение, видно, что все останавливаются, и пешеходы могут проходить без каких-либо проблем», — сказал таксист Мавузи.
«Дорожная полиция доставляет нам слишком много хлопот».
«Пусть роботы выполняют работу», — сказал он.
Первая модель, Башня 2.5 метра (восемь футов)
Высокая конструкция, установленная в июне прошлого года на оживленной улице Лумумба-авеню в центральном районе Лайм.
«Водитель, уступите дорогу пешеходам», — так процветает движение, когда красный и зеленый свет сигнализируют о необходимости остановиться или продолжить движение, при этом одна рука поднимается, а другая опускается.
«Мы начали с этого, это просто обеспечивает безопасный проход для пешеходов», — сказала Тереза ​​Ир Изай Киронгози. «Она основала организацию Women's Technology, чтобы предоставить конголезским женщинам инженерное образование». Ее команда из семи человек…
Хотя в имени фигурируют четыре человека...
Разрабатывайте роботов в небольшой мастерской с облупившейся краской на стенах и простым оборудованием.
В октябре на перекрестке перед зданием парламента была развернута более сложная модель для регулирования дорожного движения.
Под воздействием солнечной панели, обеспечивающей электропитание, он поворачивает туловище.
Когда значок поднимает руку, зелёный индикатор на нём загорается красным, и этот свет также загорается.
Имитировать настоящего
Сотрудники дорожной полиции на месте происшествия остановили движение на одной полосе и пропустили другую.
«В мире много роботов, но робот, который обеспечивает безопасность дорожного движения и регулирует транспортные потоки, — вот настоящий „Конго“», — сказал Киронгози.
«Мы должны продавать свой опыт другим странам и Центральной Африке, почему бы не продавать его США, Европе и Азии?» — сказала она. «Есть надежда, что проект создаст больше рабочих мест в обширном Демократической Республике Конго, где, особенно на нестабильном востоке, развитию препятствуют неоднократные войны».
«Опасный перекресток 600»
Часть команды представит это творение на международных торговых выставках в Канаде и Швейцарии в апреле.
Автоматический светофор стоит 15 000 долларов (10 000 евро).
Киронгози сказал построить
В настоящее время финансированием занимается компания Planete J, которая владеет ресторанным и развлекательным бизнесом, но она надеется, что робот в конечном итоге начнет приносить прибыль.
Это позитивный момент…
«Что касается безопасности дорожного движения», — заявил Вал Манга, директор Национального совета по безопасности дорожного движения.
«Нам необходимо, чтобы эти умные роботы устанавливали их на различных перекрестках в городах и городских агломерациях нашей страны».
«В городах региона, где до сих пор отсутствует электричество, солнечные батареи, питающие роботов, могут стать важным подспорьем».
Эти роботы, изготовленные из алюминия, спроектированы таким образом, чтобы выдерживать суровый экваториальный климат с высокими температурами, влажностью и сильными ливнями.
Сложная электронная система обнаружения будет сообщать пешеходам, когда они ждут возможности перейти дорогу.
Встроенные в глаза и плечи камеры обеспечивают постоянный видеонаблюдение за транспортным потоком.
«Когда роботы делают снимки, они передаются через Интернет в центр, где хранятся изображения, которые затем могут быть использованы для преследования лиц, совершивших преступления», — сказал Клод Дисарука, эксперт по видеонаблюдению, участвующий в проекте.
В настоящее время все данные относятся к женским технологиям.
Однако, по словам Киронгози, деньги, которые западные страны зарабатывают на преступлениях, связанных с дорожным движением, система здесь может гарантировать доход общинам, желающим инвестировать в роботов.
«Мы обнаружили 600 опасных перекрестков и сложных участков», — сказала она, — «и только в Кинсаше могут работать роботы».