Die Kinshasa-Kooperative hofft, mit Verkehrsrobotern und Solarampeln die Welt zu erobern.

Können riesige Roboter mit tiefen Stimmen und gewaltigen Armen das Verkehrschaos in der kongolesischen Hauptstadt lösen?
Eine kleine Genossenschaft, die eine neue Lösung entwickelt und zwei Roboter an einer kritischen Kreuzung getestet hat, ist dieser Ansicht.
Es hofft außerdem, dieses Konzept im ganzen Land, in Afrika und weltweit zu verbreiten.
Die ersten Rückmeldungen sowohl aus der Bevölkerung als auch von den Behörden waren positiv.
„Gott segne den Mann, der es erfunden hat“, sagte Taxifahrer Frank Ma Wuzi.
„Der Roboter ist sehr gut.“
„Wie viele afrikanische Hauptstädte ist auch die Stadt des Sandes mit ihren 10 Millionen Einwohnern für ihr chaotisches Fahrverhalten und ihre riesigen Verkehrsstaus bekannt.“
In der Dreikolonie gibt es nur sehr wenige Ampeln, viele Autos sind alt und abgenutzt, und nicht alle Fahrer haben die Verkehrsregeln beachtet.
Die am schlechtesten bezahlten Verkehrspolizisten werden häufig beschuldigt, von Autofahrern Geld zu erpressen.
„Wenn der Verkehrsroboter den Verkehr stoppt, kann man sehen, dass alle anhalten und Fußgänger problemlos passieren können“, sagte Taxifahrer Mavuzi.
„Die Verkehrspolizei macht uns zu viel Ärger.“
„Lassen wir die Roboter die Arbeit machen“, sagte er.
Das erste Modell, Turm 2. 5 Meter (acht Fuß)
Tall wurde im vergangenen Juni auf der belebten Lumumba Avenue im zentralen Lime-Viertel eingesetzt.
„Fahrer, Sie sollten Fußgängern Vorfahrt gewähren“, ertönt es, wenn die rote und die grüne Ampel das Anhalten bzw. Weiterfahren signalisieren, wobei ein Arm gehoben und der andere gesenkt wird.
„Wir haben damit angefangen, es bietet einfach einen sicheren Fußgängerweg“, sagte Therese Ir Izay Kirongozi. „Er gründete Women's Technology, um kongolesischen Frauen Ingenieurabschlüsse zu ermöglichen.“ Ihr siebenköpfiges Team –
Obwohl vier Personen den Namen tragen
Entwickle Roboter in einer kleinen Werkstatt mit abblätternden Wänden und einfacher Ausrüstung.
Im Oktober wurde an einer Kreuzung vor dem Parlament ein komplexeres Modell zur Verkehrsregelung eingesetzt.
Unter dem Solarpanel, das die Energie liefert, dreht sich der Oberkörper.
Wenn es seinen Arm hebt, wird das grüne Licht auf dem Abzeichen rot und leuchtet ebenfalls auf.
Imitiere einen echten
Die Verkehrspolizei vor Ort stoppte den Verkehr auf einer Fahrspur und ließ die andere passieren.
„Es gibt viele Roboter auf der Welt, aber ein Roboter, der für die Verkehrssicherheit und die Verkehrsregelung zuständig ist, das ist der wahre ‚Congo‘“, sagte Kirongozi.
„Wir müssen unser Know-how anderen Ländern und Zentralafrika anbieten, warum also nicht auch den USA, Europa und Asien?“, sagte sie. „Man hofft, dass das Projekt mehr Arbeitsplätze im riesigen Kongo (DR) schaffen wird, wo insbesondere im unruhigen Osten die Entwicklung durch wiederholte Kriege behindert wird.“
„Gefährliche Kreuzung 600“
Ein Teil des Teams wird diese Kreation im April auf der Internationalen Handelsmesse in Kanada und der Schweiz präsentieren.
Ein Verkehrsroboter kostet 15.000 US-Dollar (10.000 Euro).
Kirongozi sagte, man solle bauen
Planete J, ihr eigenes Restaurant- und Freizeitunternehmen, bezahlt es derzeit, aber sie hofft, dass der Roboter irgendwann Gewinn abwerfen wird.
Das ist eine positive Sache. . .
„Was die Verkehrssicherheit betrifft“, sagte Val Manga, Direktor des Nationalen Verkehrssicherheitsrates.
„Wir brauchen diese intelligenten Roboter, die an verschiedenen Kreuzungen in den Städten und Ballungsräumen unseres Landes installiert werden.“
„In Städten der Region, in denen es noch immer an Strom mangelt, können Solarpaneele, die Roboter mit Strom versorgen, eine wichtige Ressource darstellen.“
Diese aus Aluminium gefertigten Roboter sind so konstruiert, dass sie dem rauen Äquatorialklima mit hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und starken Regenfällen standhalten.
Ein komplexes elektronisches Detektionssystem wird Fußgänger darauf hinweisen, wann sie an der Kreuzung warten müssen.
Die in die Augen und Schultern integrierte Kamera liefert eine permanente Videolinse für den Verkehrsfluss.
„Wenn Roboter Bilder aufnehmen, werden diese über das Internet an ein Zentrum gesendet, wo die Bilder gespeichert werden und zur Strafverfolgung von Straftätern verwendet werden können“, sagte Claude Disaruka, ein an dem Projekt beteiligter Experte für Videoüberwachung.
Derzeit gehören alle Daten der weiblichen Technologie.
Laut Kirongozi kann das System hier jedoch das Einkommen von Gemeinschaften garantieren, die in Roboter investieren wollen, anstatt der Gelder, die westliche Länder durch die Bekämpfung von Verkehrsdelikten verdienen.
„Wir haben allein in Kinsasha 600 gefährliche Kreuzungen und unübersichtliche Orte gefunden, an denen Roboter eingesetzt werden können“, sagte sie.