Spółdzielnia Kinshasa ma nadzieję podbić świat robotami drogowymi – sygnalizacją świetlną z panelami słonecznymi

Czy gigantyczne roboty o głębokim głosie i ogromnych ramionach rozwiążą problem chaosu komunikacyjnego w stolicy Konga?
Mała spółdzielnia, która opracowała nowe rozwiązanie i przetestowała dwa roboty na krytycznym skrzyżowaniu, uważa, że ​​tak.
Mamy nadzieję, że uda się wypromować tę ideę w całym kraju, Afryce i na świecie.
Pierwsze opinie opinii publicznej i urzędników były pozytywne.
„Niech Bóg błogosławi człowieka, który to wynalazł” – powiedział taksówkarz Frank Ma Wuzi.
„Robot jest bardzo dobry.
Podobnie jak wiele afrykańskich stolic, miasto piasków, liczące 10 milionów mieszkańców, słynie z chaotycznego stylu jazdy i ogromnych korków.
W Tricolony jest bardzo mało sygnalizacji świetlnej, wiele samochodów jest starych i zużytych, a nie wszyscy kierowcy przestrzegają przepisów ruchu drogowego.
Najgorzej opłacani policjanci ruchu drogowego są często oskarżani o wymuszanie pieniędzy od kierowców.
„Gdy robot zatrzyma ruch, będzie można zobaczyć, że wszyscy się zatrzymają, a piesi będą mogli przejść bez żadnych problemów” – powiedział taksówkarz Mavuzi.
„Policja drogowa jest dla nas zbyt dużym problemem.
„Pozwólmy robotom wykonać tę pracę” – powiedział.
Pierwszy model, Tower 2,5 metra (osiem stóp)
Wysoki, rozmieszczony w czerwcu ubiegłego roku na ruchliwej Lumumba Avenue w centralnej dzielnicy Lime.
„Kierowcy, zrób miejsce pieszym” – powtarza, gdy czerwone i zielone światło sygnalizuje konieczność zatrzymania się lub kontynuowania jazdy, podnosząc jedną rękę i opuszczając drugą.
„Zaczęliśmy od tego, po prostu zapewniamy bezpieczne przejście dla pieszych” – powiedziała Therese Ir Izay Kirongozi. „Założył Women's Technology, aby zapewnić Kongijkom dyplomy inżynierskie. Jej siedmioosobowy zespół –
Chociaż w nazwisku jest cztery osoby-
Opracuj roboty w małym warsztacie z obieranymi ścianami i podstawowym wyposażeniem.
W październiku na skrzyżowaniu przed parlamentem wdrożono bardziej złożony model kontroli ruchu.
Pod panelem słonecznym, który zapewnia zasilanie, obraca się tułów.
Gdy podnosi ramię, zielone światło na odznace zmienia się na czerwone i pojawia się także światło ---
Naśladuj prawdziwego
Policja drogowa obecna na miejscu zdarzenia zatrzymała ruch na jednym pasie jezdni i pozwoliła przejechać innemu pasowi.
„Na świecie jest wiele robotów, ale prawdziwym 'Kongo' jest robot, który dba o bezpieczeństwo na drodze i kontroluje ruch uliczny” – powiedział Kirongozi.
„Musimy sprzedawać naszą wiedzę innym krajom i Afryce Środkowej, dlaczego więc nie mielibyśmy sprzedawać jej Stanom Zjednoczonym, Europie i Azji” – powiedziała. „Mamy nadzieję, że projekt stworzy więcej miejsc pracy w rozległym Kongo (DR), gdzie, zwłaszcza na niestabilnym wschodzie, rozwój jest hamowany przez powtarzające się wojny.
„600 niebezpieczne skrzyżowanie”
Część zespołu zaprezentuje to dzieło na Międzynarodowych Targach w Kanadzie i Szwajcarii w kwietniu.
Robot ruchu drogowego kosztuje 15 000 dolarów (10 000 euro)
Kirongozi powiedział, żeby zbudować
Obecnie za robotę płaci Planete J, jej własna firma restauracyjna i rekreacyjna, ale kobieta ma nadzieję, że robot w przyszłości zacznie przynosić zyski.
To jest pozytywna rzecz.
„Jeśli chodzi o bezpieczeństwo na drodze” – powiedział Val Manga, dyrektor Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
„Musimy zainstalować te inteligentne roboty na różnych skrzyżowaniach w miastach i skupiskach miejskich naszego kraju.
„W miastach, w których w regionie wciąż brakuje prądu, panele słoneczne zasilające roboty mogą okazać się ważnym atutem.
Roboty te, wykonane z aluminium, zaprojektowano tak, aby mogły wytrzymać trudny klimat równikowy charakteryzujący się wysoką temperaturą, wilgotnością i ulewnymi deszczami.
Skomplikowany elektroniczny system detekcji będzie informował pieszych, kiedy będą czekać na przejście przez ulicę.
Kamera wbudowana w oczy i ramiona zapewnia stały obraz wideo śledzący ruch uliczny.
„Kiedy roboty przechwytują obrazy, są one przesyłane przez Internet do centrum, w którym obrazy są przechowywane i mogą być wykorzystywane do ścigania osób popełniających przestępstwa” – powiedział Claude disaruka, ekspert ds. monitoringu wideo biorący udział w projekcie.
Obecnie wszystkie dane są technologią kobiecą.
Jednak zdaniem Kirongoziego, pieniądze, które kraje zachodnie zarabiają na przestępstwach drogowych, mogą zostać wykorzystane przez nasz system do zagwarantowania dochodów społecznościom, które chcą inwestować w roboty.
„Znaleźliśmy 600 niebezpiecznych skrzyżowań i skomplikowanych miejsc” – powiedziała. Dotyczy to tylko Kinszasy, gdzie mogą pracować roboty.