Un camino con paneles solares abre el camino a viviendas ecológicas - semáforos con paneles solares

Para obtener más energía del sol, una empresa está instalando paneles solares en lugares nunca antes vistos: la calle.
Esta semana, la empresa holandesa SolaRoad inauguró oficialmente la primera carretera solar del mundo en las afueras de Ámsterdam. La carretera tiene 70 metros (230 pies) de largo.
Extensión de la energía
Según la empresa, el hormigón y el vidrio absorbentes se utilizarán como carriles bici para los usuarios del transporte público.
El hormigón que conforma el carril bici está incrustado en silicio cristalino, que es el mismo material que se utiliza en las células solares convencionales.
La batería está rodeada por dos capas de vidrio de seguridad que permiten que la luz del sol incida sobre el silicio, evitando al mismo tiempo que el material sea pisoteado.
Electricidad generada por células solares
Se dice que un año entero es suficiente para mantener a dos o tres familias.
Según SolaRoad, se filtrará en la red local.
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Pero los carriles bici no se han instalado para beneficiar a algunos residentes locales.
Esto forma parte de un esfuerzo más amplio de SolaRoad y las agencias gubernamentales locales de los Países Bajos para encontrar nuevas formas de incorporar la energía verde a la infraestructura existente del país.
Durante los próximos tres años, los carriles bici de SolaRoad servirán como plataforma de pruebas, una oportunidad para que la empresa mejore sus productos antes de entrar en la siguiente fase de desarrollo.
SolaRoad recopilará datos de la propia carretera y recogerá comentarios de las personas que viajan en bicicleta para determinar si la energía solar es
Según SolaRoad, algún día el hormigón prefabricado podrá cubrir carreteras municipales o autopistas.
En el futuro, una carretera de este tipo podría significar algo más que simplemente llevar electricidad a unas pocas familias.
Los responsables de la empresa declararon en un comunicado que dichas carreteras "verdes" podrían generar electricidad para alimentar el alumbrado público y los semáforos que discurren a lo largo de la carretera, e incluso los vehículos eléctricos.
Pero existen algunos problemas con la idea de integrar los paneles solares en el trazado.
En primer lugar, los carriles bici instalados recientemente se cubren fácilmente de polvo y escombros.
Este tipo de "contaminación" afectará la cantidad de luz que atraviesa los paneles solares.
Pero una de las muchas preguntas que la empresa quiere responder durante la fase de pruebas es hasta qué punto esta suciedad y esta contaminación afectarán a la producción de energía.
Otros países también están adoptando la idea de incorporar la energía solar a la infraestructura existente.
Aunque no han surgido otras carreteras solares, la ciudad de Londres instaló 4.400 paneles solares en el techo de un puente ya existente sobre el Támesis en enero de 2014.
En Estados Unidos, una empresa llamada Solar Roads recaudó 2 millones de dólares en recientes campañas de financiación colectiva para apoyar un proyecto de desarrollo de paneles solares.
Cubierto de adoquines.
Estos materiales son similares a los que utiliza SolaRoad en los Países Bajos.
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Artículo original sobre Live Science.
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