Une allée recouverte de panneaux solaires ouvre la voie à des maisons écologiques - feux de circulation solaires

Pour capter davantage d'énergie solaire, une entreprise installe des panneaux solaires dans des endroits inédits : la rue.
Cette semaine, la société néerlandaise SolaRoad a inauguré officiellement la première route solaire au monde dans la banlieue d'Amsterdam. Longue de 70 mètres (230 pieds), cette route est entièrement alimentée par l'énergie solaire.
Extension de l'énergie
Selon l'entreprise, du béton absorbant et du verre seront utilisés comme pistes cyclables pour les usagers.
Le béton qui compose la piste cyclable est incorporé dans du silicium cristallin, le même matériau que celui utilisé dans les cellules solaires classiques.
Deux couches de verre de sécurité entourent la batterie, permettant au soleil d'éclairer le silicium tout en empêchant le matériau d'être piétiné.
Électricité produite par les cellules solaires
Il semblerait qu'une année entière suffise à faire vivre deux ou trois familles.
Selon SolaRoad, il sera filtré dans le réseau local. [
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Mais ces pistes cyclables ne sont pas aménagées pour alimenter certains riverains.
Cela s'inscrit dans le cadre d'un effort plus vaste mené par SolaRoad et les agences gouvernementales locales aux Pays-Bas pour trouver de nouvelles façons d'intégrer l'énergie verte dans les infrastructures existantes du pays.
Au cours des trois prochaines années, les pistes cyclables de SolaRoad serviront de plateforme d'essai, offrant à l'entreprise l'opportunité d'améliorer ses produits avant d'entamer la prochaine phase de développement.
SolaRoad collectera des données directement sur la route et recueillera les avis des cyclistes afin de déterminer si l'énergie solaire est…
Selon SolaRoad, un jour, des panneaux de béton pourront recouvrir les routes municipales ou les autoroutes.
À l'avenir, une telle route pourrait représenter bien plus qu'un simple apport d'électricité à quelques familles.
Les responsables de l'entreprise ont déclaré dans un communiqué que ces routes « vertes » pourraient produire de l'électricité pour alimenter l'éclairage public et les feux de circulation situés le long de la route, et même les véhicules électriques.
Mais l'idée d'intégrer le tracé des panneaux solaires pose certains problèmes.
Premièrement, les pistes cyclables récemment installées sont facilement recouvertes de poussière et de débris.
Ce type de « pollution » affectera la quantité de lumière traversant les panneaux solaires.
Mais l’impact de ces saletés sur la production d’énergie est l’une des nombreuses questions auxquelles l’entreprise souhaite répondre durant la phase de test.
D'autres pays adoptent également l'idée d'intégrer l'énergie solaire aux infrastructures existantes.
Bien qu'aucune autre route solaire n'ait vu le jour, la City de Londres a installé 4 400 panneaux solaires sur le toit d'un pont existant sur la Tamise en janvier 2014.
Aux États-Unis, une entreprise appelée Solar Roads a levé 2 millions de dollars grâce à de récentes campagnes de financement participatif pour soutenir un projet de développement de panneaux solaires.
Recouvert de pavés.
Ces matériaux sont similaires à ceux utilisés par SolaRoad aux Pays-Bas.
Palerme avec Elizabeth @ techEpalermo.
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Article original sur Live Science.
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