Дорожка, оборудованная солнечными батареями, ведет к экологичным домам - светофоры на солнечных батареях

Чтобы получать больше энергии от солнца, одна компания устанавливает солнечные панели в местах, где их раньше никогда не было: на улицах.
На этой неделе голландская компания SolaRoad официально открыла первую в мире солнечную дорогу в пригороде Амстердама. Длина дороги составляет 70 метров (230 футов).
Расширение энергетики
По данным компании, в качестве велосипедных дорожек для автомобилистов будут использоваться впитывающий бетон и стекло.
Бетон, из которого сделана велодорожка, содержит кристаллический кремний, тот же материал, что и в обычных солнечных батареях.
Вокруг батареи расположены два слоя закаленного стекла, которые позволяют солнечным лучам попадать на кремний, но при этом предотвращают его повреждение.
Электроэнергия, вырабатываемая солнечными батареями.
Сообщается, что целого года достаточно, чтобы прокормить две-три семьи.
По данным SolaRoad, вода будет поступать в местную электросеть.
Десять ведущих новых экологических технологий
Однако велосипедные дорожки проложены не для того, чтобы обеспечить транспортом некоторых местных жителей.
Это часть более масштабных усилий компании SolaRoad и местных органов власти в Нидерландах по поиску новых способов интеграции экологически чистой энергии в существующую инфраструктуру страны.
В течение следующих трех лет велодорожки SolaRoad будут служить испытательной площадкой, предоставляя компании возможность усовершенствовать свою продукцию перед переходом к следующему этапу разработки.
Система SolarRoad будет собирать данные непосредственно с дороги и получать отзывы от велосипедистов, чтобы определить, насколько эффективна солнечная энергия.
По данным компании SolaRoad, однажды панельный бетон сможет покрывать муниципальные дороги или автомагистрали.
В будущем такая дорога может обеспечить электроэнергией не только несколько семей.
Представители компании заявили в своем сообщении, что такие «зеленые» дороги могут вырабатывать электроэнергию для питания уличных фонарей и светофоров, расположенных вдоль дороги, и даже электромобилей.
Однако с идеей встраивания траектории движения солнечных панелей связаны некоторые проблемы.
Во-первых, недавно проложенные велодорожки легко покрываются пылью и мусором.
Этот вид «загрязнения» повлияет на количество света, проходящего через солнечные панели.
Но насколько эта грязь повлияет на производство энергии — это лишь один из многих вопросов, на которые компания хочет ответить на этапе тестирования.
Другие страны также активно внедряют идею использования солнечной энергии в существующей инфраструктуре.
Хотя других дорог, построенных на солнечной энергии, пока не появилось, в январе 2014 года лондонский Сити установил 4400 солнечных панелей на крыше существующего моста через Темзу.
В Соединенных Штатах компания Solar Roads собрала 2 миллиона долларов в ходе недавних краудфандинговых кампаний для поддержки проекта по разработке солнечных панелей.
Покрыто брусчаткой.
Эти материалы аналогичны тем, которые использует компания SolaRoad в Нидерландах.
Палермо с Элизабет @techEpalermo.
В центре внимания – биологические науки, Facebook и Google.
Оригинальная статья о Live Science.
© 2014 livesscience, компания, входящая в сеть технологических медиакомпаний.
Все права защищены.
Данный материал не подлежит публикации, трансляции, переписыванию или повторному распространению.