Será que o caminho para a energia solar é uma estrada solar? - projeto de iluminação pública solar

Eu sou Don Wilmot. Wilmot é nova-iorquino.
Escrever artigos técnicos, turísticos e ambientais para diversas publicações e sites.
Se a energia solar realmente se tornar a principal forma de energia, precisaremos de mais painéis solares.
Não é possível se apoiar no telhado sozinho.
Por isso, uma notícia publicada há alguns meses em um blog ambiental revelou a inauguração de uma ciclovia na Holanda capaz de gerar energia solar.
Ciclovia solar? Estradas solares? Parece ótimo; vamos fazer isso!
O único obstáculo reside em cálculos matemáticos bastante complexos.
A primeira estrada solar do mundo--
Todos os 230 pés--
Krommenie, uma pequena cidade nos arredores de Amsterdã.
SolaRoad é um projeto que envolve investidores privados, o governo e a Organização Holandesa para a Pesquisa em Ciências Aplicadas. Consiste em um módulo específico com dimensões de 2,5 por 3,5 metros.
Células solares enterradas em concreto
Há uma placa de vidro temperado com um centímetro de espessura na beira da estrada.
Seus criadores esperam que um dia a energia solar gerada pelas estradas possa ser usada para iluminação pública, controle de tráfego e até mesmo carros elétricos.
Atualmente, ela só consegue gerar energia elétrica suficiente para iluminar cerca de três famílias holandesas.
A primeira estrada solar do mundo foi construída em Cromini, nos arredores de Amsterdã. Apesar da superfície de vidro, o projetista adicionou um elemento de fricção para que os 2.000 usuários diários não escorregassem.
O maior problema de projeto é que as estradas não podem estar voltadas para o sol.
Aberto, para que sua energia-
A função de coleta não está otimizada.
A boa notícia é que as estradas solares não precisam ocupar espaço adicional e podem atravessar diretamente áreas densamente povoadas.
Quanto isso custa? -
Qual o custo de um experimento em escala?
Você acredita em três dólares? Sete milhões?
Para quem gosta de fazer as contas, isso dá um pouco mais de 16.000 dólares por pé quadrado.
A este preço, uma ciclovia solar percorre toda a extensão do quilômetro 13.
Uma milha em Manhattan custa cerca de 1 dólar.
Bilhões, alto custo-
No mínimo, é assustador.
Artistas em Sandpoint, Idaho, recriaram um caminho para a energia solar e, à medida que outros inovadores impulsionam essa tecnologia, os custos futuros certamente diminuirão.
Idaho é um exemplo.
A Solar Road lançou uma campanha bem-sucedida no Indiegogo no ano passado para financiar sua visão de substituir o asfalto e o concreto por painéis solares.
Competem com os diodos emissores de luz (LEDs) em circuitos de "tinta" e elementos de aquecimento para derreter neve e gelo em climas nórdicos.
A empresa também recebeu duas rodadas de financiamento da Administração Federal de Rodovias.
As pessoas que defendem a energia solar acreditam que, se todas as estradas dos Estados Unidos fossem movidas a energia solar, acabaríamos com as estradas do país.
As emissões de gases de efeito estufa aumentaram 75%.
Talvez valha a pena visitar esta estrada.
Don Wilmot é um nova-iorquino.
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