このアメリカの都市は持続可能なユートピアだ――彼らが成し遂げたことと、これから目指すところは――太陽光発電の信号機

The following is the new book "Can cities be sustainable?
ブライアン・ホランドとフアン・ウェイのワールドウォッチでのスピーチ（
アイランド・プレス、2016年）
ポートランド市は、20年以上にわたり、温室効果ガス排出量を削減するための戦略を策定・実施してきた。
1990年初頭、同市は米国で初めて包括的な二酸化炭素削減戦略を採用した都市となった。
マーテノマ郡 2001年 (
オレゴン州にある36郡の中で最も人口が多い郡）
そしてポートランド（
マーテノマ郡（オレゴン州最大の都市がある場所）
彼らは地球温暖化に関する地域共同行動計画を可決した。
2009年、ムテノマ郡とポートランド市は改訂版気候変動対策計画（CAP）を可決した。
行動のカテゴリーとさらなる拡大
厳格な排出削減目標。
この計画では、排出削減目標を達成するために、道路脇での家庭ごみの収集から都市路面電車やライトレールシステムの拡張まで、8つのカテゴリーにわたる93の行動計画が特定された。
政府の強力なリーダーシップのおかげで、科学は
ポートランドは長年にわたり、情報に基づいた政策決定を行ってきた。
気候変動による壊滅的な影響を回避するため、市は気候変動に関する政府間パネル（IPCC）の最新の科学的知見に基づき、最新の排出削減目標を策定した。
ポートランド市は、2050年までに80％削減するという目標を既に達成しており、中期目標として2030年までに40％削減を目指している。
IPCCの勧告によれば、1990年が削減目標の基準年として設定される。
スポーランドは、野心的な排出量削減目標を達成し、公共交通機関や自転車の選択肢を拡大するために、幅広い政策と計画を策定しました。
気候変動への懸念が高まるずっと以前から導入されてきた対策もあるが、それらは今回の闘いにおいて重要な手段となる。
1970年代にはすでに、オレゴン州は州全体で実施されていた。
都市の成長境界線を設定し、政策を用いることで、都市の拡大を防ぐ。
この政策の指針に基づき、都市開発をさらに促進する。
農地や自然環境を保護しつつ、密集した都市部も。
この政策の成功は、ポートランドにおける一連の効果的な温室効果ガス削減策の基盤を築いた。
ポートランドは、市内の人々に利用しやすい交通手段を提供することを目的とした開発に重点を置いており、そのため路面電車やライトレールシステムの拡張は過去数十年にわたり優先事項となっている。
1990年以降、ポートランドには4つの主要なライトレール路線が追加されました（
（建設中の5番目）
そしてポートランドの路面電車。
同国初の多目的プロジェクトの建設がまもなく完了する。
クローズドモーダルブリッジ
その自家用車は、ウィラミット川で自転車、歩行者、公共車両を輸送する。
さらに、ポートランドには現在、513キロメートルの自転車専用レーンがあり、そのうち約95キロメートルは緑地帯となっている。
自転車専用レーン、自転車専用レーン、緩衝自転車専用レーンの合計291箇所。
全長127キロメートルの自転車専用レーン。
ポートランドは、アメリカ自転車連盟から自転車に優しい都市として最高評価を受けた。
友好的なコミュニティ。
さらに、自転車雑誌はポートランドをナンバーワンの自転車都市に指定しました。
アメリカにある、親しみやすい街。
こうした取り組みのおかげで、ポートランドのドライバーは、同規模の他の多くの都市に比べて走行距離が少なくなっている。
過去20年間で、公共交通機関の乗客数は2倍以上に増加しました（
（2013年には1億回の乗車）
現在、ポートランドでは1990年と比べて、毎日少なくとも1万2000人多くが自転車で通勤している。
ポートランド市民の6％が自転車で通勤しており、これは全国平均の9倍にあたる。
ポートランドの人口は31％増加したが、ガソリン販売量は1990年と比較して7％減少した。
ポートランド市は、交通手段の選択肢を増やすことに加えて、クリーンエネルギーとエネルギー効率化に関する様々な取り組みを実施している。
グリーンビルディングへの高い関心により、180棟以上のグリーンビルディング認証建物が誕生した。
2012年のデータによると、ポートランドにはプラチナが多く、
認定を受けた建物の数は、米国内のどの都市よりも多い。
市はまた、施設や地域社会における太陽エネルギーの利用を拡大している。
太陽系の数は、2002年の1つから現在では2,775に増加した。
ポートランド市のエネルギー効率化プログラム、クリーンエネルギー工学（CEW）
2009年の開始時点で、500世帯のパイロット家族が参加していた。
エネルギー消費量を10%～30%削減するように設計されたCEWは、長期的かつ低エネルギーで
住宅所有者向け金利融資
家庭用エネルギーアップグレード
公共料金返済ローン。
革新性と成功のおかげで、CEWは米国から2000万ドルの資金を獲得しました。
エネルギー省は、この試験的取り組みを州全体に拡大した。
このプロジェクトは多くの成果を上げています。
2014年4月現在、オレゴン州では3,700世帯以上がエネルギー効率改善のための改修工事を受けている。
これらの改良により、年間5,000トン以上の温室効果ガス排出量を削減することができ、これは約500世帯の年間電力消費量に相当する。
同時に、このプロジェクトは7000万ドルの経済活動を生み出し、約428人の雇用を創出した。
雨水は降雨によって発生する流出水であり、現代都市が直面するもう一つの課題である。
多くの古い都市と同様に、ポートランドには雨水と下水が合流するシステムがあり、大雨でシステムが溢れると、地元の河川や小川が汚染される。
河川や自然環境を保護するため、ポートランド市は、すべての新築建物に雨水の100％を管理することを義務付けるなど、グリーンインフラを促進する一連の政策を実施することを決定した。
緑化道路や緑化屋根といった構造物を通して建設が進められる。
これらの新しい政策と、市による屋上緑化の継続的な推進のおかげで、ポートランドの一部の建物や構造物には、雨水流出を抑制するだけでなく、美観、空気質の改善、生息地の創出、エネルギー効率の向上といった利点をもたらす、生きた植栽屋根システムが導入されている。
ポートランドには現在、約8ヘクタールに及ぶ390以上の屋上緑化施設がある。
市はまた、雨水庭園やバイオバレーなどのグリーンインフラにも多額の投資を行ってきた（
地表流出水から沈泥や汚染物質を除去するために設計された景観要素）
公共の道路敷地内には、こうした施設が1,200以上設置されている。
ポートランド市は、毎年数百万リットルもの雨水を管理するために、グリーンインフラを活用している。
リサイクル、省エネルギー、雇用創出もまた、リサイクル活動における国の主要分野である。
家庭ごみと商業ごみの総回収率は70%です。
週1回の食品廃棄物堆肥化サービスの追加と相互移行により、
2011年のごみ収集週間中、埋立地へ送られる家庭ごみの量は35％以上減少し、堆肥化可能な材料の収集量は2倍以上に増加した。
ポートランドは模範を示し、
事業活動における排出量削減目標を積極的に設定する。
信号機、ポンプ、下水ポンプ、建物の照明システムなどの効率を改善することで、市は6ドル以上のエネルギー節約を達成した。
年間500万ポンドの節約となり、ポートランド市は年間約30％の電気料金を削減できる。
排出量削減目標の追求が地域経済を減速させるという想定とは裏腹に、ポートランドの経験は、気候変動対策が事業コストを削減し、より多くの雇用を生み出すことを示唆している。
公平で、健康的で、住みやすいコミュニティ。
ポートランドでは、グリーンジョブが増加している。
市内の1万2000人以上の雇用は、グリーンビルディング、エネルギー効率、クリーンエネルギーなどのクリーンテクノロジー分野に起因する。
ポートランドは、革新的な自転車製品の製造とサービスにおいても、全米をリードする存在である。
ポートランド市の排出量削減計画は成功を収めた。
2013年の地域における温室効果ガス排出量は11％で、1990年比を下回った。
一人当たり32％減少
現在、ポートランドの世帯における一人当たりのエネルギー消費量は、1990年と比べて11%減少している。
こうした努力と成果が認められ、ポートランドは米国で16ある地方自治体の1つとなり、2014年にはホワイトハウスの気候変動対策チャンピオンに選ばれた。
同年、ポートランドは、健康的でつながりのある都市戦略が評価され、C40都市気候リーダーシップ賞を受賞し、世界で10都市のうちの1つに選ばれた。
この賞は、持続可能な都市開発と気候変動対策において世界をリードする都市を表彰するものです。
現在、マルテノマ郡とポートランド市は、2009年に策定した気候変動対策計画の見直しと改訂を行っている。
過去の成功事例とそこから得られた教訓に基づき、行動計画と社会的公平性に関する提案は、開発プロセスにおいて2015年に更新された。
エネルギープロジェクトに関して、市はネットワークの発展を計画している。
ゼロエネルギー建築を義務付け、大規模商業ビルにはエネルギー情報の開示を義務付ける。
太陽光発電と太陽光発電に焦点を当てる
化石燃料は今後も存在し続け、電気自動車の利用促進に向けた取り組みは強化されるだろう。
ポートランド市は、都市の諸機関、職員、スタッフの日々の運営を導くための、持続可能な都市運営原則を策定した。
これらの原則は、都市調達におけるより環境に優しい選択肢を促進することに加え、環境の質、経済的繁栄、社会的公平性のバランスを取り、初期費用にとらわれない思考を促すことを目指している。
政策決定および財政決定の期間、累積的な影響。
彼らはイノベーションを奨励し、
局間の連携。
住民や企業を巻き込んだプロモーションをさらに展開する
持続可能な取り組み。
都市部の労働力の多様化を促進し、有色人種コミュニティやその他の十分なサービスを受けていないコミュニティへの公平なサービス提供を確保するための措置を含む。
現在、市は消費活動によって引き起こされる地球規模のライフサイクル排出量を削減することを目指している。
ライフサイクル排出量とは、家具からコンピューター、電気製品に至るまで、製品の製造および使用に伴う排出量を指します。
このため、ポートランド市は、家庭、公共機関、企業における消費活動のライフサイクル全体にわたる排出量を測定するための革新的な取り組みを行ってきた。
消費-
このリストによると、ポートランドの温室効果ガス排出量は、アメリカ合衆国全体の2倍である。
境界排出量は従来、測定されてきた。
ポートランド市は、この分野における取り組みを強化し、これらの調査結果を地域社会に効果的に伝える方法を見出す計画だ。
さらに、企業や住民が、自分たちの消費行動が地球規模の排出量にどのような影響を与えているかをより深く理解できるよう支援する必要がある。
ポートランド市は、都市の気候変動の影響を効果的に軽減するためには、全米および世界中の都市が協力関係を強化する必要があることを認識している。
2014年6月、ポートランドは、長期的な目標達成を目指す世界17都市の1つとして、カーボン・シティ・アライアンスを立ち上げた。
炭素削減目標。
この同盟の目標は、主要都市が協力して、より効果的かつ効率的に排出量削減を達成できるような戦略を策定することである。
都市は持続可能になり得るか？
世界の現状）
世界観測研究所の報告書を基に作成されたこの報告書は、マイク・スタインホフらによる2015年の報告書に基づいている。
ワシントンD.C.：WWF
米国およびICLEI米国、2013年）。
ワシントンDCアイランドプレス社の許可を得て転載。