kilómetros verdes: investigadores italianos desarrollan tecnología vial para recolectar energía del tráfico - fabricantes de semáforos solares

La tecnología más avanzada, llamada Lybra, es un neumático.
Al igual que el pavimento de caucho, se utiliza para convertir la energía cinética generada por los vehículos en energía eléctrica.
Comenzó en Italia.
"Underground Power" se fundó en febrero de 2011.
Se trata de un dispositivo de 10 centímetros de alto, 3 metros de ancho y 1 metro de largo.
Los científicos sugieren que Lybra se puede instalar en todo tipo de lugares de desaceleración: semáforos, aceras, rotondas y aparcamientos.
Andrea Pirisi, CEO de la compañía, declaró a Eurovision News: "Lo que proponemos es un sistema inteligente e innovador que recicla y absorbe la energía de los coches reduciendo la velocidad, mejorando la seguridad vial y utilizando la energía dispersada por los frenos".
Lybra se desarrolla en cooperación con la Universidad Politécnica de Milán. Su principio de funcionamiento es que el freno consume energía cinética. El borde-
Por el contrario, la tecnología de corte puede recolectar esta energía, convertirla en electricidad y transmitirla a la red eléctrica.
Además de mejorar la seguridad vial, el dispositivo también optimiza y promueve la sostenibilidad del tráfico rodado.
Este verano se instaló una cinta de pruebas en Milán, y Silvio Doni, director técnico de la empresa, afirmó: "Incluso en las condiciones más críticas, el sistema es completamente seguro" porque está fabricado con materiales capaces de soportar una carga de 60 toneladas.
Según el equipo de ingenieros, 10 cadenas de equipos en una rotonda bastante transitada pueden generar 100.000 kilovatios-hora de electricidad al año.
En cambio, la misma cantidad de energía se produce con 19 toneladas de petróleo, suficiente para cubrir la demanda anual de electricidad de unos 40 hogares.