Zielone mile: włoscy naukowcy opracowują technologię drogową do zbierania energii z ruchu ulicznego – producenci sygnalizacji świetlnej zasilanej energią słoneczną

Najbardziej zaawansowana technologia, zwana lybrą, to opona.
Podobnie jak nawierzchnia gumowa, służy ona do zamiany energii kinetycznej wytwarzanej przez pojazdy na energię elektryczną.
Wszystko zaczęło się we Włoszech.
„Underground Power” powstała w lutym 2011 roku.
Jest to urządzenie o wysokości 10 centymetrów, szerokości 3 metrów i długości 1 metra.
Naukowcy sugerują, że Lybrę można instalować w różnych miejscach wymagających wyhamowania - na sygnalizacji świetlnej, chodnikach, rondach i parkingach.
Andrea Pirisi, prezes firmy, powiedział w wywiadzie dla Eurovision News: „Proponujemy innowacyjny, inteligentny system, który odzyskuje i pochłania energię z samochodów poprzez zwalnianie, poprawia bezpieczeństwo na drodze i wykorzystuje energię rozpraszaną przez hamulce”.
Lybra została opracowana we współpracy z Politechniką Mediolańską. Jej zasada działania polega na tym, że hamulec zużywa energię kinetyczną. Krawędź-
Z kolei technologia cięcia pozwala zbierać tę energię, przekształcać ją w energię elektryczną i przesyłać do sieci.
Urządzenie nie tylko poprawia bezpieczeństwo na drodze, ale także usprawnia i promuje zrównoważony rozwój ruchu drogowego.
Latem tego roku w Mediolanie uruchomiono pas testowy, a Silvio Doni, dyrektor techniczny firmy, stwierdził: „Nawet w najbardziej krytycznych warunkach system jest całkowicie bezpieczny”, ponieważ jest wykonany z materiałów, które wytrzymują obciążenie 60 ton.
Zespół inżynierów szacuje, że 10 łańcuchów urządzeń na dość ruchliwym rondzie może wygenerować 100 000 kilowatogodzin energii elektrycznej rocznie.
Dla porównania, tę samą ilość energii można wytworzyć z 19 ton ropy naftowej – co wystarczyłoby na pokrycie rocznego zapotrzebowania na energię elektryczną około 40 gospodarstw domowych.