เปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม - สัญญาณไฟจราจรพลังงานแสงอาทิตย์

สำหรับรถโดยสารประจำทางในเมืองแคลการี ช่วงเวลาเร่งด่วนนั้นไม่มีความหมายอะไรเลย
แม้ว่าถนนกว้างในเมืองต่างๆ ของแคนาดาจะเต็มไปด้วยรถติด แต่รถโดยสารของบริษัทรถบัสแคลการีก็ยังวิ่งได้เร็วเกือบเท่ากับตอนที่ถนนโล่ง
เป็นเช่นนั้นเพราะเมืองนี้ติดตั้งเทคโนโลยีไร้สายสำหรับรถโดยสารประจำทางสามสายแล้ว ซึ่งทำให้ผู้โดยสารทุกคนสามารถฝันถึงสิ่งหนึ่งได้ นั่นคือ การเปลี่ยนไฟแดงเป็นไฟเขียวได้ตามคำสั่ง
เมื่อรถประจำทางในเมืองแคลการีเหล่านี้เข้าใกล้สี่แยก สัญญาณไฟจะเปลี่ยนจากสีแดงเป็นสีเขียว หรืออาจเป็นสีเขียวนานกว่าปกติเล็กน้อย
ผลที่ตามมาคือ ผู้โดยสารเดินทางได้เร็วขึ้น มลพิษทางอากาศลดลง และประหยัดเชื้อเพลิงในเมืองได้มากขึ้น
โจดี มาร์ซินิอุค วิศวกรด้านระบบจัดลำดับความสำคัญของรถโดยสารประจำทางในเมืองคาลการี ชี้ให้เห็นว่าเครื่องส่งสัญญาณแต่ละตัวของระบบนั้น-
เมื่อเทียบกับรถโดยสารประจำทางที่วิ่งในเส้นทางปกติ รถโดยสารที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถประหยัดน้ำมันได้ 2,000 แกลลอน และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้เกือบ 50,000 ปอนด์ต่อปี
การคำนวณเหล่านี้ไม่ได้หักลบปริมาณน้ำมันส่วนเกินที่ผู้ขับขี่จอดทิ้งไว้บนถนนตัดผ่านออกไป)
"มันใช้งานได้ดี" มาร์ซินิอุคกล่าว
เทคโนโลยีนี้มีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า "การดักจับสัญญาณ" เก้าสิบ-
มีการติดตั้งระบบนี้แล้วที่ทางแยกมากกว่า 30,000 แห่งใน 8 เขตเมืองใหญ่ หรือหนึ่งแห่งต่อหนึ่งพื้นที่
สัญญาณไฟจราจรดวงที่ห้าจากทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา
เบลลิงแฮม วอช คือไกด์ของเรา ยูจีน โอเรกอน
โบอิซี รัฐไอดาโฮ และ ซีราคิวส์ รัฐนิวยอร์ก
ซึ่งทั้งหมดนี้ได้ติดตั้งระบบดังกล่าวในบริเวณทางแยกอย่างน้อย 90%
เมืองฮิวสตันพบว่าระบบการวางแผนล่วงหน้าช่วยลดเวลาในการเดินทางของรถฉุกเฉินที่ติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณลงได้ 23%
มีความแตกต่างกันอย่างมากในผู้ป่วยที่มีภาวะหัวใจหยุดเต้น
เวลาตอบสนองที่เร็วขึ้นยังช่วยให้เมืองต่างๆ สามารถขยายงบประมาณด้านการลงทุนอันมีค่าของตนได้ เมืองพลาโน รัฐเท็กซัส
อาจเป็น 7 ก็ได้
สถานีดับเพลิงแต่ละแห่งที่มีอุปกรณ์รับสัญญาณมีพื้นที่ 5 ตารางไมล์ และ 5 ตารางไมล์
พื้นที่ 6 ตารางไมล์หากไม่มีมัน
เมืองพลาโนไม่จำเป็นต้องสร้างสถานีเพิ่มอีก 3 แห่ง ทำให้ประหยัดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างไป 9 ล้านดอลลาร์ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ อีก 7 ล้านดอลลาร์
ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานประจำปี 5 ล้านบาท
แนวคิดเรื่องการจับสัญญาณเกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1970 เมื่อบริษัท 3M ออกแบบระบบเพื่อเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรด้วยพัลส์แสงสำหรับรถฉุกเฉิน (
ต่อมาเป็นภาพอินฟราเรด)
โอนสายไปยังเครื่องรับสัญญาณที่ติดตั้งไว้บนท้องถนน
เทคโนโลยีนี้เริ่มต้นอย่างช้าๆ เนื่องจากบางเมืองพบว่าเป็นการยากที่จะผสานรวมเทคโนโลยีการยึดครองเข้ากับระบบจราจรที่ล้าสมัย --
ตัวควบคุมแสงสว่าง แต่มันใช้งานได้ เมื่อถึงเมืองเซนต์พอล รัฐมินนิโซตา
มีการติดตั้งระบบตรวจจับสัญญาณจราจรตั้งแต่เนิ่นๆ และถึงแม้จะมีประชากรจำนวนมาก แต่ก็สามารถลดอุบัติเหตุของรถฉุกเฉินได้มากกว่า 50%
ปัญหาการจราจรติดขัดทวีความรุนแรงขึ้นในช่วงหลายปีหลังจากติดตั้งระบบดังกล่าว
เปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีครั้งใหญ่ในปี 1979 ด้วยขนาด 3 เมตร -
จำหน่ายภายใต้แบรนด์ Opticom
ระบบนี้ช่วยให้สามารถระบุระดับความสำคัญได้สองระดับ คือ ระดับสูงสำหรับรถฉุกเฉิน ซึ่งอาจทำให้สัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีเขียวทันที และระดับต่ำสำหรับรถโดยสารสาธารณะ ซึ่งอาจกีดขวางการจราจรหากสัญญาณไฟเปลี่ยนเป็นสีเขียว ซึ่งอาจทำให้สัญญาณไฟหยุดเปลี่ยนโดยสิ้นเชิง
ในที่สุดแฮ็กเกอร์ก็เข้าสู่เกมได้โดยการส่งอีเมล
สั่งการให้ตัวส่งสัญญาณอินฟราเรดเปลี่ยนไฟสีแดงเป็นสีเขียว
เพิ่มรหัสการเข้ารหัสเพื่อป้องกันการกระทำที่ไม่เหมาะสมในปี 1992
เมื่อปีที่แล้ว 3M ได้ขายแผนก Opticom ให้กับบริษัทลงทุนเอกชนสัญชาติแคนาดา Torquest ในราคา 80 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
บริษัท Torquest ได้ผนวกเทคโนโลยีดังกล่าวเข้ากับบริษัทโฮลดิ้งเอกชนชื่อ Global Transportation Technology ซึ่งมีส่วนแบ่งการตลาดขนาดใหญ่ในตลาดเทคโนโลยีการจับสัญญาณจราจร
ริชาร์ด แซ็กเซ่ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท ได้ขยายธุรกิจของบริษัทไปสู่ด้านการขนส่งรูปแบบใหม่
เมืองต่างๆ ในตะวันออกกลาง เช่น ดูไบ ถูกบีบคั้นจนล่มสลาย
ประการแรก ระบบดังกล่าวจะถูกนำมาใช้เพื่อให้มีเวลา -
หัวหน้าเผ่ามีความผูกพันกับเมืองนี้
ในอนาคต รถพยาบาลฉุกเฉินก็จะสามารถทำเช่นเดียวกันได้
อุปกรณ์ Opticom รุ่นล่าสุดใช้เทคโนโลยีอินฟราเรดเพื่อผสานรวมคลื่นวิทยุเซลลูลาร์เข้ากับระบบระบุตำแหน่งทั่วโลก (GPS) เพื่อระบุตำแหน่งและความเร็วของยานพาหนะได้อย่างแม่นยำ เมื่อ GPS-
รถบัสที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ใกล้กับสี่แยก และสามารถควบคุมสัญญาณไฟจราจรที่สี่แยกได้เหมือนเดิม แต่คอมพิวเตอร์ยังสามารถคำนวณเวลาที่คาดว่าจะมาถึงและตัดสินใจว่าจะขยายเวลาไฟเขียวหรือลดเวลาไฟแดงได้อีกด้วย
นอกจากนี้ยังระบุด้วยว่าสัญญาณเลี้ยวของรถบัสเปิดอยู่หรือไม่ และหากรถบัสจำเป็นต้องวิ่งไปทางซ้ายหรือขวา ก็สามารถเตรียมลูกศรสีเขียวเพื่อแสดงสัญญาณเลี้ยวได้
สัญญาณไฟจราจรที่ขัดข้องกลับมาใช้งานได้ตามปกติในหนึ่งหรือสองรอบสัญญาณ GPS-
รถโดยสารที่ติดตั้งอุปกรณ์นี้ยังสามารถตรวจสอบได้ว่าคอมพิวเตอร์จราจรทำงานช้าหรือเร็วกว่ากำหนด และมีผู้โดยสารอยู่บนรถหรือไม่ (
(คำนวณโดยอัตโนมัติจากเครื่องนับผู้โดยสารของรถบัส)
เช่นเดียวกับคนอื่นๆ รถบัสที่ว่างเปล่าและคนที่วิ่งล่วงหน้าก็ต้องรอเมื่อเจอไฟแดงเช่นกัน
"การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้ดีขึ้นเลยเมื่อรถติดขัดเพราะรอให้รถบัสเปล่าวิ่งผ่านไป" สตีเวน อาร์ลิงตัน ผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาทรัพยากรของเมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดา กล่าว
หน่วยงานด้านการขนส่ง ซึ่งได้ทดสอบเทคโนโลยีใหม่นี้แล้ว
ในทางกลับกัน การให้บริการอย่างดีเยี่ยมแก่ผู้โดยสารบนรถบัสอาจช่วยรักษาบรรยากาศโดยรวมได้ โดยการทำให้ผู้คนลงจากรถ
นอกจากนี้ เมืองต่างๆ ยังเริ่มใช้ข้อมูลตำแหน่งที่ตั้งของรถโดยสารประจำทางเพื่อตอบคำถามที่ค้างคามานานจากผู้โดยสารที่มีพฤติกรรมแปลกๆ เช่น รถโดยสารประจำทางที่มีกลิ่นเหม็นของฉันอยู่ที่ไหน?
เมืองโอ๊คแลนด์ ประเทศนิวซีแลนด์ มีรถโดยสารประจำทาง 730 คันที่ใช้สัญญาณไฟจราจรเพื่อควบคุมการจราจรไปยังทางแยก 174 แห่ง โดยมีหมายเลขทางแยกที่ระบุไว้ที่ 180 แห่ง
ข้อมูลถนนที่แสดงพร้อมเวลาที่รถบัสจะมาถึงโดยประมาณจะปรากฏขึ้น
ระบบหนึ่งในเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน
มีการแสดงข้อมูลต่างๆ ที่ป้ายรถเมล์เก้าแห่ง รวมถึงสายด่วนแจ้งสถานะรถเมล์อัตโนมัติที่มีผู้โทรเข้ามาหลายล้านครั้งต่อเดือน
ระบบ GPS ของ Opticom มีราคา 5,300 ดอลลาร์ต่อทางแยก และ 3,000 ดอลลาร์ต่อคัน
เมืองและรัฐต่างๆ สามารถชำระค่าอุปกรณ์ได้โดยใช้กองทุนทางหลวงประจำปีของรัฐบาลกลางมูลค่า 40 พันล้านดอลลาร์ หรือเงินงบประมาณ 193 พันล้านดอลลาร์ที่จัดสรรไว้ในพระราชบัญญัติการขนส่งที่ผ่านการอนุมัติในปี 2548 (Fast-)
โรเบิร์ต ปูเอนเตส นักวิจัยจากสถาบันบรูคกิ้งส์ กล่าวว่า "เมืองที่กำลังเติบโต เช่น ลาสเวกัส ฟีนิกซ์ และเดนเวอร์ ต่างรู้สึกทึ่งกับความหนาแน่นที่เกิดจากรถโดยสารอัจฉริยะ"
นักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์สังเกตเห็นโครงการขนาดใหญ่ในเมืองดัลลัสและพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน (ดูในกรอบ)
สิ่งที่แสงสีเขียวสามารถทำได้นั้นน่าทึ่งมาก
สมัครสมาชิกนิตยสาร Forbes และนิตยสารเกี่ยวกับการออม คลิกที่นี่