Traffico bloccato a Thiruvananthapuram a causa dello spegnimento dei semafori a energia solare.

Con l'interruzione dell'energia solare, gli utenti della strada, in particolare gli automobilisti, stanno affrontando un periodo difficile.
Semafori mobili all'incrocio SMC, vicino all'incrocio tra Vazhuthacaud e Kuravankonam.
Il costo di installazione di questi segnali è di 25 lakh di rupie.
I due semafori sono stati spenti pochi giorni dopo l'ordine della polizia stradale, con la motivazione che "alcune persone" si opponevano al loro funzionamento.
Il costo di installazione dei semafori all'incrocio SMC è di Rs.
11 milioni di dollari, forniti dal Fondo per la sicurezza stradale. I 14-
Il semaforo di Lakh a Kuravankonam è stato realizzato dalla Kerala Highway Foundation nell'ambito del CRIP.
Durante l'ora di punta, la situazione del traffico all'incrocio SMC è molto caotica, perché l'unico agente della polizia stradale in servizio ha difficoltà a gestire la circolazione.
Il continuo spostamento di ministri e alti funzionari ha aggravato il problema.
Giunti SMC su Vellayambalam-
Thycaud Road si trova vicino alla Cotton Hill Women's High School, al quartier generale della polizia del Kerala e al quartier generale del dipartimento forestale.
I più colpiti sono gli studenti e gli impiegati.
Pedoni e pedoni camminano sulle strade allungate. Dopo le 20:00
Quando il vigile urbano termina il suo lavoro, all'incrocio regna il caos più totale e il traffico è completamente libero.
All'incrocio di Kuravankonam convergono sei strade e i semafori smettono di funzionare poco dopo l'installazione.
All'incrocio tra Kowdiar, Ambalamukku, Pattom, Nantencode, Upper Meridian e Vikaramapuram Hill, la polizia stradale non è presente regolarmente. N.
Gopinathan Nair, presidente dell'Associazione dei residenti di Kowdiar, ha affermato che i pedoni rischiano la vita attraversando la strada.
"Nelle ore di punta, ci vogliono dai 15 ai 20 minuti per attraversare la strada."
La polizia stradale non ha ancora risposto alla richiesta di accendere le luci.
Anilkumar Pandala, direttore dei progetti CRIP, ha affermato che alcune persone hanno fatto notare che i semafori erano impeccabili.
"Monitoriamo il traffico durante l'orario di apertura."
Per evitare confusione, abbiamo agito ai massimi livelli.
Un alto funzionario dei trasporti ha affermato che due semafori dovrebbero essere accesi per garantire la fluidità del traffico.
"L'opposizione di un dipartimento ci impedisce di aprirli."