„Wir sind hin- und hergerissen“: Senat hält öffentliche Anhörung in Edmonton zum Gesetzentwurf C-48 zum Verbot von Öltankern ab – Solarstrom-Ampeln

Prime minister Jason Kenny said that the federal tanker Suspension Act poses a serious threat to Alberta's economy and that it will launch a constitutional challenge if the province passes in its current form.
„Wir stimmen diesem Gesetzentwurf nicht zu“, sagte er dem Senatsausschuss, der den umstrittenen Gesetzentwurf C prüfen solle.
48 Spiele in Edmonton am Dienstag
„Einfach ausgedrückt: Diese Gesetzgebung ist ein Angriff auf Alberta.“
„Ich glaube nicht, dass es irgendetwas mit maritimer Sicherheit zu tun hat.“
Ich glaube, es geht um Politik. – Bill C.
48 Die Durchfahrt von Tankern in den meisten Teilen der kanadischen Westküste ist verboten und gilt für Tanker, die mehr als 12.500 Tonnen Rohöl oder persistente Erdölprodukte transportieren.
Je nach Schwere des Verstoßes kann die Geldstrafe bis zu 5 Millionen Dollar betragen.
Kenny und Energieministerin Sonia Savage, die kurz nach seiner Vereidigung zu ihm stieß, sagten, Ottawa würde Alberta benachteiligen, da die Gesetzgebung auch Ölprodukte umfasse.
„British Columbia kann verflüssigtes Erdgas liefern, aber Propan kann nicht nach Alberta geliefert werden“, sagte er der Kommission.
Der Gesetzentwurf, so sagte er, würde Investitionen in der Provinz schaden, und er glaube, dass es eine „Krise“ des Investorenvertrauens gegeben habe.
Savage, der für Enbridge im Bereich Regierungsangelegenheiten und öffentliche Politik tätig war, sagte, es gebe keinen Kompromiss, der es der Provinz ermöglichen würde, den Gesetzentwurf zu unterstützen.
„Dies gilt direkt für Produkte in Alberta und Alberta“, sagte sie.
Kenny sagte, er plane, sich mit dem Justizministerium zu beraten, um zu klären, was genau mit der Verfassungsklage verbunden sein würde.
Der Verkehrs- und Kommunikationsausschuss des Senats hört Zeugenaussagen aus ganz Kanada an.
„Wir sind auseinandergerissen worden“, sagte Julie Minville, eine unabhängige Senatorin aus Quebec.
Stellvertretender Vorsitzender des Komitees, Diheane.
„Der Unterschied zwischen den Perspektiven (indigene)“
Stämme aus Alberta und den Küstenländern . . . . . . Etwas ganz Besonderes.
Sie sagte in British Columbia
Der Gesetzentwurf stößt auf eindeutigen Widerstand.
„Sie wollen kein Risiko von Ölleckagen eingehen… Sie wollen keine Entwicklung, sie wollen keine Pipelines.“
„Das Gegenteil.“
Craig Makinaw, Präsident des Staates Ermineskin Cree, teilte dem Ausschuss am Dienstag mit, dass die indigenen Gemeinschaften gegen Öl und Gas seien.
„Ich möchte Ihnen erklären, wie mein Land die Öl- und Gaseinnahmen seit langer Zeit verwendet hat“, sagte er.
„Wir haben viele erfolgreiche Unternehmen und haben unser Geschäft auf den Bereich Solarenergie ausgeweitet.“
Wir besitzen Gewerbeimmobilien.
Makinaw forderte die Kommission auf, den Gesetzentwurf abzulehnen, da es bei seiner Annahme „Gewinner und Verlierer“ geben würde.
Er betonte außerdem, dass die Gemeinden südlich von Edmonton mit einer Arbeitslosenquote von 28 % zu kämpfen haben.
„Die Bundesregierung sollte eine treuhänderische Verantwortung uns gegenüber haben“, sagte er.
Seine Äußerungen ähneln denen von Don Scott, dem Bürgermeister von Woodborough, der der Kommission sagte, dass Gesetzesentwurf C-
Das ist eine Katastrophe für Alberta.
„Ich würde es vorziehen, wenn der Gesetzentwurf verschwinden würde“, sagte er. Er fügte hinzu, dass er, falls der Gesetzentwurf verabschiedet würde, darin einen Transportkorridor für den Transport von Öl- und Gasprodukten aufnehmen wolle.
„Es muss einen gewissen Zugang zum Markt geben.“
Er kritisierte das Gesetz außerdem als diskriminierend gegenüber Alberta.
Viele Kritiker des Gesetzes teilen diese Ansicht.
„Das gleiche Risiko besteht auch im Osten.“
„Warum geht dieser Gesetzentwurf nicht auf dieses Problem ein?“, fragte er. „Aber Miville-
„Das ist kein stichhaltiges Argument“, sagte dehern. „Der Norden von British Columbia … ist unberührt.“
„Es gibt keinen Tanker“, sagte sie Reportern.
„Wie kommt man also an die Marine Times und den Sankt-Lorenz-Seeweg?“
Im Laufe der Jahre gab es dort einige Tanker und einige Entwicklungen.
Die unabhängige Senatorin Paula Simons aus Alberta, ehemals Kolumnistin des Edmonton Daily, sagte, sie sei nach Anhörung der Aussagen von Prince Rupert und der TerraceC in Bezug auf den Gesetzentwurf hin- und hergerissen.
Sie sagte Reportern: „Wir haben sehr aufregende und eindrucksvolle Beweise und Zeugenaussagen gehört, insbesondere von den First Nations… Sie sind bestrebt, ihr wahrhaft schönes Territorium vor Verschmutzung zu schützen.“
In Edmonton hörte der Ausschuss BC an
Gemeinschaftsgruppen, die sich auf den Lebensraum wilder Lachse konzentrieren.
„Der Transport von Asphalt an der Nordküste ist ein verrücktes Wagnis“, so die Northwest Observer Association, United.
Anne Hill, Vorsitzende von B. TerraceC.
„Nur einmal.“
„Bitte unterstützen Sie den von unserem Parlament verabschiedeten Gesetzentwurf.“
Simmons sagte jedoch, der Gesetzentwurf käme einem Verbot der Pipeline gleich.
„Ich bin mir nicht sicher, ob die Regierung eine wissenschaftliche Grundlage für ein solch umfassendes Verbot liefert.“
„Es stellt auch das problembehaftete Trans-Mountain-Pipeline-Erweiterungsprojekt in Frage, das nach mehreren Verzögerungen immer noch auf die Genehmigung durch die Bundesbehörden wartet.“
„Dies ist ein Börsenwechsel, sobald TMX genehmigt ist –“
„TMX darf weitergeführt werden, und für die Bevölkerung von British Columbia geht es darum, dieses besondere Ökosystem zu schützen“, sagte Simmons.
„Ich verstehe nicht, wie ich für C stimmen kann.“
48 wissen nicht, ob TMX grünes Licht bekommt.
„Während des Wahlkampfs, damals-
Premierministerin Rachel Nortelly kritisierte den Gesetzentwurf und erklärte der Kommission per Videoschaltung, dass er abgeschafft werden müsse.
Sie argumentierte am 9. April, dass das Bundesgesetz Arbeitsplätze vernichten und in Alberta zu ungleichen Standards bei der Ressourcenverteilung führen würde. Gesetzesentwurf C-
48 ist eines von zwei gespaltenen Bundesgesetzen, die eine Welle in Albertas Öl- und Gasindustrie ausgelöst haben.
Der Ständige Senatsausschuss für Energie, Umwelt und natürliche Ressourcen hielt Anfang dieses Monats in Calgary Anhörungen zum C-Gesetzentwurf ab.69.
Das Gesetz, das den Namen Impact Assessment Act trägt, wird Kanadas Energieregulierungsprozess revolutionieren, die Regeln für die Projektgenehmigung ändern und die Nationale Energiekommission durch Kanadas neue Energieregulierungsbehörde ersetzen.
Kenny kündigte an, eine Verfassungsklage gegen Gesetzesentwurf C einzureichen.
Kritiker befürchten, dass dies den Bau zukünftiger Pipelines verhindern wird. Gesetzesentwurf C-
48 Anhörungen wurden am Mittwoch in Regina fortgesetzt.
@Postmedia.com/twitter.