'갈등에 빠졌다': 상원, 유조선 금지 법안 C-48 관련 에드먼턴 공청회 개최 - 태양 에너지 신호등

Prime minister Jason Kenny said that the federal tanker Suspension Act poses a serious threat to Alberta's economy and that it will launch a constitutional challenge if the province passes in its current form.
"우리는 이 법안에 동의하지 않습니다."라고 그는 논란이 되고 있는 법안 C를 검토하는 상원 위원회에 말했습니다.
화요일 에드먼턴에서 48경기가 열립니다
간단히 말해서, 이 법안은 앨버타 주에 대한 공격입니다.
"해양 안보와는 아무런 관련이 없다고 생각합니다."
제 생각엔 정치적인 문제인 것 같아요. 빌 C-
48 캐나다 서해안 대부분 지역에서 유조선의 통행이 금지되며, 이는 12,500톤 이상의 원유 또는 잔류성 석유 제품을 운송하는 유조선에 적용됩니다.
위반 행위의 심각성에 따라 벌금은 최대 500만 달러에 달할 수 있습니다.
케니 주지사와 취임 선서 직후 합류한 소니아 새비지 에너지 장관은 해당 법안이 석유 제품까지 포함하고 있기 때문에 오타와 정부가 앨버타 주에 불리하게 작용하도록 조작하고 있다고 비난했습니다.
"BC주는 액화천연가스를 공급할 수 있지만, 프로판은 앨버타주로 공급할 수 없습니다."라고 그는 위원회에 말했습니다.
그는 해당 법안이 주에 대한 투자를 저해할 것이며 투자자 신뢰에 "위기"가 닥쳤다고 믿는다고 말했습니다.
엔브리지에서 정부 업무 및 공공 정책 담당으로 근무했던 새비지는 주 정부가 해당 법안을 지지할 수 있도록 하는 타협안은 없다고 말했다.
"이것은 앨버타 주 내 제품에만 해당됩니다."라고 그녀는 말했다.
케니는 헌법 소송에 어떤 절차가 포함될지 알아보기 위해 법무부와 협의할 계획이라고 밝혔습니다.
상원 교통통신위원회는 캐나다 전역의 증인들로부터 증언을 청취하고 있습니다.
"우리는 산산조각이 났습니다."라고 퀘벡 출신의 무소속 상원의원 줄리 민빌이 말했다.
위원회 부위원장, 디헤인.
"(원주민의) 관점 차이"
앨버타와 해안 지역의 부족들은… 정말 특별합니다.
그녀는 BC주에서 말했다.
이 법안은 분명히 반대에 부딪혔습니다.
"그들은 기름 유출 위험을 전혀 원하지 않습니다... 개발도 원하지 않고, 송유관 설치도 원하지 않습니다."
정반대입니다.
에르미네스킨 크리족 자치주 대표인 크레이그 마키나우는 화요일 위원회에 원주민 공동체가 석유와 가스 개발에 반대한다고 밝혔습니다.
"저는 우리나라가 오랫동안 석유와 가스 수익을 어떻게 활용해 왔는지 말씀드리고 싶습니다."라고 그는 말했다.
"저희는 성공적인 기업들을 많이 보유하고 있으며, 태양광 분야로 사업을 확장했습니다."
저희는 상업용 부동산을 소유하고 있습니다.
마키나우는 위원회에 해당 법안이 채택될 경우 "승자와 패자가 생길 것"이라며 법안을 기각할 것을 촉구했다.
그는 또한 에드먼턴 남쪽 지역 사회들이 28%에 달하는 실업률에 직면하고 있다고 강조했습니다.
"연방 정부는 우리에게 신탁 의무를 져야 합니다."라고 그는 말했다.
그의 발언은 우드버러 시장인 돈 스콧의 발언과 일맥상통하는데, 스콧 시장은 위원회에 법안 C-에 대해 다음과 같이 말했다.
이는 앨버타 주에 재앙이 될 것입니다.
"저는 그 법안이 없어지길 바랍니다."라고 그는 말했다. 그는 만약 법안이 통과된다면 석유 및 가스 제품을 운송하는 교통로가 포함되기를 바란다고 덧붙였다.
"시장에 접근할 수 있는 통로가 있어야 합니다."
그는 또한 해당 법안이 앨버타 주를 차별하는 것이라고 비판했습니다.
이 법안을 비판하는 많은 사람들이 같은 견해를 가지고 있다.
"동부에서도 똑같은 위험이 존재합니다."
"왜 이 법안은 이 문제를 다루지 않는 겁니까?"라고 그는 말했다. "하지만 미빌은-"
데헌은 "이것은 합리적인 주장이 아니다. 브리티시컬럼비아 북부는 오염되지 않은 깨끗한 곳이다."라고 말했다.
"유조선은 없습니다."라고 그녀는 기자들에게 말했다.
"그럼 Marine Times와 세인트로렌스 수로(St. Lawrence Seaway)는 어떻게 구할 수 있나요?"
지난 몇 년 동안 그곳에는 유조선도 몇 척 있었고 개발도 몇 차례 이루어졌습니다.
앨버타주 무소속 상원의원이자 과거 에드먼턴 데일리 칼럼니스트였던 폴라 시몬스는 프린스 루퍼트와 테라스C 관계자들의 증언을 들은 후 해당 법안에 대해 복잡한 심경을 드러냈다고 말했다.
그녀는 기자들에게 "우리는 특히 원주민들로부터 매우 흥미롭고 강력한 증거와 증언을 들었습니다. 그들은 진정으로 아름다운 자신들의 영토를 오염으로부터 지키고 싶어 합니다."라고 말했습니다.
에드먼턴에서 위원회는 BC주의 의견을 청취했습니다.
야생 연어 서식지에 중점을 두는 지역 사회 단체들.
"북부 해안 지역의 아스팔트 운송은 무모한 도박입니다." - 노스웨스트 옵저버 협회(United Northwest Observer Association)
B. TerraceC의 회장인 Anne Hill.
"딱 한 번만요."
"국회에서 통과된 법안을 지지해 주십시오."
하지만 시몬스는 그 법안이 송유관 건설을 금지하는 것이라고 말했습니다.
"정부가 이처럼 광범위한 금지 조치에 대한 과학적 근거를 제시하는지 확신할 수 없습니다."
또한 여러 차례 연기된 후 연방 승인을 기다리고 있는 문제가 많은 트랜스 마운틴 송유관 확장 프로젝트에 대해서도 의문을 제기하고 있습니다.
"이것은 TMX가 승인되었을 때의 교환입니다."
"TMX는 계속 운영될 수 있도록 허용될 것이며, BC 주민들에게 있어 균형이란 이 특정 생태계를 보호하는 것입니다."라고 시몬스는 말했다.
"제가 어떻게 C에 투표할 수 있을지 모르겠네요."
48은 TMX가 진행 중이라는 사실을 모릅니다.
"선거 운동 기간 동안, 그때-
레이첼 노텔리 총리는 해당 법안을 강력히 비판하며 화상 연결을 통해 위원회에 법안 폐지를 촉구했습니다.
그녀는 4월 9일 연방 법안이 일자리를 없애고 앨버타주의 자원에 대해 이중 잣대를 만들 것이라고 주장했습니다. 빌 C-
48번 법안은 앨버타 석유 및 가스 산업에 큰 파장을 일으킨 두 개의 연방 법안 중 하나입니다.
상원 에너지, 환경 및 천연자원 상임위원회는 이달 초 캘거리에서 C 법안에 대한 청문회를 개최했습니다.69
'영향평가법'으로 불리는 이 법안은 캐나다의 에너지 규제 절차를 혁신하고, 프로젝트 승인 규칙을 변경하며, 국가에너지위원회를 새로운 에너지 규제 기관으로 대체할 것입니다.
케니는 빌 C 법안에 대해 헌법 소송을 제기하겠다고 다짐했다.
비평가들은 이것이 향후 파이프라인 건설을 막을 것이라고 믿습니다. 빌 C-
수요일 리자이나에서는 48건의 청문회가 계속되었습니다.
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