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Com o desenvolvimento de LEDs de alta potência ao longo dos anos, essas novas fontes de luz deixaram de ser apenas lâmpadas para iluminação geral e começaram a invadir o vasto campo da iluminação pública. Com o apoio governamental, ruas demonstrativas com iluminação LED começaram a surgir nas principais cidades do mundo. A maioria delas postes de iluminação solar Utilizam-se temperaturas de cor e brilho relativamente altos. Podemos analisar a luz amarela e a luz branca em termos de iluminância e sensibilidade visual, para determinar qual é a melhor. Deixe-me explicar: a medida mais importante do brilho da iluminação viária não é a iluminância da via em si, mas sim o brilho da via sob a perspectiva do motorista (ponto de teste!). Do ponto de vista da função visual, o principal objetivo da iluminação viária é permitir que os motoristas detectem obstáculos que possam surgir na via e reajam a tempo. Quando há um obstáculo na via, o baixo brilho da superfície do obstáculo cria um contraste com o brilho da via como fundo, permitindo que o motorista o veja a tempo. Então, existe diferença no brilho da via entre luz fria e luz quente? Sim. Todos os materiais de revestimento de vias atualmente utilizados possuem maior refletividade para luz de comprimento de onda longo, ou seja, a componente vermelha da luz é facilmente refletida, enquanto a componente azul é mais absorvida. Para atingir um nível adequado de brilho na via, é necessário aumentar o fluxo luminoso e o consumo de energia dos postes de iluminação solar. Em uma estrada com os mesmos parâmetros, a iluminação pública com baixa temperatura de cor apresenta maior brilho na direção do motorista do que a iluminação com alta temperatura de cor. Isso contribui para a segurança ao dirigir à noite. Devido ao amarelamento do cristalino com a idade, os olhos de pessoas de meia-idade e idosos tornam-se cada vez menos sensíveis à luz azul. Ou seja, mesmo que o brilho objetivo da luz branca quente (ou amarela) e da luz branca fria na superfície da estrada seja o mesmo, aos olhos de motoristas de meia-idade e idosos, o brilho subjetivo da luz branca quente ou amarela é maior. Em outras palavras, sob as mesmas condições, a luz branca quente ou amarela facilita a identificação de possíveis obstáculos na estrada por motoristas de meia-idade e idosos. A utilização da luz amarela na iluminação pública não só garante a segurança nas estradas e ruas, como também proporciona uma atmosfera mais acolhedora. Yangzhou Global Solar Technology Development Co., Ltd. é uma empresa fabricante de iluminação pública, especializada em postes de iluminação, luminárias solares, postes de iluminação de grande altura, luminárias paisagísticas de diversos formatos, luminárias tipo magnólia, luminárias chinesas e luminárias para minorias étnicas. Convidamos você a visitar nossa fábrica para inspeção e consulta, a fim de discutirmos parcerias comerciais.
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