未来の郊外、もうすぐそこ！スマートソーラー街路灯

アメリカ合衆国における郊外化は続いている。
この動きには、郊外生活者ではないことを証明したミレニアル世代も含まれている。
都会の住人が嫌いだ。
この世代の多くは、世界的な強い傾向を体現している。
彼らは都会も好きかもしれないが、郊外の方が好みだ。
彼らは郊外への移住を続けた。
最新の国勢調査局の統計によると、25歳から29歳の
高齢者は、都市部から郊外へ、あるいは郊外から都市部へ引っ越す可能性が、一般の人よりも約4分の1高い。
ミレニアル世代はミレニアル世代よりも2倍以上高い確率で、将来は
そして地球も。
市内の周辺に位置しています。
ハリケーン・ハービーとエルマは、特に郊外地域において、気候変動による豪雨に対処するため、米国がより優れた排水システムを緊急に必要としていることを明確にした。
彼らはまた、持続可能な新しい郊外は、水を吸収する景観を拡大することによって利点をもたらす可能性があることを明確にした。
住宅価格の手頃さは郊外の魅力の大きな要因であり、歴史的にも現在も、特に初めて住宅を購入する人にとってはより手頃な価格帯となっている。
購入者にとってのタイミング。
しかし、ミレニアル世代の郊外住民は、新しい景観を求めている。
彼らは息苦しさを解消する空間を求めているが、戦後コミュニティにおけるエネルギーの浪費、視覚的な単調さ、そして社会的な統合といった問題は無視している。
もし新しい郊外住宅地がこの世代の最優先事項を満たすならば、ミレニアム・ハビタットは、アメリカ人の70％を占める郊外住民全員の日常生活を再定義することになるだろう。
テクノロジー、革新的なデザイン、そして都市計画は、郊外の生活をどのように変えることができるのか？
気候は、特定の地域における環境目標の達成方法を決定づける要因となる。例えば、日照量の多い地域では太陽エネルギーの利用、北西太平洋岸のような降雨量の多い地域では高度な水管理などが挙げられる。
同じ年代や規模の郊外地域であっても、潜在的なメリットやニーズは同じではない。
以下に、将来の郊外を、知的で効率的かつ持続可能な生活空間へと構築するためのアイデアをいくつか紹介します。
既存の郊外住宅地は、住宅や敷地の広さを最大限に確保するように開発されている。一部の郊外住宅地は、芝刈りなどの美観上の制約を受けることが多い。
これらのコミュニティもまた、車を中心に構築されている。
多くの住宅開発地域では、徒歩圏内に小さな公園や遊び場が設けられているものの、より大きな娯楽施設に行くには車が必要となる。
持続可能な開発の新しい郊外では、住宅と土地はより小さく、
車線や駐車場が閉鎖されたことも一因だ。
舗装面積が50%削減され、景観の柔軟性が向上しました。植物から
現在、郊外の道路は都市部の道路よりもはるかに高い位置にあるが、次世代の郊外はより優れた吸水能力を備えることができるだろう。
涙滴型の建物の間には、住宅地とオープンスペースのコミュニティスペースが広がっている。
道路は、歩行者と車両の安全で予測可能な分離を促進する。
郊外の新たな開発では、自動運転電気自動車などの技術が活用されるだろう。（Sola-
電動リモコン
スマート街路灯は、エネルギー消費量と環境への悪影響を最小限に抑えることができる。
コミュニティは、公共アクセスエリア、配送用UAVポート、駐車場などのコミュニティの利便性を共有する。
道路には上下線車両用の広い路肩があります。（オフ）
私道の代わりに、開放された公共空間。
企業は、市周辺地域の立地条件も高く評価している。
この変化は、多くの車が都市中心部を避けるようになるため、郊外の交通パターンを再形成するのに役立っている。
自動車が再生可能エネルギー源に移行するにつれて、排出ガスと道路騒音は減少するだろう。
短期的には、より効率的な自動車やカーシェアリングの普及が期待できるだろう。
無人航空機（UAV）の利用により、多くの自動車を使った用事の必要性が減るだろう。
そして、その排出物について：郊外の地域は空域に制限がないため、アマゾンが試験運用している無人航空機（UAV）から荷物が最初に届く可能性が高い。
それらはハブか、どちらかだ。
本社はアマゾン倉庫にあり、顧客やトラックから15～20マイルの距離にある。
米国を拠点としています。追記
あるいは、使役馬、トラック、無人航空機など。
小型および中型パッケージ
Amazonの商品の86%は5ポンド未満です。
現在のUAVで取り扱い可能で、ドアや相乗り車両で牽引してカバーエリアまで輸送できます。
将来の郊外開発では、住宅所有者はアプリケーションを通じて遠隔地の太陽光発電所から自動運転車を注文するようになるだろう。
車が近づくと、家と「通信」を行い、照明やその他の設備を作動させたり停止させたりして、エネルギー効率を向上させる仕組みになっていた。
こうした郊外住宅には車道やガレージがないため、前庭を広くすることができ、生態系保全やレクリエーション活動に活用できる。
歩道や道路がオープンスペースや公共エリアと繋がっており、歩行者に優しい街並みになっている。
裏庭をフェンスで囲う前に。
将来的には、私たちは共通の娯楽施設や菜園を持つようになるでしょう。
あるいは、森林、湧水池、湿地帯といった景観の特徴を共有するように設計することで、雨水流出の管理や洪水の抑制に役立てることもできる。
嵐が襲来した際、気候変動によって降雨量が増加しているため、壊滅的な都市洪水を防ぐためには、これらの水をすべて貯水する必要がある。
郊外では歩道が少ないため、地面がより多くの雨や雪を吸収し、近隣の密集した都市部への雨水の流入量が減少する。
都市計画担当者は、都市、郊外、そして郊外地域を、独立した単位としてではなく、環境と技術の統合システムとして、地域全体として捉える必要がある。
未来に対するこれほど根本的なビジョンの変化が、これほど実現に近づいているというのは稀なことだ。
ミレニアム世代向けアプリ
この見解を採用すべきである。
彼らは功利主義の中に美しさを見出し、革新的な技術がいかに急速にすべてを変えうるかを知っている。
彼らが住みたいと願う郊外地域も含まれる。