Przedmieścia przyszłości już prawie gotowe – inteligentne oświetlenie uliczne zasilane energią słoneczną

Suburbanizacja Stanów Zjednoczonych postępuje.
W ruchu biorą udział również przedstawiciele pokolenia Millenialsów, którzy okazali się nie być mieszkańcami przedmieść.
Nienawidzę mieszkańców miast.
Większość tego pokolenia reprezentuje silny globalny trend.
Mogą lubić miasto, ale wolą przedmieścia.
Kontynuowali migrację na przedmieścia.
Według najnowszych danych Biura Spisowego, osoby w wieku 25–29 lat
Prawdopodobieństwo, że osoby starsze przeprowadzą się z miasta na przedmieścia, i odwrotnie, jest o około jedną czwartą wyższe.
Pokolenie milenialsów jest ponad dwukrotnie bardziej narażone na ryzyko niż pokolenie milenialsów. Ich przyszłość —
I planeta. -
Znajduje się w różnych częściach miasta.
Huragany Harvey i Elma wyraźnie pokazały, że Stany Zjednoczone, zwłaszcza na przedmieściach, pilnie potrzebują lepszych systemów odwadniających, aby poradzić sobie z ulewnymi opadami deszczu spowodowanymi zmianami klimatycznymi.
Wyraźnie zaznaczyli również, że nowe, zrównoważone przedmieścia mogą przynieść korzyści poprzez rozszerzenie terenów wchłaniających wodę.
Dostępność mieszkań jest głównym czynnikiem wpływającym na atrakcyjność przedmieść. Historycznie rzecz biorąc, mieszkania są bardziej przystępne cenowo, zwłaszcza dla osób rozpoczynających swoją działalność.
Czas dla kupujących.
Jednak mieszkańcy przedmieść z pokolenia milenialsów pragną nowego krajobrazu.
Chcą przestrzeni, by móc oddychać, ignorując jednocześnie marnotrawstwo energii, monotonię wizualną i integrację społeczną powojennych społeczności.
Jeśli nowe przedmieścia spełnią najważniejsze priorytety tego pokolenia, Millennium Habitat zmieni codzienne życie wszystkich mieszkańców przedmieść, czyli 70% Amerykanów.
W jaki sposób technologia, rewolucyjne wzornictwo i planowanie mogą zmienić życie na przedmieściach?
Klimat będzie decydował o tym, w jaki sposób osiągniemy cele środowiskowe w konkretnych miejscach: na przykład poprzez wykorzystanie energii słonecznej na pasie słonecznym lub zaawansowane zarządzanie wodą na obszarach deszczowych, takich jak północno-zachodni Pacyfik.
Przedmieścia o tym samym wieku lub tej samej wielkości nie mają takich samych potencjalnych korzyści ani potrzeb.
Poniżej przedstawiono kilka pomysłów na to, jak stworzyć inteligentne, wydajne i zrównoważone przestrzenie mieszkalne na przyszłych przedmieściach.
Istniejące przedmieścia są rozwijane w celu maksymalizacji wielkości domów i działek. Niektóre przedmieścia często ograniczają się do kwestii estetycznych, takich jak koszenie trawników.
Społeczności te również opierają się na samochodach.
Wiele osiedli mieszkaniowych oferuje niewielkie parki i place zabaw, do których można dojść pieszo, ale aby dotrzeć do większych ośrodków rozrywki, konieczny jest dojazd samochodem.
Na nowych przedmieściach zrównoważonego rozwoju mieszkania i grunty są mniejsze-
Częściowo dlatego, że zlikwidowano pasy ruchu i garaże.
Ilość nawierzchni została zmniejszona o 50%, a krajobraz stał się bardziej elastyczny.
Obecnie drogi podmiejskie są znacznie wyższe od dróg miejskich, ale nowe generacje przedmieść mogą lepiej radzić sobie z wchłanianiem wody.
Pomiędzy łzami znajdują się przestrzenie mieszkalne i otwarte przestrzenie wspólne. -kształt jednego-
Drogi sprzyjają przewidywalnemu i bezpiecznemu rozdzieleniu pieszych i pojazdów.
Nowe inwestycje na przedmieściach będą wykorzystywać technologie takie jak automatyczne pojazdy elektryczne. (Zatrzymaj się na stacji Sola-
Elektryczny pilot zdalnego sterowania
Inteligentna lampa uliczna może zminimalizować zużycie energii i szkodliwy wpływ na środowisko.
Społeczności będą dzielić się udogodnieniami, takimi jak obszary dostępu publicznego, porty dostawcze dla bezzałogowych statków powietrznych, parkingi itp. (
Na drodze znajduje się szersze pobocze dla pojazdów poruszających się w górę i w dół. -wył.)
Zamiast prywatnych dróg i otwartych przestrzeni publicznych.
Przedsiębiorstwa doceniają również lokalizację okolic miasta.
Taka dynamika przyczynia się do zmiany organizacji ruchu na przedmieściach, gdyż wiele samochodów unika centrów miast.
W miarę jak samochody będą przechodzić na odnawialne źródła energii, emisje i hałas drogowy ulegną zmniejszeniu.
W krótkiej perspektywie powinniśmy spodziewać się bardziej wydajnych samochodów i systemu car-sharingu.
Zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych zmniejszy konieczność wykonywania wielu codziennych czynności samochodem.
A ich emisje: Ponieważ przestrzeń powietrzna tych terenów jest nieograniczona, podmiejskie społeczności będą najprawdopodobniej pierwszym miejscem, do którego trafią przesyłki z bezzałogowych statków powietrznych testowanych przez Amazon.
Są albo piastami. -
Siedziba główna znajduje się w magazynie Amazon, 15–20 mil od klientów lub ciężarówek.
Na podstawie Stanów Zjednoczonych. PS
Albo konie robocze, ciężarówki, bezzałogowe statki powietrzne.
Małe i średnie opakowania-
86% produktów na Amazonie waży mniej niż 5 funtów
Można go obsługiwać przy użyciu obecnych bezzałogowych statków powietrznych (DAV) i transportować do obszaru objętego zasięgiem, ciągnąc za drzwi lub korzystając z współdzielonych samochodów.
W przyszłości w ramach rozwoju przedmieść właściciele domów będą mogli zamawiać za pośrednictwem aplikacji samochody zautomatyzowane, zasilane energią słoneczną ze zdalnego źródła. - parking.
Gdy zbliżał się samochód, „rozmawiał” z domem: światła i inne media włączały się lub wyłączały w celu poprawy efektywności energetycznej.
Ponieważ te podmiejskie domy nie mają uliczek ani garaży, ogródek przed domem może być większy i przeznaczony na cele ekologiczne lub rekreacyjne.
Dzielnice są bardziej przyjazne pieszym, ponieważ chodniki i drogi łączą się z otwartymi przestrzeniami i miejscami publicznymi.
Zanim ogrodzimy nasze podwórka.
W przyszłości będziemy mieć wspólne miejsca rozrywki czy ogrody warzywne.
Mogą być również zaprojektowane tak, aby współdzieliły elementy krajobrazu, takie jak lasy, źródła lub tereny podmokłe, co ułatwia zarządzanie odpływem wód opadowych i kontrolowanie powodzi.
Gdy nadchodzą burze, zmiana klimatu powoduje większe opady deszczu, dlatego konieczne staje się gromadzenie wody, aby zapobiec katastrofalnym powodziom w miastach.
Mniej chodników na przedmieściach oznacza, że ​​podłoże wchłania więcej deszczu i śniegu, a mniej deszczu przedostaje się do pobliskich gęsto zabudowanych obszarów miejskich.
Planiści muszą traktować miasta, przedmieścia i dzielnice jako całość, system środowiskowy i technologiczny, a nie jako niezależną jednostkę, lecz jako region.
Rzadko się zdarza, aby tak głęboka zmiana wizji przyszłości była tak bliska realizacji.
Pokolenie Millennium – aplikacja dla
Należy przyjąć ten pogląd.
Znajdują piękno w utylitaryzmie i wiedzą, jak szybko radykalna technologia może wszystko zmienić.
Wliczając w to przedmieścia, które chcą nazwać domem.