Die Vorstadt der Zukunft, fast schon Realität – intelligente Solarstraßenbeleuchtung

Die Suburbanisierung der Vereinigten Staaten schreitet voran.
Zu der Bewegung gehören auch die Millennials, die sich als nicht typisch für die Vorstädte erwiesen haben.
Ich hasse Stadtbewohner.
Der Großteil dieser Generation verkörpert einen starken globalen Trend.
Sie mögen zwar die Stadt, aber die Vororte bevorzugen sie.
Sie wanderten weiterhin in die Vororte ab.
Laut den neuesten Statistiken des US-Zensusbüros sind 25- bis 29-Jährige
Ältere Menschen ziehen mit etwa einem Viertel höherer Wahrscheinlichkeit von der Stadt in die Vororte, und umgekehrt.
Millennials haben eine mehr als doppelt so hohe Wahrscheinlichkeit wie Millennials. Ihre Zukunft —
Und der Planet.
Im gesamten Stadtgebiet gelegen.
Die Hurrikane Harvey und Elma haben deutlich gemacht, dass die Vereinigten Staaten, insbesondere in den Vororten, dringend bessere Entwässerungssysteme benötigen, um mit den durch den Klimawandel verursachten starken Regenfällen fertigzuwerden.
Sie machten auch deutlich, dass neue, nachhaltige Vororte Vorteile bieten könnten, indem sie wasseraufnehmende Landschaften ausdehnen.
Bezahlbarer Wohnraum ist ein wichtiger Faktor für die Attraktivität von Vorstädten, die historisch gesehen und auch heute noch erschwinglicher sind, insbesondere für Erstkäufer.
Timing für Käufer.
Die Millennials in den Vorstädten wünschen sich jedoch eine neue Landschaft.
Sie wollen Freiraum, ignorieren aber die Energieverschwendung, die visuelle Monotonie und die soziale Integration der Nachkriegsgemeinden.
Wenn die neuen Vororte den wichtigsten Prioritäten dieser Generation gerecht werden, wird das Millennium Habitat den Alltag aller Vorstadtbewohner, also 70 % der Amerikaner, neu definieren.
Wie können Technologie, revolutionäres Design und Planung das Leben in den Vorstädten verändern?
Das Klima wird darüber entscheiden, wie Umweltziele an bestimmten Orten erreicht werden können: Solarenergie im Sonnengürtel zum Beispiel oder fortschrittliches Wassermanagement in regenreichen Gebieten wie dem Nordwestpazifik.
Vororte gleichen Alters oder gleicher Größe weisen nicht die gleichen potenziellen Vorteile oder Bedürfnisse auf.
Nachfolgend einige Ideen für die Gestaltung zukünftiger Vororte zu intelligenten, effizienten und nachhaltigen Lebensräumen.
Bestehende Vororte sind so angelegt, dass Häuser und Grundstücke maximal groß werden. In manchen Vororten beschränkt man sich oft auf ästhetische Aspekte wie Rasenmähen.
Auch diese Gemeinschaften sind um Autos herum aufgebaut.
Viele Wohnbaugebiete bieten kleine Parks oder Spielplätze in fußläufiger Entfernung, für größere Unterhaltungsbereiche benötigt man jedoch ein Auto.
In den neuen Vororten der nachhaltigen Entwicklung sind Wohnraum und Grundstücke kleiner.
Teils, weil Fahrspuren und Parkhäuser gesperrt wurden.
Die Pflasterung wird um 50 % reduziert und die Landschaftsgestaltung flexibler. Die Pflanzen-zu-
Heute liegen die Straßen in den Vororten viel höher als in den Städten, aber die nächste Generation von Vororten kann das Wasser besser aufnehmen.
Zwischen den tropfenförmigen Gebäuden befinden sich Wohn- und offene Gemeinschaftsflächen.
Straßen fördern eine vorhersehbare und sichere Trennung von Fußgängern und Fahrzeugen.
Neue Bauprojekte in den Vororten werden Technologien wie automatische Elektrofahrzeuge nutzen. (Haltestelle Sola-)
Elektrische Fernbedienung
Intelligente Straßenlaternen können den Energieverbrauch und die schädlichen Umweltauswirkungen minimieren.
Gemeinschaften werden gemeinschaftliche Einrichtungen wie öffentliche Zugangsbereiche, Drohnenlandeplätze, Parkplätze usw. gemeinsam nutzen.
Für Fahrzeuge, die bergauf und bergab fahren, gibt es einen breiteren Seitenstreifen.
Statt privater Fahrspuren und offener öffentlicher Räume.
Die Lage der umliegenden Gebiete der Stadt gefällt auch den Unternehmen.
Diese Dynamik trägt zur Umgestaltung der Verkehrsmuster in den Vorstädten bei, da viele Autos die Stadtzentren meiden.
Mit der Umstellung der Autofahrer auf erneuerbare Energiequellen werden Emissionen und Straßenlärm reduziert.
Kurzfristig sollten wir auf effizientere Autos und Carsharing hoffen.
Der Einsatz von Drohnen wird den Bedarf an vielen Autofahrten verringern.
Und ihre Emissionen: Da ihr Luftraum nicht eingeschränkt ist, werden Vorstadtgemeinden wahrscheinlich als erste Pakete von den von Amazon getesteten Drohnen erhalten.
Es handelt sich entweder um Knotenpunkte.
Der Hauptsitz befindet sich im Amazon-Lager, 15 bis 20 Meilen von Kunden oder Lkw entfernt.
Basierend auf den Vereinigten Staaten. PS
Oder Arbeitspferde, Lastwagen, Drohnen.
Kleine und mittlere Verpackungen
86 % der Amazon-Produkte wiegen weniger als 5 Pfund.
Es kann von aktuellen UAVs gehandhabt und durch Ziehen an Türen oder in Sammelfahrzeugen zum Einsatzgebiet transportiert werden.
In zukünftigen Vorstadtsiedlungen werden Hausbesitzer über eine App ein automatisiertes Auto von einer entfernten Solarenergiequelle aus bestellen können.
Wenn sich ein Auto näherte, „kommunizierte“ es mit dem Haus: Lichter und andere Versorgungsleitungen wurden ein- oder ausgeschaltet, um die Energieeffizienz zu verbessern.
Da diese Vorstadthäuser weder Zufahrtswege noch Garagen haben, kann der Vorgarten größer gestaltet und ökologischen Funktionen oder Freizeitaktivitäten gewidmet werden.
Die Wohngebiete sind fußgängerfreundlicher gestaltet, mit Gehwegen und Straßen, die mit Freiflächen und öffentlichen Bereichen verbunden sind.
Bevor wir die Hinterhöfe einzäunen.
In Zukunft werden wir gemeinsame Unterhaltungsstätten oder Gemüsegärten haben.
Oder sie können so gestaltet werden, dass sie Landschaftsmerkmale wie Wälder, Quellteiche oder Feuchtgebiete gemeinsam nutzen, um den Oberflächenabfluss bei Starkregen zu regulieren und Überschwemmungen einzudämmen.
Wenn Stürme auftreten, hat der Klimawandel zu stärkeren Regenfällen geführt, und es ist notwendig, all dieses Wasser zu speichern, um katastrophale Überschwemmungen in Städten zu verhindern.
Weniger Gehwege in den Vororten bedeuten, dass der Boden mehr Regen und Schnee aufnimmt und weniger Regen in die nahegelegenen dicht bebauten Stadtgebiete abfließt.
Stadtplaner müssen Städte, Vororte und Umland als ein zusammenhängendes ökologisches und technologisches System betrachten, nicht als eine unabhängige Einheit, sondern als eine Region.
Es kommt selten vor, dass ein so tiefgreifender Wandel der Zukunftsvision so kurz vor der Verwirklichung steht.
Millennium Generation – eine App für
Diese Sichtweise ist die einzuschlagende.
Sie finden Schönheit im Utilitarismus und wissen, wie schnell radikale Technologien alles verändern können.
Einschließlich Vororten, in denen sie sich niederlassen möchten.