鉄道予算：列車サービスの近代化に向けた大規模計画 - 太陽光発電式信号機

鉄道予算は、鉄道部門における大規模な輸送能力増強に重点を置き、約1兆2500億ルピーの増額が見込まれる。
鉄道省関係者によると、交通渋滞を解消するため、造船所の改修、電化、近代化に多額の資金が投入される予定だという。
しかし、鉄道大臣のスレシュ・プラブ氏は主に外部予算（EBR）に頼らざるを得ないだろう。
能力強化プロジェクトを実行するために、彼は2016年の鉄道予算で資源動員計画の詳細を述べる予定である17。
総予算支援額（GBS）
財務省が鉄道業界の期待に応える可能性は低く、プロジェクトの資金は主にEBR（欧州鉄道庁）から拠出されるだろう。
「鉄道会社は、経済的に実現可能なプロジェクトのみを実施する。」
「これらのプロジェクトは財政的に実現可能ではないが、経済的にも社会的にも望ましいものであり、州政府との合弁事業を通じて実施される予定だ」と情報筋は述べた。
プラブ氏は18州の州首相に対し、合弁会社を通じて鉄道プロジェクトを実施するよう求める書簡を送った。
マハラシュトラ州、オリッサ州、ケララ州、アンドラプラデーシュ州、チャティシュガラン州など6つの州が、鉄道会社と合弁事業設立に関する覚書を締結した。
2年連続で新型列車の発表はできないものの、高級列車の計画は
高速小包列車の導入計画を予算案に盛り込む予定。
収益の減少に直面し、鉄道会社は運賃の高い特別列車を多数運行する予定であり、これは間接的に運賃を引き上げる方法である。
鉄道は136,079ルピー26億ルピー（1兆3600億ルピー）の収益を上げた。
目標額：141,416.05億ルピー（1兆4100億ルピー）
3.77パーセントの減少。
郊外では、鉄道予算案でムンバイへの冷房付き郊外列車の導入が発表され、これは他の地域にも展開される予定だ。
エアコン付き郊外列車の運賃は、通常の近郊列車よりも高くなります。
プラブ氏は、鉄道が駅や列車を清潔に保ち、環境を維持するためにどのように協力しているかを詳しく説明する。
2月25日、彼は議会で2度目の予算演説を行った。
民間参加で開発が計画されている全400局は、いくつかの環境において「グリーンラジオ」と宣言される可能性がある。
この計画には、太陽光発電、水のリサイクル、廃棄物のエネルギー化、LED照明の使用といった環境に優しい対策が含まれている。
プラブー氏は、鉄道利用者や産業界向けに、旅客輸送施設と貨物輸送事業に関するいくつかの計画を発表する予定だ。
鉄道予算では、乗客向けの食事サービスを含むサービス向上のための技術活用が重視される予定だ。プラブ氏は、鉄道駅構内での食事の質向上に意欲を示している。