Anggaran perkeretaapian: rencana besar untuk memodernisasi layanan kereta api - lampu lalu lintas tenaga surya

Diperkirakan bahwa anggaran perkeretaapian akan fokus pada pembangunan kapasitas skala besar di sektor perkeretaapian, dengan peningkatan sekitar Rs 1,25 lakh crore.
Sumber di departemen perkeretaapian mengatakan sejumlah besar uang akan digunakan untuk meningkatkan, mengelektrifikasi, dan memodernisasi galangan kapal guna menghilangkan kemacetan lalu lintas.
Namun, Menteri Perkeretaapian Suresh Prabhu harus bergantung terutama pada sumber daya anggaran eksternal (EBR).
Untuk melaksanakan proyek peningkatan kapasitas, ia akan merinci rencana mobilisasi sumber dayanya dalam anggaran kereta api tahun 201617.
Dukungan anggaran total (GBS)
Kemungkinan besar Kementerian Keuangan tidak akan memenuhi harapan sektor perkeretaapian dan pendanaan untuk proyek tersebut sebagian besar akan berasal dari EBR.
"Perusahaan kereta api hanya akan melaksanakan proyek-proyek yang layak secara ekonomi."
"Proyek-proyek ini tidak layak secara finansial, tetapi diinginkan secara ekonomi dan sosial dan akan dilaksanakan melalui usaha patungan dengan pemerintah negara bagian," kata sumber tersebut.
Prabhu telah menulis surat kepada para Gubernur dari 18 negara bagian, meminta mereka untuk melaksanakan proyek-proyek kereta api melalui jalur perusahaan patungan tersebut.
Enam negara bagian, seperti Maharashtra, Odisha, Kerala, Andhra Pradesh, dan Chhattisgarh, telah menandatangani nota kesepahaman dengan pihak kereta api untuk mendirikan usaha patungan.
Meskipun kereta api baru tidak dapat diumumkan untuk tahun kedua berturut-turut, rencana untuk kereta api kelas atas tetap ada.
Rencana untuk memasukkan kereta barang berkecepatan tinggi dalam anggaran.
Dalam menghadapi penurunan pendapatan, perusahaan kereta api akan mengoperasikan banyak kereta khusus dengan tarif lebih tinggi, yang merupakan cara tidak langsung untuk menaikkan tarif.
Pendapatan dari jalur kereta api mencapai 136.079 rupee, atau 26 crore rupee (1,36 triliun rupee).
Target sebesar RS 141.416,05 crore (Rs 1,41 triliun)
Penurunan sebesar 3,77 persen.
Di daerah pinggiran kota, anggaran perkeretaapian akan mengumumkan pengenalan kereta api pinggiran kota ber-AC di Mumbai, yang juga akan direplikasi di wilayah lain.
Tarif untuk layanan kereta pinggiran kota ber-AC akan lebih tinggi daripada kereta lokal biasa.
Prabhu akan menjelaskan secara rinci bagaimana pihak kereta api bekerja sama untuk menjaga kebersihan stasiun, kereta api, dan lingkungan.
Pada tanggal 25 Februari, ia menyampaikan pidato anggaran keduanya di Parlemen.
Seluruh 400 stasiun yang direncanakan untuk dikembangkan dengan partisipasi swasta dapat dinyatakan sebagai "Radio hijau" dengan beberapa lingkungan.
Rencana tersebut mencakup langkah-langkah ramah lingkungan seperti pembangkitan energi surya, pemulihan air, konversi limbah menjadi energi, dan penggunaan lampu LED.
Prabhu akan mengumumkan beberapa rencana untuk fasilitas transportasi penumpang dan operasi pengangkutan barang bagi pengguna kereta api dan industri.
Anggaran perkeretaapian akan menyoroti penggunaan teknologi untuk meningkatkan layanan, termasuk layanan katering bagi penumpang, karena Prabhu berkeinginan untuk meningkatkan kualitas makanan di lokasi perkeretaapian.