Demiryolu bütçesi: Tren hizmetlerini modernize etmek için büyük planlar - güneş enerjili trafik ışıkları

Demiryolu bütçesinin, demiryolu sektöründe yaklaşık 1,25 trilyon rupi artışla, büyük ölçekli kapasite artırımına odaklanması bekleniyor.
Demiryolu departmanındaki kaynaklar, trafik sıkışıklığını ortadan kaldırmak için tersanenin iyileştirilmesi, elektriklendirilmesi ve modernleştirilmesi için büyük miktarda para kullanılacağını belirtti.
Ancak, Demiryolları Bakanı Suresh Prabhu'nun büyük ölçüde dış bütçe kaynaklarına (EBR) güvenmesi gerekecek.
Kapasite geliştirme projesini hayata geçirmek için, kaynak seferberliği planını 2016 demiryolu bütçesinde detaylandıracaktır.
Toplam bütçe desteği (GBS)
Maliye Bakanlığı'nın demiryolu sektörünün beklentilerini karşılaması olası görünmüyor ve projenin finansmanı büyük ölçüde EBR'den (Doğu Demiryolları Genel Müdürlüğü) sağlanacak.
"Demiryolu şirketi yalnızca ekonomik olarak uygulanabilir projeleri hayata geçirecektir."
"Bu projeler mali açıdan uygulanabilir değil, ancak ekonomik ve sosyal açıdan arzu edilen projeler olup, eyalet hükümetiyle ortak girişimler yoluyla gerçekleştirilecektir," dedi kaynak.
Prabhu, 18 eyaletin başbakanına mektup yazarak, demiryolu projelerinin ortak girişim şirketinin güzergahı üzerinden yürütülmesini istedi.
Maharashtra, Odisha, Kerala, Andhra Pradesh ve Chattisgarang gibi altı eyalet, ortak girişim kurmak amacıyla demiryolu şirketiyle bir mutabakat zaptı imzaladı.
İkinci yıl üst üste yeni trenler duyurulamasa da, lüks trenlere yönelik planlar devam ediyor.
Bütçede yüksek hızlı kargo trenlerinin yayınlanması planlanıyor.
Gelirlerdeki düşüş karşısında demiryolu şirketi, daha yüksek ücretlerle birçok özel tren seferi düzenleyecek; bu da dolaylı yoldan bilet fiyatlarını artırmanın bir yoludur.
Demiryolu 136.079 rupi, yani 26 crore rupi (1,36 trilyon rupi) gelir elde etti.
Hedef 141.416,05 crore rupi (1,41 trilyon rupi)
Yüzde 3,77'lik bir azalma.
Banliyölerde, demiryolu bütçesinde Mumbai'de klimalı banliyö trenlerinin hizmete gireceği duyurulacak ve bu uygulama diğer bölgelerde de tekrarlanacak.
Klimalı banliyö tren seferlerinin ücretleri, normal şehirlerarası trenlerden daha yüksek olacaktır.
Prabhu, demiryollarının istasyonları ve trenleri temiz tutmak ve çevreyi korumak için nasıl birlikte çalıştığını ayrıntılı olarak anlatacak.
25 Şubat'ta Parlamentoda ikinci bütçe konuşmasını yaptı.
Özel sektör katılımıyla geliştirilmesi planlanan 400 istasyonun tamamı, çeşitli ortamlarda "yeşil radyo" olarak ilan edilebilir.
Plan, güneş enerjisi üretimi, su geri kazanımı, atıkların enerjiye dönüştürülmesi ve LED ışıkların kullanımı gibi çevre dostu önlemleri içeriyor.
Prabhu, demiryolu kullanıcıları ve sektörler için yolcu taşımacılığı tesisleri ve yük taşımacılığı operasyonlarına yönelik bazı planları açıklayacak.
Demiryolu bütçesinde, yolculara yönelik yemek hizmetleri de dahil olmak üzere hizmetleri iyileştirmek için teknolojinin kullanımına öncelik verilecek; zira Prabhu, demiryolu tesislerindeki yemek kalitesini artırmaya büyük önem veriyor.