Amazon vuole trasformare i lampioni e persino i campanili delle chiese in stazioni di aggancio per droni: un progetto di illuminazione stradale a energia solare.

Il principale drone di Amazon viene utilizzato per consegnare servizi e, se riuscirà a decollare, un giorno potrà utilizzare lampioni, ripetitori per telefonia mobile e persino campanili come punti di attracco per i suoi velivoli.
Queste stazioni saranno utilizzate come punti di ricarica per veicoli aerei senza pilota, in modo che possano fermarsi in più punti per ricaricare le batterie e, di conseguenza, aumentare la distanza di volo.
In teoria, un sistema del genere permetterebbe all'intero Paese di sfruttare quasi completamente le possibilità di consegna tramite droni, poiché un drone potrebbe spostarsi da un punto all'altro per raggiungere l'indirizzo di destinazione.
La piattaforma di carico protegge inoltre il drone dalle condizioni meteorologiche avverse che potrebbero verificarsi dopo che il drone ha lasciato il centro di distribuzione per la consegna.
Un brevetto concesso questo mese dall'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti (USPTO) illustra queste nuove idee. (USPTO)
Sotto la voce "Uso maggiore" dei droni (
UAV)
Sistema e metodo di base estesa.
"Un anno dopo che Jeff Bezos scoprì il segreto del suo drone, fece domanda. -
In base al piano di consegna previsto per la fine del 2013, il brevetto suggerisce che le stazioni di aggancio potrebbero includere anche pannelli solari per generare elettricità per il sistema, telecamere di sicurezza e persino Wi-Fi.
Punti nevralgici per i residenti vicino a FI.
"Questo permette alle città di offrire il Wi-Fi gratuito. -
FI non si assume l'onere di installare parte o tutta l'infrastruttura necessaria nei parchi pubblici, negli edifici e in altre aree pubbliche", suggerisce il brevetto.
È interessante notare che il brevetto afferma anche che queste stazioni possono essere d'aiuto.
Lascia il punto di imballaggio e rilascia la merce attraverso uno sportello scorrevole, un rotolo di carta.
Una porta a sollevamento o di altro tipo, utilizzata per ridurre o eliminare l'infiltrazione di acqua, sporco e detriti nel sistema di trasporto degli imballaggi, consente al contempo l'accesso al sistema stesso.
"Tale luogo di consegna potrebbe essere un magazzino nella regione amazzonica, da cui partire. -
Il trasporto su strada è effettuato da autisti, anche camion automatici e sei veicoli. - robot su ruote.
Naturalmente, è bene precisare che si tratta solo di un brevetto, quindi l'idea potrebbe non vedere mai la luce.
Ma questo ci fa guardare a Seattle.
L'azienda con sede a Pechino sta esplorando idee legate al cielo.
In base al piano di consegna.
Le nuove normative sui voli commerciali dei droni, emanate a giugno dalla Federal Aviation Administration, hanno minato le recenti speranze di Amazon di avvalersi di servizi di consegna tramite droni.
Ad esempio, le nuove normative impongono che i veicoli aerei senza pilota rimangano sempre nel campo visivo dell'operatore.
A quanto pare non esiste una buona regola per E-
Il colosso degli affari e il suo aereo privato.
Ciononostante, l'azienda insiste sul fatto che, col tempo, nuovi sistemi come le piattaforme di controllo del traffico aereo per droni apriranno la strada a più ampie applicazioni commerciali di velivoli autonomi, offrendo loro un ulteriore modo per ordinare merci.
Sebbene relativamente piccolo--
Clienti in attesa.